WAGNER Suisse AG
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«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Knop, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
800 visiteurs au camp d'essai
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.
Dos au mur
Le passage au fret ferroviaire à travers les Alpes a récemment subi d'importants revers. Selon BLS Cargo, les principaux responsables sont la vétusté des infrastructures allemandes et les nombreuses fermetures de lignes et chantiers le long du corridor nord-sud. Cette situation a également des répercussions sur les politiques de gestion du personnel.
Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du prix international Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Tests de vibrations sur le Volocopter
Tests de vibrations sur le Volocopter
De fortes vibrations peuvent avoir des effets dévastateurs sur les aéronefs et, dans des cas extrêmes, provoquer des accidents. À l'Institut d'aéroélasticité du DLR à Göttingen, le Centre aérospatial allemand (DLR) a mené des essais en conditions réelles afin de garantir le bon fonctionnement du futur système de contrôle de l'avion transporteur « VoloCity ».
L'aérotaxi testé est le modèle VoloCity. Sa particularité réside dans la disposition de 18 moteurs électriques à l'intérieur d'un anneau élastique circulaire. « Cette caractéristique unique représente un défi de taille pour l'étude du comportement vibratoire aéroélastique », explique Keith Soal, responsable des essais à l'Institut d'aéroélasticité du DLR. L'essai de vibration a révélé des comportements caractéristiques de la structure. Ces propriétés dynamiques pourront ensuite être intégrées au système de commandes de vol pour des manœuvres spécifiques.
Photos : DLR
Lors d'un test de vibrations d'une semaine à Bruchsal, la structure entièrement assemblée de l'aéronef a été soumise à des vibrations. L'aéronef était suspendu par des câbles en caoutchouc, permettant à 210 accéléromètres de fournir des données de mesure simulant le comportement de la structure en vol. Des scientifiques de Göttingen ont analysé les résultats pendant le test et les ont transmis à Volocopter. Ce test est une étape cruciale pour l'obtention de la certification de vol du VoloCity.
« L’essai de vibration au sol a confirmé les propriétés dynamiques et les prédictions du modèle – une étape importante qui nous rapproche de la certification », a déclaré Hugo Nunes, responsable de la dynamique des aéronefs chez le constructeur Volocopter.
Le taxi aérien est conçu pour transporter des personnes ou du fret sur de courtes distances en milieu urbain. Il combine les avantages d'un hélicoptère avec l'efficacité et le respect de l'environnement de la propulsion électrique.
L'aéroélasticité est un domaine de l'ingénierie aérospatiale qui étudie l'interaction entre les forces aérodynamiques et les vibrations élastiques des structures. Ces interactions sont essentielles en aviation pour les avions, les hélicoptères, les drones et les taxis aériens. Dans le secteur de l'énergie éolienne, les pales de rotor et les éoliennes entières font également l'objet d'études sur les interactions aéroélastiques. L'Institut DLR de Göttingen est un chef de file européen dans le domaine des essais de vibrations pour les aéronefs et les éoliennes.
En 2021, les chercheurs de Göttingen avaient déjà réalisé un test de vibration sur un modèle précédent. Les résultats ont été intégrés au modèle suivant, désormais amélioré.
