Foto: Predimo
Volgens de IFOY-organisatie hebben 23 leveranciers uit zeven landen de finale van de intralogistiekcompetitie van dit jaar bereikt met 25 apparaten en oplossingen. IFOY-directeur Anita Würmser omschrijft het als een "spectaculaire setting". De genomineerden zullen eind maart deelnemen aan het testkamp.
"Met snelle handel, robotica en AI wordt traditionele magazijntechnologie steeds geavanceerder", aldus Würmser. Ze verwacht een felle concurrentie tussen de juryleden voor de zeven winnende trofeeën, die deze zomer in Dortmund worden uitgereikt.
De finalisten zijn Agilox, Combilift, Continental, Crown, DS Automation, Hikrobot, IdentPro, Jungheinrich, Kemaro, Libiao Robotics, Mobile Easykey, Nimmsta, Raymond, Still, Volume Lagersysteme en Youibot Robotics. De startups 1MRobotics, Loady, ff Fördersysteme, Hunic, Predimo, Sentics en sereact hebben de finale ook bereikt.
Vijf magazijntrucks:
In totaal hebben vijf handmatig bediende magazijntrucks de finale gehaald, drie in de categorie hoogheffen en twee in de categorie laagheffen. Daaronder bevindt zich de Aisle-Master OP van de Ierse fabrikant Combilift, met een hefhoogte van 12,1 m en een hefvermogen van 2 ton. Deze truck combineert de voordelen van een smalle-gangenheftruck en een orderpicker met de bekende knikarm.
Foto: Jungheinrich
De gloednieuwe SP 1500 van de Amerikaanse leverancier Crown heeft al vóór de officiële marktintroductie een IFOY-nominatie in de wacht gesleept. Deze volledig opnieuw ontworpen orderpicker, met een reikhoogte van 11,2 m en een laadvermogen tot 1,25 ton, is geoptimaliseerd op het gebied van rondomzicht, prestaties en snelheid.
sleepte twee finalistenplaatsen in de wacht Still . Hun verder ontwikkelde PXV , door voetgangers bediende lageheftruck EXH 16 van dezelfde fabrikant. Met een laadvermogen van 1,6 ton is deze lageheftruck bijzonder geschikt voor transport op vrachtwagens en last-mile-toepassingen.
Foto: Stilstaand
Ook in de finale van de categorie diepladers staat de Amerikaanse fabrikant Raymond met zijn 8910 End Rider palletwagen. Deze palletwagen, met een hefvermogen van 3,63 ton, is ontwikkeld met de nadruk op energie-efficiëntie en kan worden aangepast aan alle denkbare toepassingen, zoals koelhuizen, laad- en loskades, of lange ritten naar overslagcentra.
Vier AGV's en AMR's:
Een nieuwe Agilox ODM (omnidirectionele dolly mover) van de gelijknamige Oostenrijkse leverancier is een intelligente logistieke robot voor kleine ladingen tot 300 kg. Deze vereist geen extra infrastructuur of navigatiehulpmiddelen. Het eerste voertuig wordt in minder dan twaalf uur ingezet, elk volgend voertuig in slechts 15 minuten.
Foto: sereact.
De AMR IL 1200 van Continental Automotive Technologies, met zijn geïntegreerde hefsysteem en diverse opbouwopties, kan 1200 pallets met een gewicht tot 1,2 ton verplaatsen met een snelheid van 2 m/s in magazijnen, logistieke centra en productielogistiek.
De Forklift Mobile Robot F4-1000C van de Chinese fabrikant Hikrobot , met een hefvermogen van 1 ton, is een alternatief voor conventionele magazijnheftrucks en is dankzij zijn positioneringsnauwkeurigheid bijzonder geschikt voor 24/7-gebruik in extreem smalle gangpaden. De F4-1000C wordt bestuurd door een eigen robotbesturingssysteem (RCS) en werkt ook samen met andere systemen.
