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Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
DB passe au recyclage
DB passe au recyclage
La Deutsche Bahn prévoit d'accorder une plus grande importance aux principes de l'économie circulaire pour l'acier utilisé dans la fabrication des rails, du ballast et des traverses en béton. Cette annonce a été faite par Richard Lutz, PDG de la DB, lors d'un forum sur le développement durable à Berlin.
En conséquence, la part de matériaux recyclés dans l'acier des rails devrait presque doubler pour atteindre 45 %. Pour le ballast, l'objectif est même de la tripler pour atteindre environ 40 %. Au total, la DB vise à économiser au moins 300 000 tonnes de CO2 et environ dix millions de tonnes de matières premières vierges grâce à un recours accru aux matériaux recyclés. Une économie circulaire complète devrait être mise en place d'ici 2040.
« La DB poursuit sa transition écologique et se fixe des objectifs clairs en matière de préservation des ressources », a déclaré M. Lutz. « En augmentant la part de matériaux recyclés dans nos principales ressources, nous franchissons une étape majeure vers une économie circulaire, car celles-ci représentent environ 80 % de notre consommation de ressources chez DB. »
L'entreprise accordera une plus grande importance aux critères de durabilité dans ses appels d'offres et ses procédures d'attribution afin de faciliter l'utilisation accrue de matériaux recyclés. Par ailleurs, en tant qu'acteur majeur du marché, la DB privilégie les partenariats stratégiques avec ses partenaires industriels et ses fournisseurs afin de promouvoir le développement de produits recyclés et recyclables.
Aujourd'hui encore, la gestion des ressources joue un rôle crucial à la Deutsche Bahn (DB) : par exemple, la DB se procure des trains économes en ressources, propose une restauration à bord plus écologique avec des plats végétaliens, végétariens et biologiques, et utilise des pavés écologiques recyclés dans les gares et les arrêts. La DB est également sur la bonne voie en matière de gestion des déchets, avec un taux de recyclage élevé, supérieur à 95 %.
