Momenteel wordt er wekelijks ongeveer 300 meter van het 7 kilometer lange beschadigde spoor in de zwaar beschadigde Gotthard-basistunnel vernieuwd. De geschatte kosten van de schade bedragen tussen de 100 en 130 miljoen Zwitserse frank. Volgens de Zwitserse spoorwegen (SBB) zullen de werkzaamheden in ieder geval tot het najaar van 2024 doorgaan.

De ontsporing van een goederentrein op 10 augustus veroorzaakte – zoals verwacht – aanzienlijk meer schade dan aanvankelijk werd gemeld. Het spoor alleen in de beschadigde gedeelten repareren zou een lapmiddel zijn. Daarom moesten, volgens de tunnelbeheerder, de rails over de gehele route worden vervangen, evenals meer dan 20.000 dwarsliggers en de betonlaag waarin ze zijn ingebed. Dit omvat ook de vervanging van de beschadigde wissel, twee hogesnelheidswissels en tal van andere veiligheids- en operationeel relevante onderdelen.

Foto's: SBB.

Gedurende de reparatiewerkzaamheden heeft SBB, samen met vertegenwoordigers van de goederenvervoer- en spoorwegsector en de onafhankelijke spoortoewijzingsautoriteit, de situatie zorgvuldig geanalyseerd. Bij deze analyse is zoveel mogelijk rekening gehouden met de verschillende behoeften van de bouwwerkzaamheden, het personen- en goederenvervoer, en is tevens de gespannen situatie en de complexe processen in de internationale doorvoerlogistiek en de bijbehorende terminals in acht genomen.

www.sbb.ch