Foto: Eviation
"Wie is Alice in hemelsnaam?" is niet langer een vraag die DHL zich stelt. Het prototype van het eerste volledig elektrische vrachtvliegtuig steeg dinsdag om 7:10 uur lokale tijd (16:10 uur CET) op vanaf Moses Lake Airport in de VS, vloog acht minuten en bereikte een hoogte van 3.500 voet. DHL is van plan twaalf van deze vliegtuigen in gebruik te nemen.
John Pearson, CEO van DHL Express: “Wij feliciteren de fabrikant (Eviation Aircraft)! De eerste vlucht bevestigt onze overtuiging dat het tijdperk van duurzame luchtvaart is aangebroken. Met de bestelling van twaalf Alice e-cargo vliegtuigen investeren we in onze overkoepelende doelstelling van CO2-neutrale logistiek. Het bereik en de capaciteit van Alice maken het een unieke, duurzame oplossing voor ons wereldwijde luchttransportnetwerk.”.
Het ondersteunt DHL in haar inspanningen om een significante bijdrage te leveren aan de vermindering van haar CO2-uitstooten uiteindelijk in 2050 netto nul emissies te bereiken.
Alice is verkrijgbaar in drie varianten: een forenzenversie voor negen passagiers, een elegante en verfijnde executive cabineversie voor zes passagiers en een eCargo-versie. Alle configuraties zijn ontworpen voor een bemanning van twee personen.
Alice in het gele DHL-pak
Alice wordt aangedreven door twee magni650 elektrische voortstuwingseenheden van magniX, de enige in de luchtvaart bewezen elektrische voortstuwingssystemen van deze omvang. Andere belangrijke leveranciers zijn AVL (batterijondersteuning), GKN (vleugels), Honeywell (innovatief fly-by-wire-systeem, vluchtbesturing en avionica), Multiplast (romp), Parker Aerospace (zes technologiesystemen) en Potez (deuren). Het
batterijsysteem van Alice is zeer efficiënt en uitbreidbaar, waardoor een groter vliegbereik mogelijk is naarmate de batterijtechnologie zich verder ontwikkelt.
