Mis geen enkel nieuwsbericht

Ga direct naar de hoofdinhoud

WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG

Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld



Digitale netwerkcontrolecentra

16 maart 2026

met name op zee, zijn vaak verdeeld over meerdere instanties en systemen. Marcel Haar, CEO van ,,Frequentisstelt een gedeeld beeld van de maritieme situatie voor. Dit zou ook de toeleveringsketens beschermen.

Maritieme veiligheid 310 Foto's: Frequentis

Natuurlijk niet geheel altruïstisch: met brancheoverschrijdende ervaring in de burgerluchtvaart, defensie, openbare veiligheid, scheepvaart en openbaar vervoer, verderFrequentisbreidt uit. In tijden als deze ziet het wereldwijde concern met meer dan 2.600 medewerkers zichzelf als marktleider in hightechsystemen voor civiel en militair luchtverkeersbeheer, politie, reddingsdiensten, brandweer, spoorwegen en scheepvaart (openbare veiligheid en transport). Het portfolio aan maritieme oplossingen omvat onder andere maritieme communicatiesystemen, GMDSS/SAR- en incidentmanagementsystemen, scheepvaartdiensten en kustbewakingssystemen. 

Bedreigingen identificeren

Autoriteiten moeten bedreigingen identificeren, waarschuwen voor extreme weersomstandigheden en ongevallen coördineren, legt Haar uit. Om zo snel en nauwkeurig mogelijk te kunnen reageren, hebben ze een betrouwbaar overzicht van de situatie nodig. Maar aan de kust, zegt Marcel Haar, is er niet slechts kustwachtéénaan het werk. In plaats daarvan zijn er talloze actoren bij betrokken – overheidsinstanties én vrijwilligersorganisaties. "Verantwoordelijkheden worden gedeeld door verschillende partijen en taken overlappen elkaar soms. Een robuuste digitale infrastructuur zou al deze betrokkenen met elkaar kunnen verbinden en zorgen voor uniforme communicatie".

Maritieme beveiliging Marcel Haar. 1024x1024 310 M.Haar

De individuele datasets die autoriteiten en hulpdiensten nodig hebben voor hun dagelijkse werk, zijn nog steeds grotendeels verspreid over verschillende bronnen. Hoewel er ruime beschikbaarheid is van weergegevens en waterstanden, beelden van drones en helikopters, noodrapporten, AIS- en radarinformatie, evenals sensorgegevens van boeien en meetstations, heeft elke betrokkene een ander kennisniveau. Een gemeenschappelijk en geïntegreerd dataplatform voor alle betrokkenen ontbreekt vaak.

Harmoniseer de communicatie 

Communicatie moet geharmoniseerd zijn. Actoren in de maritieme sector hebben behoefte aan gemeenschappelijke radiostandaarden en digitale radio- of IP-gebaseerde communicatiekanalen die door verschillende instanties gebruikt kunnen worden. Instanties vertrouwen ook op veilige en redundante communicatiekanalen in crisissituaties, zoals stroomuitval of grootschalige verstoringen.

www.frequentis.com








WAGNER Zwitserland AG




Wie is er online?

Momenteel zijn er 2676 gasten en geen leden online.