L'Associazione svizzera di intralogistica (ILS) ha completato un programma interessante con 50 partecipanti, offrendo approfondimenti sui sistemi all'avanguardia presso il Container Logistics Center GLC, presso Swiss Post Cargo a Villmergen, TGW in un cantiere BIM, presso Meier Tobler a Oberbuchsiten, Avosano e Schindler.

Accompagnato da feedback costantemente positivi, questo secondo viaggio studio ILS ha registrato ancora una volta il tutto esaurito e, nell'arco di due giorni consecutivi, ha offerto non solo approfondimenti esclusivi sulle moderne strutture logistiche, ma anche un'ampia gamma di opportunità di scambio professionale e personale. Per dare il via ai lavori, Aniko Hornyak di Transit Management ha guidato una visita al "Port Innovation Lab" del produttore di ascensori Schindler, dove la visione e il lavoro dell'azienda hanno lasciato un'impronta indelebile.

Il Port Innovation Lab di Schindler City ha offerto l'opportunità di scoprire il futuro della mobilità e di apprendere dettagli interessanti su soluzioni pionieristiche per una gestione efficiente dei trasporti negli edifici. Le animazioni 3D sulle città del futuro sono state seguite con grande interesse.

Schindler, con sede a Ebikon e fondata nel 1874, è uno dei principali fornitori di mobilità urbana intelligente (Schindler PORT Innovation Lab | Schindler Group) e svolge un importante lavoro pionieristico per le nuove tecnologie e innovazioni,

Esperienza 3D presso Schindler

a rendere gli spazi urbani più confortevoli, inclusivi e sostenibili trasportando persone e

Tecnologia di smistamento intelligente nel GLC

Il Container Logistics Center (GLC) di Villmergen è sinonimo di tecnologia di smistamento intelligente, che garantisce significativi guadagni di efficienza e una pianificazione ottimale nei settori alimentare e della vendita al dettaglio. Ogni giorno vengono smistati, puliti e riconsegnati mezzo milione di contenitori riutilizzabili.

Il centro logistico dei container di Villmergen.

Inoltre, vengono ispezionati i pallet blu CHEP, un elemento chiave nella supply chain di innumerevoli clienti. GLC si è trovata ad affrontare la sfida di ottimizzare i flussi di merci interni. Con nuove tipologie di contenitori e volumi crescenti, era necessaria una soluzione più efficiente e automatizzata per soddisfare i crescenti requisiti di produttività e le tecnologie attuali.

Aggiornato

Gilgen Logistics ha implementato un nuovo sistema di trasporto automatizzato (GLC Container Logistics Center) per il GLC. Si estende su diversi padiglioni, collegando tutti i processi in un'unica catena funzionale. Due sistemi buffer costituiscono l'elemento centrale per la regolazione del flusso delle merci. Pallet e contenitori impilabili vengono riconosciuti e smistati automaticamente al momento del ricevimento. L'intero sistema di trasporto è altamente automatizzato, consentendo un controllo fluido e ottimale del flusso delle merci.

Il LHV della Posta Svizzera Cargo. Foto (3): L. Lauffer

Dall'estate 2025, presso il Centro logistico Swiss Post Cargo di Villmergen (LZV), è in funzione una sede altamente automatizzata e multifunzionale. Offre soluzioni complete per l'evasione degli ordini: dall'approvvigionamento e dalla ricezione operativa, allo stoccaggio e al commissionamento professionali, fino al trasporto e alla consegna puntuale delle merci dei clienti.

Altamente automatizzato

L'ampliamento del più grande centro logistico di magazzino della Posta Svizzera rafforzerà in modo sostenibile la sede di Villmergen. Con una superficie di 57.000 m², il magazzino ampliato di Villmergen offre spazio per tutto ciò che deve essere immagazzinato: dai pallet e minuteria agli elettrodomestici, dalle sostanze pericolose ai prodotti farmaceutici. Con magazzini verticali all'avanguardia, sistemi Autostore digitalizzati, spazi flessibili e un team dedicato, LHV garantisce efficienza.

Oltre all'installazione del magazzino automatico a scaffalature alte con 23.000 posti pallet, di un magazzino automatico a carico medio con 20.000 vassoi e del magazzino per minuteria AutoStore, incluso il controllo del flusso di materiali per 125.000 contenitori, Swisslog è stata responsabile del modulo MFC del software SynQ.

