De Zwitserse Vereniging voor Intralogistiek (ILS) heeft een informatief programma met 50 deelnemers afgerond, waarin inzicht werd gegeven in de modernste faciliteiten van het GLC Container Logistics Center, Swiss Post Cargo in Villmergen, TGW op een BIM-bouwlocatie, Meier Tobler in Oberbuchsiten, Avosano en Schindler.
Deze tweede studiereis van ILS, die overweldigend positieve feedback ontving, was wederom volledig volgeboekt en bood niet alleen exclusieve inzichten in moderne logistieke faciliteiten gedurende twee opeenvolgende dagen, maar ook diverse mogelijkheden voor professionele en persoonlijke uitwisseling. Als aftrap gaf Aniko Hornyak van Transit Management een rondleiding door het "Port Innovation Lab" van liftfabrikant Schindler, waar de visie en het werk van de liftleverancier een blijvende indruk achterlieten .
Het Port Innovation Lab in Schindler City bood de mogelijkheid om de toekomst van mobiliteit te ontdekken en boeiende details te leren over baanbrekende oplossingen voor efficiënt transportmanagement in gebouwen. 3D-animaties van de steden van de toekomst werden met grote belangstelling gevolgd.
Schindler, met hoofdkantoor in Ebikon en opgericht in 1874, is een toonaangevende aanbieder van intelligente stedelijke mobiliteitsoplossingen (Schindler PORT Innovation Lab | Schindler Group) en speelt een belangrijke pioniersrol in nieuwe technologieën en innovaties.
3D-ervaring bij Schindler
Het bedrijf helpt steden te organiseren en stedelijke ruimtes comfortabeler, inclusiever en duurzamer te maken door middel van personen- en goederenvervoer.
Intelligente sorteertechnologie in de GLC
Het GLC-containerlogistiekcentrum in Villmergen staat voor intelligente sorteertechnologie en zorgt voor aanzienlijke efficiëntiewinst en optimale planning in de voedingsmiddelen- en detailhandel. Dagelijks worden er een half miljoen herbruikbare containers gesorteerd, gereinigd en herverdeeld.
Het verpakkingslogistiekcentrum in Villmergen.
Daarnaast worden de blauwe CHEP-pallets geïnspecteerd – een cruciale schakel in de toeleveringsketen van talloze klanten. GLC stond voor de uitdaging om de interne materiaalstromen te optimaliseren. Met nieuwe verpakkingstypes en toegenomen volumes was een efficiëntere, geautomatiseerde oplossing nodig om te voldoen aan de stijgende doorvoereisen en de huidige technologische standaarden.
Actueel
Gilgen Logistics heeft een nieuw, geautomatiseerd transportsysteem geïmplementeerd voor het GLC (GLC Container Logistics Center). Het systeem strekt zich uit over meerdere hallen en verbindt alle processen tot één functionele keten. Twee buffersystemen spelen een centrale rol in de regulering van de goederenstroom. Pallets en gestapelde containers worden automatisch gedetecteerd en gesorteerd bij aankomst. Het gehele transportsysteem is sterk geautomatiseerd, wat een soepele en optimale controle van de goederenstroom mogelijk maakt.
De Zwitserse Post Cargo LZV. Foto's (3): L. Lauffer
Sinds de zomer van 2025 is er een sterk geautomatiseerde en multifunctionele faciliteit operationeel in het vrachtlogistiekcentrum van Swiss Post in Villmergen (LZV). Deze faciliteit biedt complete fulfilmentoplossingen: van operationele inkoop en ontvangst, via professionele opslag en orderverzameling, tot transport en tijdige levering van klantgoederen.
Sterk geautomatiseerd
De uitbreiding naar het grootste magazijnlogistiekcentrum van Swiss Post zal Villmergen als vestigingsplaats voor bedrijven duurzaam versterken. Met 57.000 m² vloeroppervlak biedt het uitgebreide magazijn in Villmergen ruimte voor alles wat opgeslagen moet worden – van pallets en kleine onderdelen tot elektrische apparaten, gevaarlijke stoffen en farmaceutische producten. State-of-the-art hoogbouwstellingen, gedigitaliseerde AutoStore-systemen, flexibel in te richten ruimtes en een toegewijd team zorgen voor efficiëntie.
Swisslog was verantwoordelijk voor de installatie van het geautomatiseerde hoogbouwmagazijn met 23.000 palletplaatsen, een geautomatiseerd magazijn voor middelgrote onderdelen met 20.000 trays en het AutoStore-magazijn voor kleine onderdelen, inclusief materiaalstroombeheer voor 125.000 containers met de MFR-module van de SynQ-software.
