تماشياً مع صورتها الرياضية، وبالتالي بما يتناسب مع دورها كشريك لوجستي لدورة الألعاب الأولمبية 2024 في باريس، ستقدم شركة تويوتا إم إتش نفسها في معرض LogiMAT (19-21 مارس) في شتوتغارت من خلال "ملعب الخدمات اللوجستية الداخلية"، ومعسكر للابتكار، و"أفضل الرياضيين في مجال التكديس"، ودراسات المفاهيم الحالية.
يرى يان لورينز، المدير الإداري لشركة تويوتا لمناولة المواد في ألمانيا، أن نجاح هذه الاستراتيجية يتجلى في ردود الفعل الإيجابية العديدة التي تلقتها الشركة عقب مشاركتها الناجحة في المعرض التجاري العام الماضي. ويضيف: "ندعوكم للتعمق أكثر في مواضيع رئيسية مثل الاستدامة المبتكرة، والأتمتة، وتكامل الأنظمة، مع خبرائنا والمتحدثين الضيوف في جناحنا الموسع بشكل ملحوظ".
ج. لورنز
يعد "مخيم الابتكار" الجديد حدثًا مثيرًا للغاية، إذ سيركز على الكفاءة، والتكاليف الهيكلية في تطبيقات العملاء، المستقبلية، ودراسات المفاهيم. ومن أبرز فعالياته، عرض مركز التدريب على أحدث التقنيات لأحدث المفاهيم الخاصة بالأجهزة ذاتية التشغيل، والتي تهدف إلى إحداث نقلة نوعية من خلال تحسين التفاعل بين الإنسان والآلة والتعلم الآلي.
يُعد "مخيم الابتكار" المكان المناسب أيضاً لعرض الخطوات التالية نحو التحول الرقمي: حيث توفر بوابة عملاء جديدة لمشغلي معدات تويوتا إمكانية الوصول إلى نظرة عامة مفيدة عن أسطولهم، كما تعمل على تحسين عملية صنع القرار استناداً إلى بيانات الاتصالات عن بعد الدقيقة والتي يمكن الوصول إليها.
الصور: TMHDE
تُحسّن البوابة الإلكترونية التحكم في التكاليف، ومراقبة دورات الشحن، واستخدام ميزات السلامة، بالإضافة إلى اختيار المعدات الجديدة أو المستعملة أو المستأجرة بما يتناسب مع احتياجات المستخدم المستقبلي. وسيتوفر تحديث قوي لنظام إدارة الأسطول الحالي "I_Site" في الأشهر التي تلي مؤتمر LogiMAT، بالتزامن مع إطلاق البوابة.
تماشياً مع رؤية الشركة المتمثلة في "صفر مودا" (لا نفايات)، أعلنت تويوتا عن الكشف عن نموذج أولي في معسكر الابتكار، والذي يهدف إلى توضيح الاستخدام التطوري لمواد الإنتاج لزيادة معدل إعادة التدوير.
في قلب جناح تويوتا في المعرض، تم إنشاء "ساحة الأتمتة" كملعب حيث يقوم فريق لوجستي بعرض سباق تتابع لوجستي داخلي.
م. مارو
ستُظهر رافعة الوصول ذاتية القيادة BT Reflex Autopilot ورافعة الباليت BT Staxio Autopilot، اللتان تعملان بالتنسيق مع أنظمة النقل المستخدمة في أنظمة الرفوف للتخزين عالي الكثافة والموفر للمساحة، إمكانيات الأتمتة الحديثة بطريقة مستدامة ومنسقة. كما سيتم دمج تقنية جديدة لحلول انتقاء الطلبات، والتي تعمل شركة تويوتا للمعدات الثقيلة حاليًا على تطويرها.
في "منطقة التدريب"، تُعقد عروض تقديمية من خبراء عدة مرات يوميًا. ومن بين هؤلاء، يمكن للحضور التطلع إلى عروض يقدمها هانز لارسون، رئيس قسم الابتكار في شركة تويوتا لمناولة المواد في أوروبا (TMHE)، ومارك مورو، مدير أول للاستدامة. يقول لارسون: "يشهد قطاع الخدمات اللوجستية تغيرات متسارعة غير مسبوقة. وستحمل السنوات القادمة العديد من المخاطر الجديدة، ولكنها ستتيح أيضًا فرصًا، مدفوعة بالتطور المتسارع للتقنيات الرئيسية".
"سيكون من المستحيل على الشركات إدارة كل شيء بمفردها، لذلك ستكون هناك حاجة إلى طرق جديدة للتعاون من خلال الشراكات والتحالفات."
علاوة على ذلك، يُسهم قطاع الخدمات اللوجستية إسهامًا كبيرًا في الاقتصاد الأوروبي، وهو يسير بخطى ثابتة نحو تطوير نماذج أعمال مستدامة. ويتساءل مورو: "لكن كيف يُمكن إدارة هذا التحول على النحو الأمثل؟ وكيف يستجيب القطاع للحاجة المتزايدة إلى الشفافية، وخفض انبعاثات الكربون، والاقتصاد الدائري؟ وكيف يُمكن التنبؤ بمتطلبات الصفقة الخضراء وآثارها على أفضل وجه؟ والأهم من ذلك، كيف يُمكن التوفيق بين الاستدامة والربح؟".
وفي الوقت نفسه، يتم تقديم معدات تويوتا على أنها "الرياضيون الحقيقيون لكل تخصص في المعسكر".
هـ. لارسون
لدعم عملائها في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، تُركز شركة تويوتا لمناولة المواد بشكل متزايد على تقنيات بطاريات الليثيوم أيون وخلايا الوقود. ولذلك، ستُجهز جميع الشاحنات الصناعية المعروضة في "مجمع الطاقة والمنتجات" بهذه الحلول الموفرة للطاقة والموارد.
في معرض LogiMAT في القاعة 10، الجناح G41
