Tussen logistieke centra – van “hub tot hub” – dragen assistentiesystemen al bij aan de veiligheid. Continental presenteert nu een multisensorsysteem dat in feite boven de cabine van de vrachtwagen wordt geplaatst, waarbij alle componenten – lidar, radar, camera's – vooraf zijn gekalibreerd en op elkaar zijn afgestemd.
Het multisensorsysteem, ook wel bekend als de Continental Sensor Array, kan boven de voorruit van het voertuig worden gemonteerd en bereidt wagenparken als totaaloplossing voor op hogere automatiseringsniveaus zoals niveau 4 en een groter aantal verschillende sensoren, die zo intelligent, snel en veilig kunnen worden geïnstalleerd. Claudia Fründt, hoofd van de business unit Autonomous Mobility bij Continental, legt uit: "We zien een groot potentieel in geautomatiseerd en uiteindelijk autonoom rijden in de sector van bedrijfsvoertuigen (...). Complexe sensorsystemen zijn nodig voor een complete omgevingswaarneming. Onze oplossing biedt een eenvoudige installatie en kalibratie van multisensorsystemen in één compacte module."
Foto's: Continental.
Continental biedt alles uit één hand: sensoren, centrale besturingseenheden, kalibratie van de individuele sensoren onderling en kalibratie van de complete oplossing tijdens de installatie in het voertuig. Andree Hohm, hoofd van het segment "Driverless", legt uit: "De inspanning die nodig is voor de uiteindelijke kalibratie van de sensoroplossing tijdens de installatie, de inspanning voor het monteren van de sensorsystemen zelf en, niet in de laatste plaats, voor het onderhoud van het voertuig, wordt aanzienlijk verminderd. Dit betekent dat wanneer vrachtwagens autonoom rijden en 24 uur per dag op de weg zijn, onze sensorarray bijvoorbeeld eenvoudig kan worden vervangen voor onderhoudswerkzaamheden. Dit voorkomt kostbare stilstand." Bovendien worden de elektronische architectuur en de kabelboom in het bedrijfsvoertuig aanzienlijk gestroomlijnd en kunnen toekomstige updates snel worden geïmplementeerd.
