WAGNER Schweiz AG
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Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».
Europäischer Preis für @ILO
Ein wenig verspätet hat die Nachricht nun doch noch ihren Weg gefunden: Dachser und das Fraunhofer IML sind für den Digitalen Zwilling @ILO mit dem European Logistics Assocation (ELA) Award ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand am 19. Februar in Wien statt.
DHL-Transport rettet Wildkatzen
Logistik-Dienstleister DHL hat geholfen, Aleks, einen weissen Tiger, und Lothar, einen Luchs, aus der Ukraine zu evakuieren. Die beiden leben nun dauerhaft und artgerecht im Lincolnshire Wildlife Park in Großbritannien. Die Aktion macht auch auf illegal gehaltene Wildkatzen aufmerksam.
Eine Flut an Welt- und Technik-Premieren
Bereits im Vorfeld der LogiMAT 2026 kündigt die Messeleitung die Präsentation von mehr als 100 Welt- und Europapremieren an. Aussteller aller Produktsegmente präsentieren ein Höchstmaß an innovativen Produktentwicklungen und einen aufschlussreichen Überblick über aktuelle Entwicklungstendenzen.
Migros optimiert Importlogistik
Die Migros-Gruppe strebt im Rahmen einer Neuausrichtung der Importlogistik für Früchte und Gemüse eine fokussierte Strategie mit zwei Drehscheiben, dem bestehenden Standort Süd in Stabio (TI) und einem neuen Standort Nord in Münchenstein mit der Buonvicini AG an.
Mega-Projekt für Galaxus
TGW richtet für Galaxus das neue Fulfillment Center in Neuenburg am Rhein ein. Mit einer hochautomatisierten Kombination aus Shuttle-System, AKL sowie Taschensorter wird das bestehende Lager in Wohlen (Aargau) versorgt – ebenso wie E-Commerce-Kunden in der Schweiz und Deutschland.
«Mit geradezu unglaublichem Tempo entwickelt»
Deutlich höhere Auftragseingänge als im Vorjahr meldet die Kion-Gruppe (Linde, Still, Dematic, Baoli) für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025. Demnach stiegen die Auftragsvolumen auf 11,7 Mrd. Euro, während der Umsatz allerdings leicht auf 11,3 Mrd. sank. Für den Staplerbereich soll es ein «Brückenjahr» gewesen sein.
Transportbranche am Wendepunkt
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.
Industriegelände revitalisieren
Der Deutsche Brownfield Verband DBV, in dem Unternehmen wie der Logistik-Dienstleister Fiege und Immobilien-Entwickler wie Garbe und Prologis vertreten sind, meldet derzeit einen Mitgliederstand von rund 150, und ist weiterhin mit der Umwidmung und Neu-Nutzung zahlreicher Gewerbe-Areale - unter anderem für Logistikzwecke - beschäftigt.
MiG reduziert die Fehlerquote
In der Intralogistik steht die MiG als Kürzel für «Materialwirtschaft im Gleichgewicht». Was eine minder bemittelte «KI» bereits zu Fehlschlüssen verleiten könnte, ist beim Software-Entwickler Perzeptron ein eigens entwickeltes Programm, das Lücken herkömmlicher ERP-Systeme schliessen soll.
E-Lkw beim Propeller Club
E-Lkw beim Propeller Club
Der Propeller Club Basel hat das Jahr mit einem gelungenen Highlight abgerundet. Über 70 Teilnehmer liessen sich von Hans-Peter Dreier, CEO der Dreier AG, auf eine Reise in die E-Mobilität per Lkw mitnehmen. Er betrachte E-Lkw, sagt der erfolgreiche Unternehmer, nicht als Luxus, sondern als Lösung.
Ein Beispiel in Blech stand zum Anfassen vor dem Panthéon in Muttenz, wo der Anlass stattfand. 24 Elektro-Lkw befinden sich bei Dreier bereits im Einsatz, noch diesen Monat soll ein Long Haul Elektro-Lkw hinzukommen. 50 sollen es bis Mitte 2026 werden. Ein Elektropark in Egerkingen ist bereits in Betrieb, zusätzliche Ladestationen in Oberentfelden und Gunzgen. Hans-Peter Dreier fügte wertvolle Erläuterungen zu Investitionskosten und Rentabilität hinzu. So sei der Anschaffungspreis für E-Lkw zurzeit aktuell 2,5 mal so hoch (bis zu 450.000 Franken) wie bei einem konventionellen Lkw.
H.P. Dreier
Die Reichweite liege bei 250 – 500 km (je nach Einsatzzweck). Nachteil seien relativ lange Ladezeiten gegenüber einer Betankung mit Diesel, was die lückenlose Disposition durchaus erschwere. Andererseits seien die E-Lkw von der LSVA befreit. Eine entsprechende Anschaffung könne sich nach 4,5 Jahren amortisieren.
Der Vortrag von Hans-Peter Dreier zum Download
Der Propeller Club
Der Propeller Club ist eine weltumspannende Organisation der Schiffahrts, Transport und Logistikbranche. Der Club, mit seiner Idee 1927 in den Vereinigten Staaten ins Leben gerufen, zählt heute in den USA rund 52 Clubs mit etwa 10.000 Mitgliedern. Weitere 25 Clubs mit rund 2000 Mitgliedern kommen in Europa dazu.
Der Vorstand in Basel
Rund 330 aktive Mitglieder sind im Propeller Club in Basel vereint, der 1978 gegründet wurde. Die meist an den Schalthebeln des Weltgüterverkehrs stehenden Führungskräfte repräsentieren einen guten Querschnitt der Logistikbranche. Präsident des Propeller Clubs in Basel ist seit 2021 Christian Doepgen.
