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55 percento in più di ordini
Il fatturato di TGW, azienda specializzata in intralogistica che progetta, costruisce e gestisce centri logistici altamente automatizzati, ha leggermente superato il massimo storico dell'anno precedente, pari a 1,07 miliardi di euro, nell'anno fiscale 2024/2025 . Gli ordini acquisiti hanno raggiunto 1,5 miliardi di euro e il numero di dipendenti è salito a 4.645.
Con il cervello sul posto
Il fornitore di robotica German Bionic presenta un nuovo esoscheletro assistito da intelligenza artificiale chiamato "Exia" all'edizione di quest'anno di A+A, la fiera leader mondiale per la salute, la sicurezza e l'ergonomia sul lavoro. Secondo l'azienda, si tratta del primo esoscheletro al mondo controllato da intelligenza artificiale aumentata con elevati livelli di comprensione.
Protezione dei treni a Rochers-de-Naye
Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) sta modernizzando la propria infrastruttura ferroviaria sulla linea che collega Montreux a Rochers-de-Naye, offrendo viste spettacolari sulle Alpi vodesi e sul Lago di Ginevra, utilizzando la tecnologia di segnalazione CBTC di Stadler.
Rivoluzione nelle aree industriali dismesse
Strauss, specialista in abbigliamento da lavoro, ha portato la sua logistica a Biebergemünd a un livello superiore con un ammodernamento del sistema che, oltre a costi inferiori e tempi di implementazione più rapidi, ha consentito di risparmiare 26.000 tonnellate di CO2 rispetto a una nuova costruzione. Questo "Next Level" si è aggiudicato il German Logistics Award 2025.
La logistica tedesca genera 335 miliardi di fatturato
Circa 2.300 partecipanti assisteranno a oltre 220 presentazioni alla " BVL Supply Chain CX " la conferenza sulla logistica di Berlino, che ha cambiato nome due anni fa mercoledì con altri 120 espositori e partner . Attualmente la logistica genera 335 miliardi di euro di fatturato in Germania.
Missione Apollo in montagna
"Apollo Go" non è la continuazione della missione spaziale che portò l'agenzia spaziale statunitense NASA sulla Luna negli anni '60 , bensì un'azienda cinese con il cui aiuto la divisione AutoPostale della Posta Svizzera testerà presto la guida automatizzata in quattro cantoni.
Navetta spaziale per pescatori
In qualità di appaltatore generale per Fischer, un fornitore di componenti elettronici specializzato allestendo un magazzino navetta per minuteria a corsia singola con oltre 4.400 posti di stoccaggio presso la sua sede centrale di Lüdenscheid. L'avvio della produzione è previsto per l'inizio di giugno 2026.
Viaggio di studio impressionante
L'Associazione svizzera di intralogistica (ILS) ha completato un programma interessante con 50 partecipanti, offrendo approfondimenti sui sistemi all'avanguardia presso il Container Logistics Center GLC, presso Swiss Post Cargo a Villmergen, TGW in un cantiere BIM, presso Meier Tobler a Oberbuchsiten, Avosano e Schindler.
Cuscinetti e seghe dentate
Il portafoglio del commerciante di metalli Brütsch/Rüegger di Regensdorf, nel Canton Zurigo, comprende oltre 8.000 prodotti e 5.500 tonnellate di scorte. Il fornitore di prodotti completi ha recentemente sostituito il suo sistema di stoccaggio a nido d'ape semiautomatico con i sistemi di stoccaggio per materiali lunghi Unitop e Unitower completamente automatizzati di Kasto. Due seghe a nastro adattate completano la catena di processo, un fattore chiave per il successo.
Cast di prima classe
transport.ch, la fiera svizzera dedicata ai veicoli commerciali e alle forniture per officine, sarà lieta di accogliere rinomati partecipanti dal 4 all'8 novembre a Berna. Il consigliere agli Stati Thierry Burkhart, una delle voci più autorevoli del settore, alla cerimonia di apertura del 4 novembre.
La logistica tedesca genera 335 miliardi di fatturato
La logistica tedesca genera 335 miliardi di fatturato
Circa 2.300 partecipanti assisteranno a oltre 220 presentazioni alla " BVL Supply Chain CX " la conferenza sulla logistica di Berlino, che ha cambiato nome due anni fa mercoledì con altri 120 espositori e partner . Attualmente la logistica genera 335 miliardi di euro di fatturato in Germania.
