Excellent, et ils ont même pensé à tout ! « Plus de la moitié de nos clients souhaitent automatiser d'ici trois ans les processus actuellement manuels », explique Frank Müller, responsable de la stratégie de marque chez Still. Il intègre également les gammes « Xcellence » et « Classic » à LogiMAT.
« Nous constatons une demande croissante pour des solutions d'automatisation rapidement déployables et évolutives », confirme Müller. Les experts en automatisation basés à Hambourg présenteront des démonstrations pratiques d'automatisation optimale des flux de marchandises lors du salon LogiMAT de Stuttgart, qui se tiendra du 25 au 27 avril.
Ce système simule un flux de marchandises typique de nombreux secteurs : les palettes arrivent à l’entrepôt par camion. Un transpalette électrique automatisé (EXV iGo systems) les prend en charge au quai de déchargement et les achemine vers le poste d’inspection de contour – un dispositif d’inspection intelligent et compact, indépendant de tout convoyeur et donc positionnable librement dans l’entrepôt. Les palettes conformes sont ensuite stockées à partir de ce poste, également à l’aide d’un transpalette EXV iGo systems. À la réception d’une commande client, le transpalette récupère les palettes et les dépose à un poste de transfert. Un robot mobile autonome (AMR) de la série STILL ACH prend alors en charge le transport horizontal vers le système de convoyage afin de transférer les marchandises pour le reconditionnement et l’assemblage spécifique à la commande.
Ce flux de matières automatisé peut être découvert sur le stand voisin (Hall 10, stand 10C41) de la société sœur Dematic. « Grâce à une étroite collaboration avec Dematic, nous tirons parti de précieuses synergies », explique Müller.
Les véhicules automatisés de Still sont utilisés dans les flux de matières robotisés, conformément à leur utilité première. Les transpalettes à grande levée assurent le stockage et la récupération verticaux, tandis que les véhicules autonomes se révèlent être d'excellents transporteurs de charges agiles pour le transport horizontal. Grâce à leur conception compacte, ils nécessitent deux fois moins d'espace qu'un chariot élévateur pour le chargement et le déchargement.
Still propose deux versions d'AMR : l'ACH, modèle d'entrée de gamme, utilise la navigation par QR code au sol et s'intègre facilement et à moindre coût aux systèmes existants. L'ACH est la solution idéale pour le transport de marchandises sur des itinéraires fixes et réguliers. Pour les applications plus complexes, le nouveau modèle AXH a été conçu. Offrant une plus grande autonomie, il est performant dans les environnements mixtes, aussi bien en collaboration avec d'autres AGV (préparateurs de commandes verticaux ou chariots à mât rétractable) qu'avec des chariots élévateurs manuels.
Fig. : Still
Outre son expertise en automatisation, Still présentera également pour la première fois à LogiMAT ses deux gammes de produits, conçues sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques de chaque client : la gamme « Xcellence » et la gamme « Classic ». La nouvelle gamme Classic propose des solutions d’entrée de gamme axées sur les fonctions essentielles : standardisées, disponibles immédiatement et à des prix attractifs. Les appareils sont préconfigurés et donc rapidement opérationnels.
La gamme Xcellence offre une technologie de pointe pour les applications exigeantes, une grande polyvalence et une personnalisation poussée. Son cœur est la future série RXE : la nouvelle génération de chariots élévateurs électriques. Seront également présentés à Stuttgart le transpalette à levée basse EXH, nominé pour le prix IFOY, avec son nouveau concept de timon, et le transpalette à levée basse EXH-SF 14-16C à plateforme repliable.
