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Chaîne du froid en transition : des objectifs ambitieux
La logistique à température contrôlée est confrontée à une révolution énergétique : les camions électriques à batterie, les véhicules à hydrogène longue distance et le refroidissement cryogénique à l'azote transforment le secteur. De quoi permettre au SVTL de discuter des processus et des alternatives futurs chez Galliker à Altishofen.
Le DLR étend sa défense contre les drones
Alors que les drones russes surveillent depuis longtemps les bases allemandes et les infrastructures critiques comme cibles potentielles de leur « guerre asymétrique » un projet appelé CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) prend désormais lentement de l’ampleur au DLR.
L'ASTAG et GS1 s'associent pour passer au vert
L'Association Suisse des Véhicules Utilitaires et GS1 Suisse fusionnent leurs initiatives « Lean & Green » et « We go green ! ». L'ASTAG et GS1 intègrent le développement durable comme un triptyque intégrant économie, société et environnement.
Interopérabilité prouvée
Lors d'une « Journée d'automatisation » organisée par Agilox, des informations sur l'état actuel et l'orientation future du fournisseur de robotique ont été fournies, complétées par des flux de travail qui - calqués sur des processus pratiques réels - ont démontré l'interopérabilité avec les AMR ainsi qu'un bras robotisé Fanuc et un Palomat.
Technologie d'accès en hauteur flexible
Viastore met en place pour Böcker à Werne un entrepôt pour grues, palans inclinés et systèmes à crémaillère, d'une capacité de 7 500 palettes et 14 000 conteneurs. Le client a développé la première grue sur camion à structure légère en aluminium et a lancé la première grue sur remorque en aluminium en 1997.
Centre de distribution à Aalsmeer
TGW Logistics va mettre en place un système de navette avec 150 000 espaces de stockage et un stockage à double profondeur pour le prestataire de soins de santé Bausch + Lomb à environ 13 km au sud-ouest d'Amsterdam. 300 robots stockeront et récupéreront jusqu'à 8 700 conteneurs par heure.
Avec Witron de Backa à Frillesås
Le groupe de supermarchés Axfood a signé une lettre d'intention avec Witron concernant l'utilisation de sa technologie d'automatisation, ainsi qu'avec la municipalité de Kungsbacka concernant la construction d'un centre logistique à Frillesås, en Suède. La mise en service et la montée en puissance sont prévues pour 2030.
Carrière en logistique sous forme d'expérience
1021 jeunes talents se sont affrontés dans 92 catégories lors du concours Swiss Skills 2025 dans les halles de Bernexpo. 120 000 visiteurs étaient présents, dont les logisticiens de Swiss Logistics by ASFL SVBL, qui ont présenté leur « métier » dans leur propre arène.
L'espace est limité directement aux chutes du Rhin
IVF Hartmann, fournisseur de fournitures chirurgicales, de bandages et d'équipements de diagnostic à Neuhausen, disposait d'une marge de manœuvre limitée entre les rapides tumultueuses de la plus grande cascade d'Europe et le site suisse de SIG pour son nouveau centre logistique. En collaboration avec Dematic, ils ont trouvé une solution tout simplement exceptionnelle.
Affaire « Show » prise au pied de la lettre
L'éclairage de présentation avec effets lumineux est en option. Par ailleurs, les nouveaux chariots élévateurs électriques de la série A, lancés par Hyster pour des applications intérieures et extérieures et des charges allant jusqu'à 3,5 t, offrent des performances élevées et sont respectueux de l'environnement.
Avec Witron de Backa à Frillesås
Avec Witron de Backa à Frillesås
Le groupe de supermarchés Axfood a signé une lettre d'intention avec Witron concernant l'utilisation de sa technologie d'automatisation, ainsi qu'avec la municipalité de Kungsbacka concernant la construction d'un centre logistique à Frillesås, en Suède. La mise en service et la montée en puissance sont prévues pour 2030.
Axfood annonce son intention de créer des capacités supplémentaires et d'accroître son efficacité dans le sud de la Suède grâce à son nouveau centre logistique hautement automatisé. Axfood et Witron collaborent déjà depuis plusieurs années ; les experts de Parkstein ont également fourni la solution d'automatisation pour le centre logistique du groupe à Bålsta.
Outre l'accord avec Witron, un protocole d'accord a également été signé avec la municipalité de Kungsbacka pour l'implantation du nouveau centre logistique à Frillesås, dans le sud de la municipalité. Axfood prévoit de conclure un bail à long terme pour le bien logistique. Des discussions avec des propriétaires fonciers potentiels sont actuellement en cours.
Construire pour l'avenir
« Nous construisons pour l’avenir et investissons pour répondre à la demande future de livraisons de marchandises, tant dans les magasins du Groupe que dans ceux de nos clients, de manière flexible et efficace » déclare Simone Margulies, Président-Directeur Général d’Axfood.
Le centre logistique prévu s'étendra sur environ 90 000 mètres carrés et sera certifié conforme aux normes environnementales. Il assurera la préparation et la livraison des marchandises dans toutes les zones de température pour les marchés alimentaires d'Axfood, principalement dans le sud de la Suède. L'installation sera spécialement conçue pour soutenir les projets d'expansion du groupe, avec une capacité et une efficacité accrues, des volumes plus importants et une gamme de produits plus large.
H.Bax, PDG de Dagab
« Nous sommes ravis de franchir une nouvelle étape dans le développement de notre structure logistique dans le sud de la Suède. En implantant nos activités à Frillesås, Kungsbacka, nous pourrons nous adapter plus efficacement au développement futur du secteur de la distribution alimentaire. Nous avons déjà acquis de l'expérience avec ce type d'installations grâce à notre centre logistique de Bålsta et sommes convaincus de pouvoir mettre en œuvre ce projet en collaboration avec notre partenaire en automatisation » déclare Hans Bax, directeur général de Dagab.
Afin d'optimiser les processus logistiques, le nouveau centre logistique de Kungsbacka traitera principalement le volume de la vente au détail de produits alimentaires et, surtout, remplacera l'entrepôt existant à Backa.
Parallèlement, le nouveau centre logistique est conçu pour gérer les volumes actuellement traités depuis les entrepôts de Jönköping et de Hässleholm. Les fruits, légumes et fleurs continueront d'être traités depuis l'entrepôt de Landskrona. Au total, Axfood prévoit que le nouveau centre logistique augmentera sa capacité dans le sud de la Suède d'au moins 20 % par rapport aux volumes actuels.
Les besoins d'investissement pour la future solution d'automatisation sont estimés entre 260 et 280 millions d'euros pour la période 2025 à 2030. Avec la solution d'automatisation choisie, l'investissement devrait se situer dans la partie supérieure de cette fourchette.
La famille Axfood comprend également Urban Deli et les sous-groupes Apohem et Eurocash. Le groupe emploie environ 15 000 personnes et réalise un chiffre d'affaires de plus de 85 milliards de couronnes suédoises (7,2 milliards de francs suisses). Axfood est cotée au Nasdaq de Stockholm depuis 1997 et son actionnaire majoritaire est Axel Johnson AB. Pour plus d'informations, consultez le site www.axfood.com.
www.witron.de
