“In vrijwel alle industriesegmenten hebben bedrijven snel gereageerd op de huidige uitdagingen en streven ze ernaar om met talrijke nieuwe ontwikkelingen bij te dragen aan een grotere energie-efficiëntie”, aldus Michael Ruchty, directeur van de LogiMAT-beurs. Het bijbehorende programma, dat van 25 tot en met 27 april plaatsvindt, zal hier ook een rol in spelen.
Naast automatisering en digitalisering is de groeiende trend naar efficiënt gebruik van hulpbronnen essentieel geworden voor de economische situatie in de industrie en logistiek. "In Stuttgart laten de internationale exposanten zien hoe duurzame bedrijfspraktijken en verantwoord gebruik van hulpbronnen mogelijk zijn door te investeren in geschikte producten en oplossingen", aldus Ruchty. "Of het nu gaat om het moderniseren of optimaliseren van bestaande systemen of de aanschaf van nieuwe systemen."
Sterker nog, de logistieke en intralogistieke sectoren beschouwen zichzelf als pioniers op het gebied van energiebesparing en grondstoffenbesparing – bijvoorbeeld als "pioniers van de circulaire economie", zoals de titel van een conferentie van Johannes Fottner, hoofd van de leerstoel Material Handling, Material Flow and Logistics (fml) aan de Technische Universiteit München (TUM), suggereert. Op 26 april is Swisslog ook aanwezig met een programmaonderdeel getiteld "Duurzaamheid voorbij greenwashing en greenwishing: Hoe logistiek het verschil kan maken", gericht op energie-efficiëntie en CO2-reductie. Wat
energie betreft, lijkt er een belangrijke trend te zijn om af te stappen van shuttle-gebaseerde geautomatiseerde systemen voor de opslag van kleine onderdelen (AS/RS) en over te stappen op alternatieve energiebesparende oplossingen. Zo kan bijvoorbeeld de robotgestuurde, compacte opslag- en orderpickoplossing "Skypod" voor de opslag van kleine onderdelen verder worden ontworpen met duurzaamheid en energie-efficiëntie in gedachten. Alle aandrijvingen, die direct worden aangestuurd door de materiaalstroomsoftware van het bedrijf, zijn ontworpen om met een bijzonder laag energieverbruik te werken. De robots die worden gebruikt voor de opslag- en orderverzameloplossing werken met energieterugwinning, een slaapstand wanneer het ordervolume afneemt en, dankzij hun lichte constructie, een laag energieverbruik.
De aanpak van systeemintegrator Element Logic (Hal 1, stand 1H21) is vergelijkbaar. Hun transportbandtechnologie is gebaseerd op energiezuinige aandrijfsystemen. "Onze rolmotoren worden alleen geactiveerd en in beweging gezet wanneer dat nodig is", aldus hoofdstrateeg Joachim Kieninger. Ook daar werken de robots met een laag energieverbruik en wordt energie teruggewonnen tijdens de werkprocessen. Volgens de fabrikant verbruiken tien AutoStore-robots slechts evenveel energie als een stofzuiger.
Klinkhammer Intralogistics (Hal 1, stand 1C67) komt eveneens naar Stuttgart met een concept voor "meer duurzaamheid en een economische oplossing op lange termijn door optimalisatie van energie- en ruimtegebruik". Ruimtegeoptimaliseerde geautomatiseerde systemen maken zeer compacte opslag mogelijk, terwijl lichtgewicht shuttle-robots de verplaatste massa verminderen en verdere energiebesparingen mogelijk maken, bijvoorbeeld door het gebruik van supercondensatoren.
“Om de concurrentiepositie van onze klanten te versterken, bieden we energiezuinige technologieën met energieterugwinning en -opslag, duurzame opslagsystemen, machines voor grondstofbesparende zaagprocessen en grondstofbesparende retrofits”, legt Armin Stolzer, directeur van Kasto Maschinenbau (Hal 1, stand 1H16), uit over het op duurzaamheid gerichte productaanbod van het bedrijf. In Stuttgart presenteert het bedrijf softwareoplossingen voor de digitalisering en het ontwerp van energiezuinige intralogistieke processen. Het “energysave”-platform richt zich ook op recuperatie, waarbij overtollige kinetische energie wordt omgezet in elektriciteit en opgeslagen voor later gebruik.
Voor industriële trucks ligt de sleutel tot energie-efficiëntie in de transmissie- en aandrijftechnologie. Een geoptimaliseerde transmissie voor de betreffende truckgrootte reduceert het energieverbruik. Naast ergonomie, gebruiksgemak, veiligheid, kosteneffectiviteit, bestuurderscomfort en betrouwbaarheid, zal de aandrijftechnologie een leidende rol spelen in de toekomstige ontwikkeling van industriële trucks. Ondersteund door energieterugwinningssystemen en hoogfrequente laadtechnologie zullen alternatieve lithium-ion-, brandstofcel- en waterstoftechnologieën steeds belangrijker worden in de context van energie-efficiëntie. Heftruckfabrikant Cesab vertrouwt op een parallel aanbod van conventionele en alternatieve duurzame lithium-ionbatterijen voor de aandrijftechnologie van veel elektrische heftrucks. Zo biedt de fabrikant bijvoorbeeld zijn eigen lithium-ionoplossing aan als alternatieve aandrijftechnologie voor de gehele B-serie van zijn elektrische heftrucks, zoals de "B600" die voor het eerst werd gepresenteerd op LogiMAT.
Foto's: Euroexpo.
Het grote belang van duurzaamheid en energie-efficiëntie in de intralogistiek komt niet alleen tot uiting in de stands van de exposanten, maar ook in diverse lezingenreeksen binnen het ondersteunende programma van LogiMAT. Zo worden in het atrium van de LogiMAT Arena belangrijke fora gehouden over onderwerpen als de duurzaamheidsvoordelen van verpakkingen voor transport en verzending (25 april), de circulaire economie (25 april) en trends in de intralogistiek (27 april). Daarnaast zullen presentaties van exposanten in de twee forumruimtes in hal 5 en 6, zoals "Geautomatiseerde kanaalopslagsystemen voor het verminderen van CO2-uitstoot en het optimaliseren van kosten" (hal 5, 25 april, 12:30 uur) en de eerder genoemde presentatie van Swisslog, complexe thema's toelichten.
