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Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
Numérisation à la Bregenz
Numérisation à la Bregenz
Une mise en garde contre la transition vers une « ère sans papier » ? La pièce la plus lourde pèse 300 tonnes et semble flotter en apesanteur sur l'eau. La mise en scène sur le lac, mettant cette fois en scène « Madame Butterfly », est toujours un chef-d'œuvre d'ingénierie scénique, avec ses ascenseurs, ses grues et ses structures de cordes.
Les entreprises spécialisées dans les technologies de levage, les fabricants de machines et de téléphériques, les ingénieurs en électronique et les spécialistes en mécatronique sont toujours étroitement associés au festival. Qu'il s'agisse du « Vaisseau fantôme », de « West Side Story » ou du « Marchand de Venise », les systèmes mobiles, les chaînes d'approvisionnement et les rivalités entre gangs semblent toujours être au cœur du problème. Cette année, le décor culmine à 23 mètres et se compose d'une magnifique feuille de papier aux ondulations subtiles.
Les techniciens du festival collaborent avec les employés de 33 entreprises pour la production. « Le défi particulier consiste à donner l'illusion que la feuille de papier est légère, presque immatérielle, et flotte sur l'eau, alors qu'elle pèse plusieurs centaines de tonnes », explique le directeur technique Wolfgang Urstadt.
La phase de planification dure généralement de deux à trois ans, tandis que la fabrication, l'assemblage, la réception finale et les dernières corrections prennent généralement une dizaine de mois.
La scène flottante repose sur 119 pieux en bois d'épicéa et en acier, enfoncés jusqu'à six mètres de profondeur dans le fond du lac. La sculpture en papier, qui semble défier la gravité et mesure 33 mètres de large à son point le plus large, est composée de 117 pièces individuelles. Un bateau en papier joue également un rôle important ; il est constitué d'une structure en acier reliée par des membrures en bois et recouverte de plastique renforcé de fibres de verre. Long d'environ onze mètres, il est tiré à travers la scène non pas par une pile à combustible ou un moteur diesel, mais par un treuil. Il reste donc de la place pour de futurs systèmes zéro émission.
Cette production est mise en scène par Andreas Homoki, avec des décors de Michael Levine, des costumes d'Antony McDonald et une direction musicale assurée par Enrique Mazzola et Yi-Chen Lin. L'Orchestre symphonique de Vienne en assure la partie.
www.bregenzerfestspiele.com