Eveneens uit China komt de Automatic Trolley AT100 van Youibot Robotics, bestaande uit een gloednieuwe assistentie-pickingrobot en een vlootbeheersysteem genaamd YOUIFleet. De intuïtief bediende combinatie van AMR en batchpickingtrolley verwerkt ladingen tot 100 kg en is speciaal ontwikkeld voor workflows bij retailers en logistieke dienstverleners.
Afbeelding: 1mRobotics
Intralogistieke Robots
In een speciale categorie, "Intralogistieke Robots", scoorde het PowerCube van Jungheinrich,. Het belooft een vier keer hogere opslagdichtheid in vergelijking met stellingen, zelfs in ruimtes tot 12 meter hoog. De krachtige lithium-ion shuttles kunnen twee containers van 50 kg tegelijk oppakken. Met het Airrob containerhandling robotsysteem van de Chinese fabrikant Libiao Robotics kunnen de robots de stellingen "beklimmen" en plastic containers sorteren en verplaatsen met een gewicht tot 35 kg. Deze eenvoudige en kosteneffectieve oplossing is bijzonder geschikt voor micro-fulfillment.
Volume DIVE van Volume Lagersysteme is een geavanceerd, robotondersteund opslag- en orderverzamelsysteem voor gebouwen tot 14 meter hoog. De robot kan containers op elke gewenste positie oppakken en afzetten zonder lift. Standaard eurocontainers en drankkratten worden opgeslagen en kunnen ook buiten het systeem worden gebruikt. Hoewel DIVE is ontwikkeld voor snelle handel, wordt het ook gezien als een alternatief voor energie-intensieve geautomatiseerde magazijnen voor kleine onderdelen (AS/RS).
Afbeelding: Sentics
Drie softwarenominaties:
Een Mobile Easykey, ontwikkeld Key Performance Indicator (FFZ-KPI) voor heftrucks,
Met de ARCOS- de Oostenrijkse leverancier DS AUTOMOTION om apparaten te gebruiken als Automated Guided Vehicles (AGV's) of Autonomous Mobile Robots (AMR's). "Plannable Autonomy" combineert de voordelen van beide technologieën.
belooft tot 30 procent hogere productiviteit Warehouse Execution System van IdentPro. Door gebruik te maken van IoT-sensoren op de voertuigen visualiseert het alle magazijnprocessen in realtime (RTLS) digitale tweelingen. Deze digitaliseringsoplossing, geschikt voor binnen- en buitengebruik, maakt een centimeternauwkeurige lokalisatie (+/-10 cm) van goederen en voertuigen mogelijk.
Foto: Loady
Drie hoogtepunten van het jaar:
Light Tags 's Nimmsta vertegenwoordigen een nieuwe pick-by-light-aanpak die tot 80 procent meer efficiëntie belooft zonder integratie-inspanningen. De intelligentie zit in het industriële smartwatch, dat op het lichaam wordt gedragen. Wanneer de medewerker de gewenste goederenlocatie nadert, lichten het smartwatch en de light tag op in dezelfde kleur en hetzelfde patroon.
's werelds eerste volledig autonome stomerijrobot De K900 van de Zwitserse leverancier Kemaro, kan 70 procent besparen op reinigingskosten, wat in een logistiek bedrijf van circa 10.000 vierkante meter kan oplopen tot meer dan 37.000 dollar per jaar. De compacte robots met geïntegreerde stofafzuigsystemen navigeren met behulp van lidar en 3D-sensoren en reinigen zelfs het meest hardnekkige industriële vuil.
stapelt, scant en verzendt de resultaten in één enkele handeling naar elk WMS addedVIEW-vorkheftruckcamera met scanfunctie van Jungheinrich. De digitale full-HD-camera met geïntegreerde beeldverwerkingssoftware voor barcodescanning herkent, zelfs op grote hoogte, of de juiste barcode zich voor de vork bevindt tijdens het passeren.
