Stadler is 's werelds eerste spoorwegfabrikant die smalspoortreinen op waterstof ontwikkelt, bouwt en levert. Na de levering van de Flirt H2 voor het Amerikaanse passagiersvervoer, worden nu de eerste smalspoortreinen op waterstof voor Sardinië en Calabrië geleverd.
De Italiaanse spoorwegmaatschappijen Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST) en Ferrovie della Calabria (FdC) hebben Stadler twee raamovereenkomsten toegekend voor de levering en het onderhoud van tien waterstoftreinen voor ARST op Sardinië en vijftien soortgelijke voertuigen voor FdC in Calabrië. In Rome tekenden ARST en FdC twee contracten voor de bestelling van de eerste twaalf H2-treinstellen. Zes daarvan gaan naar elk van de twee Italiaanse bedrijven.
Afbeelding: Stadlerrail
De overeenkomsten hebben betrekking op de ontwikkeling, productie, levering en het onderhoud van respectievelijk tien en vijftien treinen, aangedreven door milieuvriendelijke brandstofcellen en waterstof, voor regionaal en voorstedelijk vervoer op het smalspoornetwerk (950 mm) in de twee Italiaanse regio's. Beide projecten worden gefinancierd met EU-middelen uit het Nationaal Herstel- en Veerkrachtplan (PNRR). De treinen zullen in Bussnang worden gebouwd.
“Stadler, ARST en FdC werken al lange tijd samen”, aldus Ansgar Brockmeyer, verkoopdirecteur van Stadler. “We zijn er trots op dat we gezamenlijk de decarbonisatie van het spoorvervoer in Italië stimuleren. De nieuwe smalspoor-waterstoftreinen zijn baanbrekend voor duurzaam spoorvervoer op smalspoorlijnen wereldwijd.”
De voertuigen bestaan uit twee passagierswagons, waarvan de lichtgewicht aluminium constructie bijdraagt aan de energie-efficiëntie van de trein, en een PowerPack waarin de brandstofcellen, waterstoftanks en andere technische componenten zijn ondergebracht.
Met een totale lengte van 50 meter bieden de treinen 89 zitplaatsen per wagon, goed voor in totaal 155 passagiers, en zijn ze volledig toegankelijk voor mensen met een beperkte mobiliteit. Daarnaast beschikken de nieuwe wagons over speciale ruimtes voor rolstoelen, kinderwagens en fietsen bij de in- en uitstapdeuren, evenals een toilet voor mensen met een beperkte mobiliteit.
In totaal heeft Stadler tot nu toe orders ontvangen voor meer dan 130 treinen van operators als Ferrovie Appulo Lucane (FAL) in Apulië en Basilicata, Ente Autonomo Volturno (EAV) in Campanië en Ferrovia Vigezzina-Domodossola in Piemonte.
Stadler heeft onlangs nieuwe orders ontvangen voor de levering van bimodale locomotieven voor Trenitalia, een nieuwe serie trams voor ATM in Milaan en een extra vloot smalspoorvoertuigen voor EAV.
