Hooggeplaatste vertegenwoordigers van Deutsche Bahn, de federale, deelstaat- en lokale politiek, de Europese Commissie en de luchthaven van Stuttgart vierden de voltooiing van de ruwbouw van het nieuwe langeafstands- en regionale treinstation op het Filderplateau en het beursterrein van de deelstaat – waar ook LogiMAT is gevestigd.
Olaf Drescher, voorzitter van de raad van bestuur van DB Projekt Stuttgart-Ulm, prees de verbinding tussen de luchthaven en de beurs met zijn twee 440 meter lange perrons als een nieuw mobiliteitsknooppunt. Gero Hocker, staatssecretaris bij het Duitse federale ministerie van Transport, verklaarde: "Dit creëert een unieke verbinding tussen verschillende vervoerswijzen – langeafstands- en regionaal spoorvervoer, vliegreizen, langeafstandsbusreizen en autovervoer. Het is een belangrijke stap in de richting van een beter beheer van de groeiende verkeersstromen."
Een klein minpuntje is de discussie over de aansluiting van de zogenaamde "Gäu-spoorlijn", die door de Schwäbische Alpen, Rottweil en Tuttlingen naar Singen loopt en ook verbindingen naar Zwitserland biedt. De minister van Transport van Baden-Württemberg, Winfried Hermann, verklaarde: "De deelstaat en de luchthaven verwachten dat Deutsche Bahn de luchthaven vaker dan eens per twee uur bedient, in tegenstelling tot de huidige plannen, en niet alleen met Intercity-treinen, maar ook met Intercity Express-treinen. Hoe frustrerend de vertragingen bij de ingebruikname van Stuttgart 21 ook zijn, het is nu essentieel om ervoor te zorgen dat het luchthavenstation tegelijk met Stuttgart 21 en het nieuwe doorgaande station wordt geopend. Het is nu cruciaal dat de werkzaamheden aan de aansluiting van de Gäu-spoorlijn via de luchthaven op het centraal station in hoog tempo worden voortgezet. We doen een beroep op de federale overheid om haar woord te houden en de financiering voor de Pfaffensteigtunnel veilig te stellen. Om het spoorwegknooppunt Stuttgart klaar te maken voor de eisen van de toekomst met aanzienlijk meer passagiers, hebben we ook de volledige uitbreiding van de Stuttgart Digital Hub nodig."
De nieuwe reistijd van het centraal station van Stuttgart naar de luchthaven en het beursterrein bedraagt slechts zes minuten in plaats van de huidige 27 minuten. Vanuit Ulm is de reistijd naar het treinstation van de luchthaven slechts circa 30 minuten – in plaats van de huidige ruim 1 uur en 30 minuten; vanuit Heidelberg slechts 44 minuten in plaats van de huidige 1 uur en 24 minuten.
