Het begon allemaal 25 jaar geleden met een handvol oprichters. Nu, onder auspiciën van GS1 Zwitserland, telt de LCS meer dan 700 leden, waarvan iets meer dan 100 in Franstalig Zwitserland wonen. Het jubileum werd gevierd met een vlucht in het rode, dubbeldekkerige "Churchill"-vliegtuig, dat oorspronkelijk speciaal gebouwd was voor staatsbezoeken en bijzondere reizen – en het imago van de vereniging werd opgefrist.
met «Churchill» In de voetsporen van de geschiedenis.
Het Logistics Support Centre (LCS) omschrijft zichzelf als een sectoroverschrijdend netwerkplatform voor Zwitserse logistieke managers, zoals Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics, en Tim Robel, Industry Engagement Manager Logistics bij GS1 Switzerland, ons uitlegden in een persoonlijk interview in Zürich. Wat schuilt er achter dit "holistische en praktische platform voor de wederzijdse uitwisseling van ervaring en informatie", de professioneel georganiseerde bedrijfsbezoeken en de presentaties van experts onder auspiciën van GS1 Switzerland?
Een blik achter de schermen is altijd fascinerend en leidt onder andere naar Churchill. Niet naar de Britse premier zelf, die in 1965 overleed, maar naar de "Rode Pijl", de legendarische sneltram van de Zwitserse Federale Spoorwegen (SBB) die naar hem vernoemd is. De tram werd beroemd omdat hij Winston Churchill naar Zürich vervoerde, waar de Britse staatsman in 1946 zijn beroemde toespraak over de Europese eenwording hield. Tegenwoordig is de Rode Pijl een stukje technisch erfgoed en wordt hij gebruikt voor nostalgische speciale excursies.
T.Robel, N.Kampert, M.Tüfer, M.Hohmann, P.Rudin, J.Eberle (van links naar rechts)
De LCS, onder leiding van president Jan Eberle, die Thomas Bögli opvolgde bij GS1, en Tim Robel, een naam die nog niet algemeen bekend is, maakte zo een soort "bijzondere rondreis" door het Zwitserse logistieke landschap. Dit komt wellicht doordat Robel, naast zijn primaire rol als manager van de logistieke activiteiten van GS1, steeds meer betrokken is bij de Club de Logisticiens de Suisse Romande in West-Zwitserland, die – geen grap – op 11 november 2014 (en inderdaad om 11:11 uur) werd opgericht met een identieke structuur.
Niet iedereen kan deelnemen
Is de LCS, met Jan, Tim, Mark Hohmann, Patrick Rudin, Michael Tüfer en Natalie Kampert in het bestuur, een eliteclub? Iedereen die lid wil worden, moet immers een diploma van een hoger beroepsexamen als logistiek manager, logistiek IT-manager of supply chain manager, een diploma van een technische hogeschool of hogeschool, een postdoctoraal diploma of een vergelijkbare managementfunctie bezitten. Jan bevestigt dat niet zomaar iedereen lid kan worden. "We zijn absoluut een besloten club", zegt hij.
Actief in West-Zwitserland: J. Ballmer, T. Robel, S. Eckmann en D. Gambage.
Een zekere mate van exclusiviteit wordt bewust in stand gehouden. Er gelden specifieke eisen op het gebied van kwalificaties en persoonlijke eigenschappen. Dit is geen marketingclub of verkoopvereniging. De kwaliteit van het netwerk staat voorop. Aan de andere kant is de Logistics CEOs' Club, oorspronkelijk opgericht als een alumni-organisatie, in de loop der tijd uitgegroeid tot een belangrijk netwerk waar goede contacten worden gewaardeerd, maar waar het niet alleen om netwerken gaat. De uitwisseling van ervaringen en de uitbreiding van kennis staan centraal.
"We groeien voortdurend"
“We groeien gestaag,” merkt Tim op. Niet door een snelle, misschien wel té snelle, groei van het ledenaantal, maar “organisch”. Een bepaald kwaliteitsniveau, positief leiderschap en expertise zijn essentieel. Het gaat erom gemeenschappelijke problemen aan te pakken en de raakvlakken tussen logistiek en de overkoepelende eisen van soms zeer verschillende sectoren te overbruggen: transport, voedsel, farmaceutica, gezondheidszorg, elektronica, IT, automatisering en digitalisering. “Natuurlijk willen we ook onze bedrijfsgroei voortzetten.”.
Logistieke excursies met professionals. Foto's: Met dank aan de organisatoren.
Meest recentelijk, in mei, werden Acceleron in Baden en het Gebinde Logistik Center (GLC) in Villmergen bezocht, vond er een netwerkborrel plaats bij Logistics & Automation in Zürich, werd in november 2024 de liftenfabrikant Schindler in Ebikon bezocht en – overigens – werd er ook een workshop over LinkedIn gegeven met nuttige tips voor het gebruik van dit professionele internetplatform en andere sociale media.
"Met het oog op het tekort aan geschoolde arbeidskrachten," zeggen Jan en Tim eensgezind, "is het ook belangrijk om er bewust voor te zorgen dat de logistieke sector een steeds aantrekkelijkere beroepsomgeving voor vrouwen wordt.".
Aantrekkelijke werkomgeving
Jan Eberle en Tim Robel maakten van de tocht langs Limmat, Reuss, de Rijnwatervallen en kasteel Laufen gebruik om de nieuwe naam van de club voor logistieke managers bekend te maken. Deze naam werd de afgelopen maanden door de leden via een stemming vastgesteld: Leaders in Supply Chain zal de nieuwe naam zijn.
Hoewel de respons op enquêtes bij tal van clubs en verenigingen soms vrij mager en nauwelijks merkbaar is, was de reactie van de leden op de poging om de organisatie hier een nieuwe naam te geven overduidelijk. Bovenal is de eenvoudige associatie met logistiek en de toonaangevende club van logistiek managers bedoeld om de overkoepelende en inmiddels wereldwijd gevestigde interfacefunctie van de aanduiding "Leiders in de Supply Chain" duidelijker over te brengen, waaraan iedereen nu deelneemt en een sleutelrol vervult.
