الشكل: IML

كان الهدف من مشروع البحث "من المنصة إلى التعرف" هو إثبات أن المنصات الخشبية قادرة على القيام بأكثر من مجرد نقل الأحمال، فهي قادرة على "التفكير" وتقديم معلومات حول المهام السابقة وخطوات العمليات والحركات. ويبدو أن النتائج الأولية للمشروع تؤكد ذلك.

في عالم الخدمات اللوجستية، غالبًا ما تبقى المنصات الخشبية في الخلفية - غير ظاهرة للعيان، لكنها لا غنى عنها. فهي لا تنقل فقط كميات هائلة من البضائع يوميًا، بل لديها أيضًا القدرة على إحداث تحول جذري في قطاعات واسعة من هذه الصناعة. وقد تصدى معهد فراونهوفر لتدفق المواد والخدمات اللوجستية (IML) لهذا التحدي. فمن خلال تزويد المنصات الخشبية بأجهزة استشعار متنوعة، يتم تسجيل حركاتها وارتطاماتها وحالات انقلابها بسلاسة ودمجها في سياق الخدمات اللوجستية.

استخدم الباحثون البيانات المُجمّعة لتدريب نظام ذكاء اصطناعي قادر على ربط أنماط الحركة المعقدة بالأنشطة المُقابلة لها في العمليات اللوجستية اليومية (تحميل المنصات، وتخزينها، وما إلى ذلك). يُنشئ هذا النظام ما يُشبه ملف تعريف لنشاط المنصة. ويوضح جوليان براندت، مدير مشروع Pal2Rec والباحث المشارك في معهد فراونهوفر لأنظمة اللوجستيات المتكاملة (IML): "تُقدّم البيانات رؤى قيّمة تُساعد الشركات على تحديد نقاط الضعف واستغلال إمكانات التحسين على أكمل وجه. ومن المزايا الهامة الأخرى الصيانة التنبؤية، التي تُتيح اكتشاف الأضرار المُحتملة مُبكراً، قبل حدوثها".

أنماط الحركة المعقدة

في إطار دراسة الجدوى، بحث الباحثون في أنواع المستشعرات المناسبة لهذا التطبيق. وأظهرت النتائج أن حتى النماذج الاقتصادية تفي بالمتطلبات، مما يُسهّل تطبيق هذه التقنية في الصناعة. وهذا من شأنه أن يُمكّن الشركات من الاستفادة ليس فقط من مزايا المنصات الذكية، بل أيضاً من إطار عمل مُجدٍ اقتصادياً.

مشروع Pal2Rec هو مشروع مشترك مع كرسي مناولة وتخزين المواد (FLW) في جامعة دورتموند التقنية، وقد تم تمويله من قبل الوزارة الاتحادية للشؤون الرقمية والنقل (BMDV) بحوالي 180,000 يورو كجزء من مبادرة الابتكار mFUND.

سيُعقد الحدث الختامي للمشروع البحثي في ​​25 فبراير 2025. وستتاح الفرصة للأطراف المهتمة للمشاركة في عرض نتائج المشروع سواء شخصيًا أو عبر الإنترنت، ومناقشتها مباشرة مع خبراء الصناعة.

للتسجيل ​