Realizzazione basata sul BIM

TGW ha visitato uno dei cantieri più moderni della Svizzera, dove l'intera pianificazione della produzione e del montaggio viene implementata utilizzando il BIM e un modello informativo edilizio. Il progetto di costruzione sostituisce un vecchio edificio produttivo che ha raggiunto la fine della sua vita utile dopo circa tre decenni.

Modello informativo edilizio presso Roche

TGW Svizzera sta implementando un sistema all'avanguardia e innovativo, che comprenderà quattro corsie TGW Shuttle con 21.200 posti di stoccaggio e tre corsie di magazzino a scaffalature alte con 6.300 posti di stoccaggio. Inoltre, i sistemi ad alte prestazioni e le 12 postazioni di picking saranno collegati a sistemi di trasporto per container e pallet . Un sistema di controllo del flusso di materiali TGW controllerà l'intero flusso di merci.

Consegna veloce

A partire dalla metà del 2023, il Centro Servizi Oberbuchsiten (DCO) di Meier Tobler ha sostituito due precedenti flussi di lavoro più efficienti, flessibili e rapidi, consentendo ai clienti di fornire in modo rapido e affidabile le apparecchiature ordinate, i componenti di sistema, i materiali di montaggio e i pezzi di ricambio per riscaldamento, ventilazione, condizionamento e idraulica (HVAC) .

Meier Tobler a Oberbuchsiten.

L'imponente edificio, con una superficie di quasi 15.000 metri quadrati, cinque piani e un volume di 350.000 metri cubi, è stato costruito secondo lo standard svizzero Minergie per gli edifici a basso consumo energetico.
Gilgen Logistics ha realizzato l'impianto intralogistico a prova di futuro. I processi di stoccaggio e prelievo sono supportati da un magazzino automatico a scaffalature verticali con 32.000 pallet, un sistema AutoStore con 43.000 contenitori e 35 robot per minuteria, nonché da un sistema di trasporto pallet su più piani.

Il sistema di gestione del magazzino con controllo del flusso di materiali controlla i processi logistici a un livello superiore. Il magazzino verticale è dotato di cinque trasloelevatori di ultima generazione ad alte prestazioni. Il design leggero delle macchine, abbinato a un azionamento positivo, consente la massima produttività.

Su misura

I servizi industriali di Avosano consentono ai clienti di ricevere le consegne entro due ore grazie ai suoi centri logistici all'avanguardia e alla struttura di consegna flessibile. In qualità di azienda pre-wholesale, Avosano è altamente specializzata nei servizi di logistica farmaceutica. In tale veste, gestisce tutta la logistica di magazzino, la lavorazione e la distribuzione di prodotti farmaceutici per conto dell'industria farmaceutica. Circa 160 dipendenti qualificati garantiscono la fornitura di prodotti per la salute e la bellezza in Svizzera .

 Avosano: il carico di punta non è un problema

Il Gruppo Knapp ha implementato l'ampliamento di Avosano. Il Central Belt System (CBS) è un sistema di picking che automatizza completamente l'elaborazione degli ordini, garantendo i tempi di elaborazione richiesti anche nei periodi di punta. La maggior parte degli articoli ordinati viene elaborata con elevata efficienza presso le stazioni di picking, che vengono caricate automaticamente da un sistema di smistamento shuttle OSR . Inoltre, gli ordini completamente prelevati vengono immagazzinati nell'OSR per essere trasferiti all'area di spedizione al momento esatto del carico.

Oltre alle visite guidate tecniche, il programma sociale presso il campus di Sursee ha offerto l'occasione ideale per discussioni informali. Un vivace aperitivo, la divertente attività "Baggero" – che ha richiesto competenze tecniche e lavoro di squadra – e il banchetto festoso al ristorante "Baulüüt" hanno garantito un'atmosfera piacevole.

L'evento dell'anno scorso, organizzato per la prima volta dall'ILS, ha portato i partecipanti in rinomate sedi logistiche come Migros Aare Schönbühl, SBB Bahntechnik a Hägendorf, Swiss Post a Härkingen, Imbach Logistik a Emmen e Armasuisse a Thun.

Anche quest'anno l'entusiasmo è stato palpabile durante il viaggio di studio, sia per le strutture logistiche visitate che per il programma collaterale, afferma Lea Lauffer (Frei Fördertechnik), organizzatrice e vicepresidente di ILS Svizzera. "Il feedback dimostra chiaramente che il viaggio di studio si è affermato come un evento di rilievo nel settore della logistica svizzera."

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