“Elke goede zakelijke relatie begint met een persoonlijk gesprek”, aldus beursdirecteur Michael Ruchty. Van 25 tot en met 27 april is er volop gelegenheid voor meer dan 1.500 exposanten op het beursterrein in Stuttgart, dat met 125.000 vierkante meter volledig is volgeboekt (+7% ten opzichte van 2022).
Als 's werelds grootste logistieke vakbeurs heeft LogiMAT zich stevig gevestigd als een werkbeurs voor directe zakelijke deals binnen de intralogistieke sector. Digitalisering, automatisering en flexibiliteit, samen met duurzaamheid en grondstoffenefficiëntie, zullen de dominante thema's zijn – zowel voor ontwikkelaars en installatiebouwers als voor bedrijven in de industrie, handel en dienstverlening. Dit wordt weerspiegeld in de huidige vraag naar investeringsprojecten in de intralogistiek. "In een volatiele omgeving", zegt Markus Schlotter, Managing Director Centraal-Europa van robotica-ontwikkelaar Exotec, "bereiden intralogistieke bedrijven zich voor op de toekomst met veerkrachtige, flexibele en grondstofbesparende oplossingen." De orderboeken zitten vol. "De sector als geheel doet het goed."
M. Ruchty
Tegen de achtergrond van de wereldwijde economische situatie neemt de internationalisering op LogiMAT duidelijk toe. Volgens Euroexpo is het aandeel internationale exposanten dit jaar gestegen tot ruim een derde. Een ander bewijs van deze toenemende internationalisering: van de circa 200 nieuwe exposanten die dit jaar voor het eerst naar Stuttgart komen, is bijna 70 procent afkomstig uit het buitenland. "Met 25 nieuwe exposanten uit Azië alleen al, waarvan 20 uit de Volksrepubliek China, vertegenwoordigen buitenlandse bedrijven een totaal aandeel van 25 procent", vat Ruchty samen. "We zijn ook blij met de lichte stijgingen vanuit Afrika en Zuid-Amerika." Deze ontwikkeling wordt verder ondersteund door succesvolle LogiMAT-spin-offs in China en Thailand.
Foto's: Euroexpo
Om ondanks de enorme omvang van de beurs de afstanden tussen de bezoekers kort te houden, zijn de tien hallen opnieuw ingedeeld op basis van exposantengroepen. Het grootste exposantensegment, systeemintegratoren, machine- en installatiebouwers, presenteert hun actuele product- en oplossingsaanbod voor efficiënte materiaalstromen in hallen 1 (inclusief de galerij), 3, 5 en 7. "Gezien de stijgende prijzen komt energie-efficiëntie steeds meer in de focus te staan in materiaalstromen en logistiek", aldus Ruchty. "In alle hallen laten exposanten zien hoe duurzaamheid en verantwoord gebruik van grondstoffen economisch en succesvol gecombineerd kunnen worden door te investeren in de nieuwste productontwikkelingen en oplossingen."
Logistiek en intralogistiek behoren vaak tot de pioniers op het gebied van energiebesparing en grondstoffenbesparing – bijvoorbeeld als "pioniers van de circulaire economie", zoals Johannes Fottner, hoogleraar aan het Instituut voor Materialenbehandeling, Materiaalstroom en Logistiek (fml) van de Technische Universiteit München (TUM), het in het programma van LogiMAT 2023 omschreef. Zelfs vóór het ontstaan van het huidige tekort aan geschoolde arbeidskrachten en de gemeentelijke en wettelijke voorschriften, zoals die voor de aanwijzing van industrie- en logistieke gebieden, had de sector zich al uitgebreid beziggehouden met duurzaamheid en efficiënt gebruik van hulpbronnen. Het scala aan oplossingen omvat niet alleen recycling en renovatie, circulaire systemen en vermindering van energieverbruik, maar ook personeelsinzet en landgebruik.
Tot de benadrukte aspecten behoren compacte opslag- en orderverzameloplossingen met energieterugwinningssystemen, slaapstanden voor perioden met een lager ordervolume en een laag energieverbruik dankzij een lichtgewicht constructie. Het gebruik van supercondensatoren zorgt voor energiebesparing bij shuttlerobots en industriële trucks. Energieterugwinningssystemen en hoogfrequente laadtechnologie zullen door vrijwel alle fabrikanten worden getoond. Nieuwe, energiezuinige identificatieoplossingen, evenals de integratie van sensoren en AI-ondersteunde industriële beeldverwerking, verhogen de transparantie en ondersteunen de efficiëntie van middelen en processen. Bovendien zullen fabrikanten op LogiMAT 2023 hun nieuwste ontwikkelingen presenteren op het gebied van de integratie van alternatieve aandrijftechnologieën zoals lithium-ion- en waterstof-/brandstofceltechnologie.
