WAGNER Suisse AG
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«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Knop, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
800 visiteurs au camp d'essai
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.
Dos au mur
Le passage au fret ferroviaire à travers les Alpes a récemment subi d'importants revers. Selon BLS Cargo, les principaux responsables sont la vétusté des infrastructures allemandes et les nombreuses fermetures de lignes et chantiers le long du corridor nord-sud. Cette situation a également des répercussions sur les politiques de gestion du personnel.
Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du prix international Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Skyguide enregistre 1,33 million de vols
Skyguide enregistre 1,33 million de vols
Malgré une augmentation significative du trafic aérien civil de plus de 10 %, le prestataire suisse de services de navigation aérienne Skyguide a enregistré une perte de 18,9 millions de francs suisses en 2024. Les principales raisons étaient les investissements importants dans les infrastructures techniques et les redevances réglementaires sur le trafic aérien.
L'an dernier, Skyguide a assuré la sécurité d'un nombre record de 1 328 974 vols (survols de l'espace aérien suisse et approches des aéroports suisses) dans son espace aérien, selon les règles de vol aux instruments (IFR). Avec 479 314 décollages et atterrissages IFR, les aéroports suisses ont enregistré une augmentation de 4,9 % du trafic aérien par rapport à 2023.
D'après les données de la compagnie, le trafic IFR a progressé aux aéroports de Genève et de Zurich, ainsi que sur la plupart des aéroports régionaux. Cette période de forte volatilité a été caractérisée par des pics de trafic élevés dans l'aviation commerciale et une demande très variable selon les segments du secteur. Les vols réguliers et d'affaires ont augmenté, tandis que les vols charters et cargo ont reculé. Plus précisément, les compagnies aériennes régulières ont enregistré une hausse de 8,1 % (contre -4,5 % en 2019), les compagnies low-cost une augmentation de 15,4 % (contre +6,4 % en 2019), les vols charters une baisse de 4,1 % (contre -13,2 % en 2019), les vols d'affaires une augmentation de 1,3 % (contre +11,8 % en 2019) et les vols cargo une baisse de 0,9 % (contre +18,9 % en 2019).
Le nombre de mouvements aériens militaires a de nouveau diminué en 2024, enregistrant une baisse de 2 % pour s'établir à 83 519 (contre 85 237 l'année précédente). L'année dernière, Skyguide a également assuré le suivi de 222 missions réelles et opérationnelles, ainsi que de 2 284 opérations tactiques de l'Armée de l'air (contre respectivement 193 et 2 363 l'année précédente).
Par rapport à l'année précédente, Skyguide a également enregistré une légère baisse de ponctualité en 2024. Selon les indicateurs de gestion du trafic aérien (ATFM), 95,3 % des vols gérés par Skyguide ont été assurés à l'heure (contre 97,7 % l'année précédente). Dans les aéroports, les retards étaient principalement dus aux conditions météorologiques, tandis que sur les vols intérieurs, les retards étaient imputables à parts égales à des problèmes techniques, aux conditions météorologiques et aux contraintes de capacité liées à des augmentations imprévues du trafic.
Toutes les images : Skyguide
Néanmoins, la ponctualité de Skyguide, avec un retard moyen ATFM de 0,73 minute par vol, reste nettement supérieure à la moyenne européenne (1,58 minute de retard ATFM par vol).
Malgré un trafic très important durant l'été, avec des pics supérieurs à ceux de 2019, le chiffre d'affaires de Skyguide est resté relativement stable en 2024 à 528,4 millions de francs suisses, contre 529,7 millions l'année précédente. Les charges d'exploitation ont augmenté de 26,4 millions de francs suisses par rapport à 2023, pour atteindre 545,3 millions de francs suisses.