BIM-gebaseerde implementatie
De groep bezocht TGW, een van de modernste bouwlocaties van Zwitserland, waar alle werkplaats- en assemblageplanning wordt uitgevoerd met behulp van BIM (Building Information Modeling). Het bouwproject vervangt een oud productiegebouw dat na ongeveer dertig jaar het einde van zijn levensduur heeft bereikt.
Building Information Model bij Roche
TGW Zwitserland implementeert een ultramodern en innovatief systeem, bestaande uit vier gangen van TGW Shuttle met 21.200 opslaglocaties en drie gangen van hoogbouwmagazijnen met 6.300 opslaglocaties. Daarnaast worden de krachtige systemen en de 12 orderverzamelstations uitgerust met transportbandtechnologie voor containers en pallets. Een TGW-materiaalstroomcomputer bestuurt de gehele goederenstroom.
Snelle levering
Het Oberbuchsiten Service Center (DCO) van Meier Tobler heeft vanaf medio 2023 twee voormalige logistieke locaties in Nebikon en Däniken vervangen. De samenvoeging in een nieuw, modern magazijn zorgt voor efficiëntere, flexibelere en snellere werkprocessen, waardoor het bedrijf klanten snel en betrouwbaar kan voorzien van bestelde apparatuur, systeemcomponenten, montagematerialen en reserveonderdelen voor verwarming, ventilatie, airconditioning en sanitair (HVAC) .
Meier Tobler in Oberbuchsiten.
Het enorme gebouw, met een grondoppervlakte van bijna 15.000 vierkante meter, vijf verdiepingen en een volume van 350.000 kubieke meter, werd gebouwd volgens Minergie, de Zwitserse norm voor energiezuinige gebouwen.
Gilgen Logistics implementeerde het toekomstbestendige intralogistieke systeem. Opslag- en orderverzamelprocessen worden ondersteund door een geautomatiseerd hoogbouwmagazijn met 32.000 palletplaatsen, een AutoStore-systeem met 43.000 bakken en 35 robots voor kleine onderdelen, en pallettransportbandtechnologie op meerdere niveaus.
Het magazijnbeheersysteem met materiaalstroomcomputer stuurt de gehele logistieke processen aan. Het hoogbouwmagazijn is uitgerust met vijf ultramoderne, krachtige opslag- en ophaalmachines. Het lichte ontwerp van de machines, in combinatie met een aandrijfsysteem met positieve vergrendeling, maakt een maximale doorvoer mogelijk.
Op maat gemaakt
De industriële diensten van Avosano maken levering aan klanten binnen twee uur mogelijk, dankzij ultramoderne logistieke centra en een flexibele leveringsstructuur. Als pre-wholesalebedrijfis Avosano gespecialiseerd in farmaceutische logistieke diensten. In deze hoedanigheid verzorgt het bedrijf de volledige opslag, verwerking en distributie van geneesmiddelen namens de farmaceutische industrie. De circa 160 gekwalificeerde medewerkers garanderen de levering van gezondheids- en schoonheidsproducten in Zwitserland .
Avosano: Piekbelasting is geen probleem
De Knapp Group heeft de uitbreiding van Avosano gerealiseerd. Het geautomatiseerde hogesnelheids-picksysteem (Central Belt System) is een systeem dat orderartikelen volledig automatisch verwerkt en zo de vereiste doorlooptijden garandeert, zelfs tijdens piekperioden. De meeste orderartikelen worden zeer efficiënt verwerkt bij de pickstations, die automatisch worden aangevoerd door een OSR Shuttle Sorter-systeem . Daarnaast worden voltooide orders tijdelijk gebufferd in het OSR-systeem voordat ze precies op het moment van laden naar de verzendzone worden overgebracht.
Naast de technische rondleidingen bood het ondersteunende programma op de Sursee-campus de ideale gelegenheid voor informeel netwerken. Een gezellige ontvangst, de leuke activiteit "Baggero" – waarbij technische vaardigheden en teamwork vereist waren – en het feestelijke banket in restaurant "Baulüüt" zorgden voor een aangename sfeer.
Het evenement van vorig jaar, het eerste dat door ILS werd georganiseerd, bracht de deelnemers naar bekende logistieke locaties zoals Migros Aare Schönbühl, SBB Bahntechnik in Hägendorf, Swiss Post in Härkingen, Imbach Logistik in Emmen en Armasuisse in Thun.
Het enthousiasme was ook tijdens de studiereis van dit jaar duidelijk voelbaar – zowel voor de bezochte logistieke faciliteiten als voor het ondersteunende programma, aldus Lea Lauffer (Frei Fördertechnik), organisator en vicevoorzitter van ILS Zwitserland. "De feedback laat duidelijk zien dat de studiereis zich heeft gevestigd als een belangrijk evenement voor de Zwitserse logistieke sector."
