De uitdagingen zijn aanzienlijk, zegt Thomas Wimmer, voorzitter van de raad van bestuur van de Duitse Logistiekvereniging (BVL). Decarbonisatie, digitalisering en AI, tekorten aan geschoolde arbeidskrachten en de veerkracht van toeleveringsketens staan ​​op de agenda van het Logistiekcongres in Berlijn van 18 tot en met 20 mei.

"Duitsland zakt van de eerste plaats als 's werelds grootste exporteur in de logistieke sector naar de derde plaats", zegt Wimmer. "Industriële bedrijven dreigen te verhuizen, de deplorabele staat van de infrastructuur is een constant gespreksonderwerp: we praten onszelf naar beneden" – en we moeten oppassen dat we geen selffulfilling prophecy creëren. "We moeten kijken hoe we samen beter kunnen presteren, hoe we dit wereldwijde 'keerpunt' in ons voordeel kunnen benutten. Daarvoor hebben we openheid, vertrouwen en de bereidheid nodig om buiten de gebaande paden van onze eigen bedrijven te denken.".

Th. Wimmer

"Denk Netwerken" is daarom het leidende principe van dit jaar. Deelnemers van eerdere conferenties werden gevraagd naar hun gewenste nieuwe elementen. Het resultaat: de tentoonstellingsruimte wordt opnieuw ontworpen. Een geïntegreerd forum en interactieve workshops zullen ruimte creëren voor kennisuitwisseling, inclusief masterclasses, 'content-to-go'-formats, briefingsessies en extra netwerkmogelijkheden.

Voorafgaand aan de plenaire sessie zal Ilse Henne, bestuurslid van Thyssenkrupp, spreken over de handel in materialen en het ontwerp van wereldwijde toeleveringsketens, die momenteel een ingrijpende transformatie ondergaan. "Deze uitdagingen kunnen alleen worden opgelost door een gezamenlijke netwerkbenadering met alle spelers in de gehele waardeketen", zegt ze. Michael ten Hompel, hoofd van het Fraunhofer IML, zal bespreken hoe methoden van kunstmatige intelligentie de logistiek veroveren.

Foto's: BVL

Uiteraard zal ook generaal-majoor Gerald Funke, commandant van het logistieke commando van de Bundeswehr, het woord voeren, gevolgd op donderdag door Gabi Dreo Rodosek, hoogleraar communicatiesystemen en netwerkbeveiliging aan de Bundeswehr-universiteit in München. De technische sessies zijn wederom talrijk en de informele bijeenkomsten na afloop beloven interessant te worden.

De eregast is Volker Wissing, de federale minister van Digitale Zaken en Transport. De intralogistieke sector wordt vertegenwoordigd door bedrijven als Jungheinrich, Still, Linde, Knapp, Synaos en Siemens. Er wordt reikhalzend uitgekeken naar de wetenschapsprijs en de Duitse Logistiekprijs, die op de avond van de eerste congresdag wordt uitgereikt.

Het jaar daarop, in 2024, zal het congres op een andere locatie plaatsvinden – de capaciteit van de huidige locatie is beperkt. Het zal dan verhuizen naar het Estrel Congrescentrum, eveneens in Berlijn.

Met spanning afgewacht: de Duitse Logistiekprijs.

Het voorlopige programma van het Duitse Logistiekcongres als PDF.