Bedrijven moeten vaak kiezen tussen een AGV (Automated Guided Vehicle) op rails of een AMR (Autonomous Mobile Robot), die alleen een bestemming nodig heeft, voor robotgestuurd transport binnen het bedrijf. "Arcos" van DS Automotion, genomineerd voor een IFOY-award, combineert beide.
Gebruikers hoeven daardoor niet langer vanaf het begin te beslissen over de mate van interne automatisering. Op het IFOY-testkamp in Dortmund werd het voordeel duidelijk van voertuigen die zowel een aangewezen rijstrook kunnen gebruiken als deze kunnen verlaten om vrij over andere routes te navigeren.
De ontwikkelaars van DS Automotion, nu gelieerd aan SSI Schäfer, zijn overtuigd van de voordelen van het hybride systeem, zoals SSI-CEO Steffen Bersch, tevens voorzitter van het VDMA-specialistensegment "Transportbandtechnologie en Intralogistiek" dat nauw betrokken is bij het testkamp, volmondig bevestigt tijdens een demonstratie voor de juryleden.
De hybride toepassing van zogenaamde "planbare autonomie" maakt het ook mogelijk om zich aan te passen aan nieuwe omstandigheden in voormalige industrieterreinen, zonder dat gebouwen en hallen volledig opnieuw hoeven te worden opgebouwd.
Foto's: IFOY
AGV's voeren hun transporttaken onvermoeibaar 24/7 uit. Ze volgen strikt gedefinieerde routes. Elke rijstrook, bocht en kruising is zorgvuldig gepland om maximale efficiëntie voor het hele systeem te bereiken. Onderlinge obstructie of zelfs blokkade van de voertuigen is daardoor onmogelijk.
Autonome mobiele robots (AMR's) zijn daarentegen zelf verantwoordelijk voor het behalen van hun doelen. Vaak krijgen ze alleen de bestemming en een kaart van de werkomgeving. Met behulp van sensoren bewaken ze continu hun omgeving en kunnen ze zelfstandig reageren op veranderingen. Hoewel hun autonome routeplanning hen in staat stelt obstakels te vermijden, bestaat ook het risico dat genomen beslissingen de algehele efficiëntie van het systeem negatief beïnvloeden. Individuele voertuigen kunnen elkaar hinderen of zelfs blokkeren.
Het is begrijpelijk dat machinebeheerders profiteren van de combinatie van de positieve aspecten van beide systemen. De testers van IFOY waren ook onder de indruk van de compatibiliteit met de VDA 5050-interface, die – net als vele andere – nu voor complete machineparken gebruikt kan worden.
