Foto: SBB
De vrachtdivisie van de Zwitserse spoorwegen (SBB) is van plan om tegen het einde van het jaar 80 voltijdse banen te schrappen. SBB heeft ongeveer 35.500 medewerkers in dienst. Hoewel dit bijna 600 meer zijn dan vorig jaar, leden de vrachtactiviteiten aanzienlijk hogere verliezen dan verwacht.
De resultaten verslechterden verder in 2024 en de transportvolumes bleven dalen. De personeelsreductie zal voornamelijk plaatsvinden door interne overplaatsingen binnen SBB en natuurlijk verloop. Ontslagen zullen uitzondering zijn. Demografische ontwikkelingen en het tekort aan geschoolde arbeidskrachten in veel beroepen dragen hieraan bij.
De toename van 600 medewerkers vorig jaar loste het eerder ontoereikende personeelstekort op, zorgde voor interne invulling van externe functies en bood ruimte aan het toenemende volume aan bouwwerkzaamheden. De personeelsgroei van de afgelopen jaren betrof voornamelijk operationele functies, zoals locomotief- en treinpersoneel, machinisten, technici, vakmensen en IT-personeel.
Een stijging van 600 vorig jaar
Desondanks blijft SBB zich inzetten voor een sterke, toekomstbestendige spoorvrachtsector. "Daarom," aldus het topmanagement, "herstructureren we deze sector fundamenteel." Het concept "Suisse Cargo Logistics" dient als kader voor deze herstructurering, die gericht is op het gebruik van het spoor voor lange afstanden en het transport van zware goederen.
Door te investeren in een modern wagenpark, automatisering en een nieuw productiemodel wil SBB de kosten met 60 miljoen Zwitserse frank verlagen.
Voor de herstructurering van het goederenvervoer per wagon rekent SBB op tijdelijke financiële steun van de federale overheid. Deze steun is gebaseerd op de algehele herziening van de Wet op het goederenvervoer. Na de transformatie zal het goederenvervoer van SBB zelfvoorzienend zijn, herinvesteren en voldoen aan de federale doelstellingen – zonder steun van de overheid of het moederbedrijf SBB.
