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«Logistics Townhouse» pour la ville
20 avril 2026
Il s'agissait de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Knop, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.

responsabilité sociale
20 avril 2026
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.

Prix suisse de l'emballage
20 avril 2026
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .

800 visiteurs au camp d'essai
17 avril 2026
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.

Dos au mur
17 avril 2026
Le passage au fret ferroviaire à travers les Alpes a récemment subi d'importants revers. Selon BLS Cargo, les principaux responsables sont la vétusté des infrastructures allemandes et les nombreuses fermetures de lignes et chantiers le long du corridor nord-sud. Cette situation a également des répercussions sur les politiques de gestion du personnel.

Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
16 avril 2026
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.

L'« œuf » de Colomb
16 avril 2026
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.

« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
16 avril 2026
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du prix international Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.

SVTL se réunit dans un cadre historique
16 avril 2026
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .

MAGA dans la voie d'approche
15 avril 2026
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Les Chinois vont sauver le Volocopter
WAGNER Suisse AG
Les Chinois vont sauver le Volocopter
17 novembre 2024
Photo : DLR
D'après les agences de presse allemande DPA et américaine Bloomberg, le constructeur de taxis volants Volocopter est sur le point d'être racheté par son actionnaire chinois Geely, qui détient actuellement 40 % du capital. Son concurrent Lilium, également spécialisé dans les eVTOL, a déposé le bilan en octobre.
Le marché des aéronefs à décollage et atterrissage vertical (ADAV) basés sur la technologie des drones, destinés aux transports urbains du futur, demeure complexe. La Poste suisse en a fait l'expérience directe : malgré le déploiement de drones dans le cadre de projets pilotes de transport d'échantillons de laboratoire entre 2017 et 2022, et l'obtention du prix GS1 Swiss Logistics Award en 2017 pour un projet au Tessin, elle a rencontré d'importantes difficultés.
De 2018 à 2022, des échantillons de laboratoire ont été transportés par drone pour le compte de l'Hôpital universitaire de Zurich (USZ) et de l'Université de Zurich. Le trajet reliait la terrasse sur le toit de l'aile nord de l'USZ au campus Irchel de l'Université de Zurich, situé au 190, Winterthurerstrasse. Le drone survolait, autant que possible, les zones boisées. L'appareil parcourait les 2,5 kilomètres en quatre minutes. Quelles que soient les conditions de circulation, il effectuait ainsi le trajet deux fois plus rapidement et de manière plus écologique qu'un coursier routier.
Drone Matternet à Lugano. Photo : Poste suisse
Toutefois, des incidents tels que l'accident survenu en 2019 au-dessus du lac de Zurich ont conduit les services postaux à renvoyer les projets pilotes de ce type au fabricant, Matternet. Un rapport du Bureau d'enquêtes sur la sécurité des transports (BEST) a conclu que c'est uniquement par pur hasard qu'aucun enfant jouant à proximité, dans une école maternelle en forêt, n'a été blessé.
Le conglomérat chinois Geely, propriétaire de marques telles que Volvo et Polestar, a acquis une participation minoritaire dans Volocopter en 2019. Zhihao Xu, PDG de Geely Technology, siège au conseil consultatif de la start-up de taxis aériens basée à Bruchsal depuis septembre 2024. Selon des sources de Bloomberg, l'injection de capitaux dans l'entreprise en difficulté devait s'élever à environ 95 millions de dollars américains (environ 90 millions d'euros) ; en contrepartie, Geely recevrait une participation majoritaire d'environ 85 %. De ce fait, la société de taxis aériens basée à Baden, valorisée à 1,5 milliard d'euros il y a deux ans, ne vaudrait plus qu'environ 110 millions de dollars américains (104 millions d'euros).
Image : Volocoptère
Depuis fin 2017, Geely est non seulement le principal actionnaire de Volvo Trucks AB (dont la division voitures particulières a été scindée en 1999) grâce à un investissement de 1,8 milliard de dollars, mais aussi, depuis 2019, avec l'aide de produits dérivés et de deux banques américaines, le premier actionnaire individuel de Mercedes-Benz, détenant 9,7 % du capital. Depuis lors, l'entreprise de Stuttgart s'efforce d'empêcher son principal concurrent d'intégrer le conseil de surveillance. En 2009 déjà, le magazine allemand « Autobild » s'était moqué de Geely pour avoir construit, sous la direction de son PDG, Li Shufu, une réplique quasi exacte de la « Lolls Loyce », et l'avoir présentée publiquement lors d'un salon automobile.
ok. / www.Heise.de / dpa / www.bloomberg.com

















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