Spoorwegfabrikant Stadler levert vier nieuwe locomotieven voor personenvervoer en twee identieke hybride locomotieven van het type Ge(m) 4/4 voor spoorwegonderhoud en -onderhoud aan de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB). Deze zijn bestemd voor het verkeer tussen Montreux aan het Meer van Genève en Zweisimmen in het Berner Oberland.
De locomotieven voor personenvervoer dienen als tractievoertuigen voor de premiumtrein "Goldenpass Express", die in Zweisimmen wordt omgebouwd van meterspoor naar normaalspoor en uiteindelijk via een route die sinds 2022 in samenwerking met BLS wordt geëxploiteerd, naar Luzern rijdt.
Met een vermogen van 3 megawatt kunnen de locomotieven de trein zowel trekken als duwen, wat hun veelzijdigheid en operationele flexibiliteit vergroot. Uitgerust met de modernste technologie en de benodigde trekkracht voor de veeleisende route, maken de locomotieven een maximale snelheid van wel 100 km/u mogelijk.
De twee locomotieven voor dienst- en spoorwegonderhoud zijn eveneens 17 meter lang en hebben vier aangedreven assen. De hybride aandrijving stelt hen in staat om dienst- of bouwtreinen te besturen, zelfs wanneer de bovenleidingen tijdelijk niet beschikbaar zijn of moeten worden uitgeschakeld vanwege bouwwerkzaamheden.
Afbeelding: Stadlerrail
Beide locomotiefmodellen zijn nieuwe ontwikkelingen, speciaal ontworpen om te voldoen aan de eisen van MOB en andere spoorwegmaatschappijen.
De locomotieven werden aangeschaft via een gezamenlijke aanbesteding met Transports de la Région Morges - Bière - Cossonay (MBC).
"De komst van deze moderne en innovatieve locomotieven verzekert de toekomst van de Goldenpass Express, een van de mooiste treinen ter wereld. Dit opent nieuwe perspectieven voor ons om te voldoen aan de behoeften van een steeds groeiende en veeleisendere clientèle", aldus Georges Oberson, CEO van de Montreux-Berner Oberland Railway, die de kantons Vaud, Fribourg en Bern, evenals de federale overheid, bedankte voor hun vertrouwen in de ontwikkeling van de Goldenpass Express.
