Foto: PantherMedia/Nightman1965
De Zwitserse chemische industrie – voornamelijk gevestigd in de Rijnstreek – is afhankelijk van veilige transportroutes. Zeevracht wordt beschouwd als een betrouwbare optie. Dachser adverteert met zijn veilige groupagecontainers voor zeevracht en wekelijkse directe verbindingen van en naar Azië en Amerika.
Bedrijven in de chemische industrie maken al jaren gebruik van LCL-zeevrachtdiensten (less-than-container-load). De vraag hiernaar is in deze economisch turbulente tijden aanzienlijk gestegen. Hoge zeevrachttarieven, een tekort aan lege containers, ad-hoc annuleringen van afvaarten, vertraagde aankomsten in havens, kwetsbare wereldwijde toeleveringsketens, productieknelpunten en een fluctuerende vraag versterken deze trend.
Het grootste voordeel van groupagecontainers is dat klanten zelfs kleinere zendingen kosteneffectief kunnen versturen, waardoor een continue goederenstroom behouden blijft. Bij groupage over zee consolideert het zeevrachtteam verschillende LCL-deelzendingen en laadt deze in een volle containerlading (FCL). Deze geoptimaliseerde benutting van de container vormt de basis voor lage transportkosten en duurzaam transport.
S. Haller
“Veiligheid staat altijd voorop in de chemische industrie, waarvan de zendingen ook gevaarlijke stoffen kunnen bevatten”, aldus Samuel Haller, Country Management Air & Sea Zwitserland. “Dachser brengt zijn wereldwijde expertise op het gebied van gevaarlijke stoffen naar de groupagecontainersector en dekt alle LCL-conforme IMO-klassen binnen zijn eigen netwerk en partnernetwerk”, voegt hij eraan toe. Een centraal beheersysteem voor gevaarlijke stoffen en meer dan 250 toegewijde regionale functionarissen voor gevaarlijke stoffen wereldwijd bewaken de naleving van specifieke regelgeving voor het transport van gevaarlijke stoffen. Bovendien volgen veel medewerkers jaarlijks trainingen om te voldoen aan de specifieke eisen van chemische logistiek. Deze gespecialiseerde branche-ervaring is gebundeld in een speciaal “Chem Logistics Team”.
"Met een focus op de belangrijkste wereldwijde routes breiden we onze capaciteit voor gevaarlijke goederen continu uit, waarmee we uiteraard de belangrijkste markten in het oostelijk en westelijk halfrond bedienen, zoals China, India en de VS", aldus Haller. In 2021 kon Dachser ongeveer 19.700 kubieke meter gevaarlijke goederen als LCL-zendingen (Less than Container Load) naar klanten in de chemische industrie vervoeren onder verzekerde voorwaarden.
Eenmaal per week worden er ook LCL-containers (less than containerized) rechtstreeks vanuit havens zoals Hongkong, Shanghai of Ningbo naar Zwitserland vervoerd, naast Hamburg. Directe verzendingen minimaliseren het risico op schade aan de lading en bieden extra veiligheid omdat het overladen in de transitterminal wordt vermeden.
