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Nouvelles opportunités avec « GreyMatter »
« Cinquante nuances de Grey » est un film assez ennuyeux qui explore les fantasmes adolescents liés aux premières expériences sexuelles avec le sexe opposé. « Grey Orange » s'avérer plus captivant : il s'agit d'un fournisseur mondial de logiciels d'intelligence artificielle pour la gestion d'entrepôts et de stocks, dont Dematic souhaite désormais tirer profit avec son logiciel
« GreyMatter »
Mise en œuvre étape par étape
« Itératif » est le maître-mot qui a permis à la chaîne de supermarchés V-Markt, basée dans le sud de l'Allemagne, de mettre en œuvre le système de gestion d'entrepôt Wamas Core WMS de SSI Schäfer afin d'assurer un approvisionnement optimal de ses succursales du sud du pays. Cette approche a permis de minimiser les risques liés aux opérations courantes.
Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
IML mène des recherches sur la logistique des batteries
IML mène des recherches sur la logistique des batteries
Photo : R. Tajiki
L'électromobilité est en plein essor. Cependant, de nombreuses questions subsistent quant au stockage, à la réutilisation et au recyclage sûrs des batteries lithium-ion en fin de vie. Dans le cadre de cinq projets, un « Laboratoire d'innovation pour la logistique des batteries » de l'Institut Fraunhofer pour les flux de matières et la logistique (IML) accompagne les entreprises dans l'optimisation de leur logistique.
Les projets ont débuté en mai et les premiers résultats sont attendus cet automne. « La logistique autour du moteur à combustion ne s'est pas développée du jour au lendemain, mais progressivement, sous l'effet conjugué du progrès technologique, des impératifs économiques et des évolutions sociétales. Le défi que représente le développement des systèmes de propulsion du futur est d'autant plus grand, compte tenu de nos engagements en matière de lutte contre le changement climatique : nous devons accélérer le rythme », explique Arkadius Schier, chef de projet du laboratoire d'innovation et directeur adjoint du département Logiciels et Ingénierie de l'information à l'IML. « Il est donc encourageant de constater que de nombreuses PME ont déjà perçu les opportunités offertes par la logistique des batteries. »
Photo : VdS
Les quatre projets de transfert :
- - Contrairement aux voitures électriques, la production de semi-remorques électriques pour camions n'en est qu'à ses débuts : un guide sur l' environnement de production des semi-remorques électriques vise à illustrer d'énormes avantages, notamment en termes d'efficacité des ressources et de durabilité.
- Dans le cadre d'un autre projet, les chercheurs travaillent sur une solution open source pour un passeport européen des batteries, afin que chaque batterie de véhicule soit dotée d'informations logistiques pertinentes à partir de 2027. Ils testent également une technique d'imagerie par rayons X 3D pour évaluer l'état des batteries et jeter les bases d'un contrôle qualité automatisé.
- Un autre problème concerne les boîtiers de batteries scellés qui sont ouverts pour être réutilisés ou recyclés. Le procédé de tri mécanique actuel sera remplacé par un procédé de découpe laser plus durable , ce qui devrait non seulement améliorer la sécurité des employés , mais aussi la rentabilité des entreprises de gestion des déchets.
Détecteur de gaz. Photo : Monilog
- Les résultats d'un autre projet sont déjà disponibles : des chercheurs du laboratoire d'innovation ont accompagné un fournisseur mondial de solutions électroniques dans le développement d'un capteur de gaz destiné à détecter les états critiques des batteries. Ce capteur, entraîné par intelligence artificielle, reconnaît désormais la composition des gaz et est capable de détecter l'emballement thermique d'une batterie lithium-ion critique, avec des dommages à son boîtier, jusqu'à 30 minutes avant qu'il ne survienne.
- Le Laboratoire d'innovation en logistique des batteries bénéficie d'un financement de 5,2 millions d'euros du ministère fédéral allemand de l'Éducation et de la Recherche (BMBF). Parmi ses partenaires figurent l'Institut Fraunhofer Heinrich Hertz (HHI), l'Université de Leipzig, Mercedes-Benz Energy, Remondis, Rhenus Logistics et VdS. Son objectif est de développer un concept logistique pour les batteries lithium-ion couvrant l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.