Atmosfera rilassata all'Estrel
Tra i numerosi relatori di spicco presenti nell'area congressi figurano Petra Scharner-Wolff, CEO del Gruppo Otto, Jens H. Lund, CEO del Gruppo DSV, il Maggiore Generale Jochen Deuer, Comandante del Comando Logistico della Bundeswehr, Arthur Valdez, ex Amazon, Starbucks e Target, Ilse Henne, membro del consiglio di amministrazione di ThyssenKrupp AG e vicepresidente della BVL, Achim Puchert, CEO di Mercedes-Benz Trucks, Nadine Despineux, membro del consiglio di amministrazione per le vendite di Jungheinrich, Sebastian Peters, presidente del consiglio di amministrazione di Airbus Operations, la Prof.ssa Dott.ssa Ing. Alice Kirchheim, direttrice del Fraunhofer IML e Ashwin Bhat, CEO di Lufthansa Cargo.
Il tradizionale momento clou sarà ancora una volta la cerimonia di premiazione del German Logistics Award mercoledì sera, seguita da una serata di networking per gli ospiti del congresso. Tutti i partecipanti al BVL Supply Chain CX si incontreranno poi giovedì sera per la grande festa CX nell'area espositiva.
Giovani professionisti
Al centro dell'evento c'è ancora una volta il networking, per cui sono previste numerose offerte , come tavoli di incontro moderati, eventi per giovani professionisti o le Ladies in Logistics, nonché una pratica funzione di matchmaking nell'app BVL Events.
K.Althoff: La tendenza al rialzo non avverrà prima del 2026?
Kai Althoff, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BVL e CEO di 4flow, ha presentato la situazione attuale della logistica in Germania. La logistica rimane il terzo settore economico più importante dopo il commercio al dettaglio e l'industria automobilistica, con un fatturato di circa 335 miliardi di euro, pari a circa l'8% del prodotto interno lordo tedesco e rappresenta il 25% del mercato logistico europeo.
Nuovo studio Top100
Questi dati per il 2024 sono contenuti nel nuovo studio Top100, che sarà pubblicato per la prima volta a novembre dall'Università di Heilbronn, sotto la direzione del Prof. Martin Schwemmer, e dalla casa editrice tedesca per i trasporti . Secondo lo studio, la produzione economica è aumentata nominalmente del 2,6% rispetto al 2023. L'occupazione nel settore della logistica è diminuita di circa 60.000 unità, attestandosi a 3,35 milioni nel 2024 (-1,8 %).
Foto: BVL / Herschelmann
Sulla base di questi dati, gli esperti di logistica guidati dal Prof. Christian Kille dell'Università di Scienze Applicate di Würzburg- Schweinfurt hanno elaborato le loro previsioni autunnali, anch'esse pubblicate oggi. A causa delle incerte condizioni quadro, hanno calcolato tre scenari: uno scenario migliore, uno scenario di tendenza e uno scenario peggiore. Nel 2025, la produzione economica della logistica si attesterebbe nominalmente tra 337,7 e 338,7 miliardi di euro, e nel 2026 tra 344,8 e 349,5 miliardi di euro (sviluppo ipotizzato nel 2025: da +0,8 a +1,1%, 2026: da +2,1 a 3,2%). In termini reali, tuttavia, ciò si tradurrebbe in un calo compreso tra -0,5 e -0,8% per il 2025 e in un intervallo tra -0,4 e +1,1% per il 2026.
Nessuna vera svolta
Il Presidente di BVL ha dichiarato: " Tra le previsioni degli esperti di logistica, ritengo che lo scenario intermedio sia il più probabile. Ciò significa una stagnazione persistente nel 2025 e solo una lieve crescita percepibile nel 2026. Ciò coincide anche con i risultati del nostro BVL Logistics Indicator, che pubblichiamo con l'IFO Institute. In questo caso, osserviamo una leggera ripresa a un livello molto basso, ma non ancora una vera e propria inversione di tendenza nelle aspettative aziendali " .
Lo sviluppo della logistica è in linea con lo sviluppo economico generale in Germania. Essendo il terzo settore economico più importante, la logistica riveste grande importanza per la Germania ed è un indicatore della situazione economica generale.
Non notato
Mercoledì, al BVL Supply Chain CX, è stato presentato anche " Trend e strategie nella logistica e nella gestione della supply chain " . Secondo lo studio, la sicurezza informatica e la digitalizzazione continuano a essere temi di primaria importanza per le aziende . Solo il 6% delle aziende intervistate ritiene che il settore della logistica e della gestione della supply chain sia adeguatamente rappresentato dai politici. Il 60 % non è d'accordo e il 34% è indeciso.
Althoff: " Come previsto, le questioni prioritarie per le aziende sono le infrastrutture, la riduzione della burocrazia e la digitalizzazione. Anche la transizione energetica, il commercio globale e la carenza di lavoratori qualificati sono ancora considerati prioritari " . Ha sottolineato l'approccio ancora poco convinto alla tariffazione dell'elettricità e le poche misure concrete per la necessaria migrazione di lavoratori qualificati. " Nel complesso, il quadro per le misure necessarie è stato creato: ora ciò che conta è un'attuazione rapida e coerente "
www.bvl.de