Zeven startups
kregen groen licht in de brede startupcategorie. Onder hen was het Israëlische techbedrijf 1MRobotics , met zijn gelijknamige nano-fulfillmentcentrum voor de last-mile omnichannel retail. De robotgestuurde darkstores worden in standaardcontainers geleverd en zijn direct gebruiksklaar.
De jonge Duitse startup ff Fördersysteme lost een alomtegenwoordig magazijnprobleem op met zijn gepatenteerde 3D-transportband en aandrijfsysteem . Of het nu gaat om bochten, hellingen, liften of taluds – de 3D-keten past zich aan de ruimte aan, niet andersom.
De AI-software sereact voor autonome pick-and-place robots. Wat voorheen in een simulatie werd getraind, kan binnen een dag in bestaande systemen worden geïntegreerd zonder tijdrovende inleerprocedures.
De in München gevestigde startup Sentics , het eerste optische, AI-gebaseerde realtime lokalisatiesysteem Ortls voor industriële toepassingen. Infrastructuursensoren identificeren heftrucks, personen en machines en leveren deze informatie aan wagenparkbeheerders en autonome transportvoertuigen.
Foto: Hunic.
Computer Myography, 's Predimo een tool voor het evalueren van werkplekken op het gebied van ergonomie en procesefficiëntie, is finalist. Met behulp van cloudgebaseerde software en 17 IoT-sensoren die over de kleding worden gedragen, visualiseert een digitale menselijke tweeling welke spieren en gewrichten tijdens het werk bijzonder belast worden.
De software-as-a-service-oplossing Loady van de gelijknamige startup is ook finalist. Deze oplossing biedt een centrale database met pre-productinformatie voor het laden en lossen op industriële locaties.
passieve exoskelet is eveneens genomineerd SoftExo Lift 's Hunic. Dit extreem lichte hulpmiddel voor tillen en dragen maakt gebruik van een veerprincipe om de been- en rugspieren tot wel 21 procent te ontlasten bij het tillen en dragen van lasten.
Testkamp eind maart:
De innovaties van de IFOY-finalisten kunnen op 29 en 30 maart in demonstratieversies worden uitgeprobeerd en ervaren tijdens het Intralogistics Testkamp. De felbegeerde trofeeën worden in de zomer uitgereikt. Tot die tijd blijven de definitieve resultaten en wie er uiteindelijk als winnaar uit de bus komt in elke categorie, volgens de jury, geheim – zowel voor de finalisten als voor het publiek.
LogisticsInnovation.org zal de bijzondere kenmerken van elke genomineerde in willekeurige volgorde beschrijven.
De finalisten van 2023 in één oogopslag
: • AGILOX: AGILOX ODM
• Combilift: Aisle-Master OP
• Continental Automotive Technologies: AMR IL 1200
• Crown: SP 1500
• DS AUTOMOTION: ARCOS
• HIKROBOT: F4-1000C
• IdentPro: Warehouse Execution System
• Jungheinrich: addedVIEW vorkcamera met scanfunctie
• Jungheinrich: PowerCube
• Kemaro: K900 stomerijrobot
• Libiao Robotics: Airrob containerhandling robotsysteem
• Mobile Easykey: FFZ-KPI
• NIMMSTA: Light Tag
• Raymond: Raymond 8910 End Rider Pallet Truck
• STILL: STILL PXV
• STILL: STILL EXH 16
• Volume Lagersysteme: Volume DIVE
• Youibot Robotics: Automatische trolley AT100
Categorie: Start-up van het jaar
• 1MRobotics: 1MRobotics
• Loady: Loady
• ff Transportbandsystemen: 3D-transportband en aandrijfsysteem
• HUNIC: SoftExo Lift
• Predimo: Computer Myography
• Sentics: Optisch realtime lokalisatiesysteem (ORTLS)
• sereact: AI-software sereact
