N. Schaal, J. Grimm
Nikolas Schaal, programmamanager van het "EcoShip"-project, kon zijn ogen nauwelijks geloven toen tv-presentatrice Mona Vetsch hem de felbegeerde "Swiss Logistics Award" overhandigde in de Kursaal in Bern, waarmee de GS1 Excellence Day werd afgesloten. Autonoom varen wordt een tastbare realiteit.
Het was een zeer interessante finale, waarin de digitale, door AI ondersteunde assistentieoplossing voor het verhogen van de efficiëntie en het verminderen van de uitstoot in de binnenvaart – zoals gemeld – samen met een dynamische microhub voor geautomatiseerde stadslogistiek op niveau 4 van Loxo & Planzer en de "Galliker Academy World" genomineerd was voor de Swiss Logistics Award van dit jaar.
Daarnaast werden die avond bedrijven onderscheiden met de Lean & Green Award voor het behalen van hun deeldoelstellingen op weg naar netto nul emissies uiterlijk in 2050.
De logistieke en supply chain management-sector kwam opnieuw bijeen voor netwerkevenementen tijdens de feestelijke en hoog aangeschreven prijsuitreiking, die tot laat in de avond duurde.
Klaar voor een duurzame toekomst
Met zijn inmiddels bekroonde combinatie van realtime data en kunstmatige intelligentie, waarvan de componenten, stap voor stap ontwikkeld aan het Vierwoudstedenmeer, hun geschiktheid al in verschillende versies in heel Europa hebben bewezen, maximaliseert EcoShip de efficiëntie van schepen en maakt ze tegelijkertijd geschikt voor een duurzame toekomst.
Een IoT-datalogger, "EcoLog", legt cruciale operationele en milieugegevens vast en maakt deze in realtime beschikbaar. "EcoLive" verwerkt de verzamelde informatie vervolgens visueel via een analysedashboard, zodat bemanning en planners weloverwogen beslissingen kunnen nemen. Het AI-gestuurde assistentiesysteem, "EcoPilot", gebruikt machine learning en realtime data om routes en rijsnelheden te optimaliseren, het brandstofverbruik te verlagen en het tijdmanagement te verbeteren. Samen vormen deze componenten het eerste systeem dat realtime assistentie, analyse van historische gegevens en passagiersprognoses combineert in een holistische aanpak.
Foto: Shiptec
Juryvoorzitter Renate Gröger-Frehner kreeg op het Kursaal-podium de gelegenheid om met Mona Vetsch de tot het allerlaatste moment openstaande beslissing te bespreken over wie de wedstrijd zou winnen. Nikolas Schaal maakt deel uit van een interdisciplinair team van scheepsarchitecten, werktuigbouwkundigen, elektrotechnici en automatiseringsspecialisten dat bij "Shiptec" geavanceerde concepten en oplossingen voor maritieme technologie ontwikkelt.
Emissievrije binnenvaart
Shiptec is de grootste Zwitserse aanbieder van ontwerp- en constructiediensten voor passagiers-, vracht- en overheidsschepen. Als pionier op het gebied van moderne energie- en voortstuwingstechnologieën levert het bedrijf een belangrijke bijdrage aan de geleidelijke overgang naar emissievrije binnenvaart voor klanten in de professionele scheepvaartsector, maar ook voor overheidsinstanties en vrachtvervoerbedrijven.
De afgelopen jaren zijn er ultramoderne schepen geleverd, zoals de hybride aangedreven, 63,5 meter lange "MS Diamant", het eerste klimaatneutrale passagiersschip van Zwitserland, evenals geavanceerde patrouilleboten van 800 pk ("Watercat 1250") voor het leger, duwboten (MS Triton en MS Finn) voor zwaar transport, en de "EcoLog" voor drie vaporetti in Venetië.
Testapparatuur. Foto: klk.
Schaal is een klassieke uitvinder met een ambitieuze achtergrond. Hij werkt ook bij Shiptec in Luzern aan een project voor autonoom varen, waarvoor de gedigitaliseerde componenten van de "EcoShip" de weg vrijmaken. De bescheiden en gereserveerde houding van de ingenieur doet vermoeden dat er de komende jaren nog meer resultaten van de scheepswerf aan het Vierwoudstedenmeer te verwachten zijn.
Op de recente SMM-scheepsbouwbeurs in Hamburg werd een demonstratiemodel gepresenteerd met intelligente bedieningshendels voor geautomatiseerde besturing. Deze hendels kunnen haptische feedback geven, waardoor de kapitein zich kan concentreren op visuele signalen voor de veiligheid van het schip. Verdere toepassingsmogelijkheden worden onderzocht in het kader van een door Innosuisse gefinancierd project (2025-2027).
Talrijke vakbezoekers, gasten van de Excellence Day, de jury en ook de kanshebbers voor de Swiss Logistics Award 2025 brachten hun felicitaties over.
K. Koch
De video over het project «EcoShip»