Hal 7 wordt gedeeld door systeemintegratoren, machine- en installatiebouwers en exposanten van complementaire producten en nieuwe ontwikkelingen op het gebied van handling, kranen, brandbeveiliging en veiligheid, laadtechnologie en poorten. Bezoekers van de beurs kunnen hier alles te weten komen over de nieuwste kraansets, turnkey-systemen, transferwagens en platformliften, hef- en handlingsystemen voor een breed scala aan lasten en aandrijfsystemen voor unidirectionele, bidirectionele of omnidirectionele manoeuvreerbaarheid.
In hallen 9 en 10, aan de tegenoverliggende zuidelijke as van het beursterrein, en in het buitengebied tussen hallen 8 en 10, presenteert de internationale material handling-industrie haar nieuwste innovaties en toekomstgerichte conceptstudies. Ook dit jaar is vrijwel de gehele lijst van toonaangevende fabrikanten weer aanwezig in Stuttgart. Het gepresenteerde aanbod aan nieuwe ontwikkelingen strekt zich uit van de nieuwste heftrucks, orderpickers en geautomatiseerde geleide voertuigen (AGV's) tot nieuwe functies zoals innovatieve alternatieven voor het stuurwiel, evenals nieuwe ontwikkelingen in rijhulp- en wagenparkbeheersystemen, en tot "Green Performance" en alternatieve aandrijftechnologieën, inclusief batterij- en energiemanagement. Er worden primeurs aangekondigd op gebieden zoals reachtrucks, elektrische heftrucks met contragewicht en multidirectionele heftrucks, verticale orderpickers, smalle-gangtrucks en pallettrucks.
Controle- en analyse-IT-technologieën (IT) maken het mogelijk om te voldoen aan de eisen van procesautomatisering en digitalisering. De leveranciers van softwareoplossingen voor intralogistiek, de op één na grootste exposantengroep op LogiMAT 2023, presenteren in hal 8 talrijke innovaties op het gebied van functionaliteiten voor magazijn- en transportmanagementsystemen. Daarnaast tonen ze onder andere nieuwe, krachtige material flow computers, analysemodules voor bedrijfs- en prestatiegegevens, een EDI-portaaloplossing voor documentuitwisseling zonder ERP-systeem, nieuwe cloudapplicaties en AI-ondersteunde technologie voor realtime analyse van beeldmateriaal.
AGV's en robots:
Een andere nieuwe feature op LogiMAT 2023 betreft geautomatiseerde geleide voertuigen (AGV's) en robotica. "Dit segment ontwikkelt zich momenteel zo dynamisch dat we de expositieruimte ervoor hebben uitgebreid", legt Ruchty uit. "We hebben dit gedeelte verplaatst naar hal 6." Daar is meer dan twee keer zoveel expositieruimte als vorig jaar beschikbaar, in totaal 10.500 vierkante meter, voor mobiele material handling-apparatuur en robots. Tot de tentoongestelde producten behoren de nieuwste stationaire en mobiele pick- en collaboratieve robots met AI-gebaseerde beeldverwerkingssoftware, evenals de eerste volledig autonome AGV's voor zowel intern transport als gebruik buitenshuis. AGV's worden ook als expositiestukken getoond.
Tot slot presenteren exposanten uit de RFID/Auto-ID-, etiketterings- en verpakkings-/containersector hun nieuwste ontwikkelingen in hallen 2 en 4, evenals langs de gehele zuidzijde van de oostelijke ingang. Bezoekers kunnen een divers aanbod aan producten en diensten verwachten, van geavanceerde plastic en nieuwe batterijloze slimme labels tot realtime codescansystemen, Airpop-verpakkingen voor het transport en de verzending van temperatuurgevoelige producten en nieuw ontwikkelde, volledig geautomatiseerde verpakkingsmachines voor papieren zakken.
De oostelijke ingang biedt tevens een expositieruimte voor jonge, innovatieve bedrijven, ondersteund door het federale ministerie van Economische Zaken en Klimaat. Een uitgebreid en boeiend randprogramma completeert het evenement, met onder andere lezingen van experts uit het bedrijfsleven en de academische wereld, informatieve presentaties van exposanten, live demonstraties over ladingzekering en het AIM-D Tracking & Tracing Theatre (T&TT).
