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Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
06. März 2026
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».

Europäischer Preis für @ILO
04. März 2026
Ein wenig verspätet hat die Nachricht nun doch noch ihren Weg gefunden: Dachser und das Fraunhofer IML sind für den Digitalen Zwilling @ILO mit dem European Logistics Assocation (ELA) Award ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand am 19. Februar in Wien statt.

DHL-Transport rettet Wildkatzen
04. März 2026
Logistik-Dienstleister DHL hat geholfen, Aleks, einen weissen Tiger, und Lothar, einen Luchs, aus der Ukraine zu evakuieren. Die beiden leben nun dauerhaft und artgerecht im Lincolnshire Wildlife Park in Großbritannien. Die Aktion macht auch auf illegal gehaltene Wildkatzen aufmerksam.

Eine Flut an Welt- und Technik-Premieren
03. März 2026
Bereits im Vorfeld der LogiMAT 2026 kündigt die Messeleitung die Präsentation von mehr als 100 Welt- und Europapremieren an. Aussteller aller Produktsegmente präsentieren ein Höchstmaß an innovativen Produktentwicklungen und einen aufschlussreichen Überblick über aktuelle Entwicklungstendenzen.

Migros optimiert Importlogistik
03. März 2026
Die Migros-Gruppe strebt im Rahmen einer Neuausrichtung der Importlogistik für Früchte und Gemüse eine fokussierte Strategie mit zwei Drehscheiben, dem bestehenden Standort Süd in Stabio (TI) und einem neuen Standort Nord in Münchenstein mit der Buonvicini AG an.

Mega-Projekt für Galaxus
03. März 2026
TGW richtet für Galaxus das neue Fulfillment Center in Neuenburg am Rhein ein. Mit einer hochautomatisierten Kombination aus Shuttle-System, AKL sowie Taschensorter wird das bestehende Lager in Wohlen (Aargau) versorgt – ebenso wie E-Commerce-Kunden in der Schweiz und Deutschland.

«Mit geradezu unglaublichem Tempo entwickelt»
02. März 2026
Deutlich höhere Auftragseingänge als im Vorjahr meldet die Kion-Gruppe (Linde, Still, Dematic, Baoli) für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025. Demnach stiegen die Auftragsvolumen auf 11,7 Mrd. Euro, während der Umsatz allerdings leicht auf 11,3 Mrd. sank. Für den Staplerbereich soll es ein «Brückenjahr» gewesen sein.

Transportbranche am Wendepunkt
02. März 2026
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.

Industriegelände revitalisieren
02. März 2026
Der Deutsche Brownfield Verband DBV, in dem Unternehmen wie der Logistik-Dienstleister Fiege und Immobilien-Entwickler wie Garbe und Prologis vertreten sind, meldet derzeit einen Mitgliederstand von rund 150, und ist weiterhin mit der Umwidmung und Neu-Nutzung zahlreicher Gewerbe-Areale - unter anderem für Logistikzwecke - beschäftigt.

MiG reduziert die Fehlerquote
02. März 2026
In der Intralogistik steht die MiG als Kürzel für «Materialwirtschaft im Gleichgewicht». Was eine minder bemittelte «KI» bereits zu Fehlschlüssen verleiten könnte, ist beim Software-Entwickler Perzeptron ein eigens entwickeltes Programm, das Lücken herkömmlicher ERP-Systeme schliessen soll.
Designwerk auf der Transport-IAA
WAGNER Schweiz AG
Designwerk auf der Transport-IAA
16. September 2024

Der Schweizer Elektro-Lkw-Spezialist Designwerk Technologies bietet Besuchern der IAA Transportation, die von 17. bis 22. September in Hannover stattfindet, die Gelegenheit, einen elektrobetriebenen Lowliner des Vermietpartners GGT Greiwing mit einem Fleetloop Mega-Trailer Probe zu fahren.
Als erster Anbieter überhaupt gibt der Schweizer Elektropionier Interessierten und Kunden die Möglichkeit einen vollelektrischen Designwerk Lowliner zu testen. Während einer zwei- bis vierwöchigen Testphase kann das Modell für den Volumentransport für mehrere Wochen am Stück ausgeliehen und im Tagesgeschäft eingesetzt werden. Mit der Lowliner-Testtour spricht der E-Mobilitätsexperte Unternehmen mit Volumen-Transportern an.
E-Lowliner
Derzeit haben Kunden und Interessierte der Designwerk Technologies AG die Möglichkeit einen vollelektrischen MID CAB Semi Lowliner 4x2T Probe zu fahren. Als erster E-LKW-Anbieter mit laufender Fertigung von E-Lowlinern bietet das Schweizer Unternehmen Designwerk Technologies AG Interessenten ab sofort einen anmietbaren batterieelektrischen Lowliner zu Testzwecken an. Möglich wird das Vorhaben durch die Zusammenarbeit mit dem Deutschen Vermietpartner GTT Greiwing Truck & Trailer.
Der Truck kann für 2 oder 4 Wochen gemietet werden. Optional kann das Testpaket mit einem mobilen DC-Schnellladegerät einfach ergänzt werden. Zum Start einer jeden Test-Tour findet eine Mini-E-Mobilitätsschulung zum Betrieb und den Einsatzrouten durch einen Designwerk-Experten statt. Im Anschluss an die Testphase erhält der Anwender eine individuelle Auswertung mit persönlichem Abschlussgespräch. Die Nachfrage sei gross.
Die niedrige Aufsattelhöhe ab 937 Millimetern der batterieelektrischen Lowliner- Sattelzugmaschine ermöglicht den Einsatz von Mega-Trailern für den Volumentransport mit einer lichten Ladehöhe von drei Metern. So kann in Kombination mit dem Lowliner eine bis zu 15 Prozent höhere Volumenkapazität oder 50 Prozent mehr Ladungsträger im Vergleich zum konventionellen Äquivalent gefahren werden.
Aussengelände der IAA
Die sogenannten Mega-Trailer finden vor allem in der Automobilindustrie Anwendung und zahlreiche Flotten setzen die Designwerk E-Lowliner schon im Alltagseinsatz ein. Auf Grund ihres grösseren Ladevolumens können diese den 3 Meter hohen Laderaum komplett mit standardisierten Ladungsträgern nutzen.
Möglich macht das das Herzstück der Sattelzugmaschine: Designwerk entwickelte hierfür eine flache LFP-Batterie, die die besonders niedrige Bauhöhe und damit Sattelhöhe möglich macht. Die LFP- Technologie ermöglicht laut Herstellerangaben eine sehr hohe Lebensdauer von über 3000 Ladezyklen. Mit der installierten Batteriekapazität von 340 Kilowattstunden sind Reichweiten bis zu 250 Kilometer möglich. Geladen wird mit bis zu 150 Kilowatt in 1,5 Stunden (10-80 % SoC).
Auf der IAA Nutzfahrzeuge (Transportation): Halle 11, TD 14

















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