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Le feu est laissé sans air
8 octobre 2025
Les spécialistes de la protection incendie du groupe Wagner ont reçu le « GIT Safety Award 2026 » pour leur système « OxyReduct F-Line ». Ce système étend le procédé OxyReduct à la technologie des piles à combustible à base d'hydrogène, garantissant ainsi une alimentation énergétique sans émissions.

Température contrôlée à la jonction d'autoroute
7 octobre 2025
Movianto, prestataire logistique spécialisé dans les secteurs pharmaceutique et de la santé, installe ce mois-ci un nouvel entrepôt frigorifique à Wiesloch-Walldorf. Une installation photovoltaïque y produit environ 3 100 MWh par an, soit plus d'électricité que la consommation du site.

Réacteur à fusion en mode fluage
7 octobre 2025
Malgré les turbulences politiques qui secouent actuellement le monde, les travaux sur le réacteur à fusion ITER, auxquels participent de nombreux pays, se poursuivent, à l'instar de ceux menés sur l'ISS. Récemment, un autre segment de 15 mètres de haut destiné à la future chambre à plasma a été livré par transport lourd.

Sanglage non-stop
6 octobre 2025
Mosca propose une gamme complète de systèmes intégrés de fin de ligne pour l'emballage de transport, les cercleuses, les banderoleuses et les consommables associés. Le cerclage fabriqué à partir de matériaux tels que le PP et le PET est produit avec une teneur en matières recyclées croissante.

Espace ouvert dynamique
6 octobre 2025
Les déménagements impliquent souvent des efforts considérables. Il faut transporter les meubles, emballer les cartons et se débarrasser des objets dont on ne veut plus. L'entreprise « Optimal Umzug » de Lachen, dans le canton de Schwytz, propose des services sur mesure pour l'agglomération zurichoise.

Optio série L mise à jour
6 octobre 2025
Développée pour l'utilisateur, la nouvelle génération de préparateurs de commandes à faible hauteur Optio L de TMHE établit de nouvelles normes. Des hauteurs de levage accrues, un accès surbaissé et des variantes polyvalentes pour des charges jusqu'à 2,5 t font de ces appareils des auxiliaires très recherchés.

Chaîne du froid en transition : des objectifs ambitieux
2 octobre 2025
La logistique à température contrôlée est confrontée à une révolution énergétique : les camions électriques à batterie, les véhicules à hydrogène longue distance et le refroidissement cryogénique à l'azote transforment le secteur. De quoi permettre au SVTL de discuter des processus et des alternatives futurs chez Galliker à Altishofen.

Le DLR étend sa défense contre les drones
2 octobre 2025
Alors que les drones russes surveillent depuis longtemps les bases allemandes et les infrastructures critiques comme cibles potentielles de leur « guerre asymétrique » un projet appelé CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) prend désormais lentement de l’ampleur au DLR.

L'ASTAG et GS1 s'associent pour passer au vert
1er octobre 2025
L'Association Suisse des Véhicules Utilitaires et GS1 Suisse fusionnent leurs initiatives « Lean & Green » et « We go green ! ». L'ASTAG et GS1 intègrent le développement durable comme un triptyque intégrant économie, société et environnement.

Interopérabilité prouvée
1er octobre 2025
Lors d'une « Journée d'automatisation » organisée par Agilox, des informations sur l'état actuel et l'orientation future du fournisseur de robotique ont été fournies, complétées par des flux de travail qui - calqués sur des processus pratiques réels - ont démontré l'interopérabilité avec les AMR ainsi qu'un bras robotisé Fanuc et un Palomat.
Besoin de pôles logistiques urbains
WAGNER Suisse SA
Besoin de pôles logistiques urbains
4 mai 2023
Selon les chiffres des experts en identification et étiquetage Zetes, le volume mondial de colis devrait doubler d'ici 2026. Dans le même temps, il manque 400 000 chauffeurs routiers en Europe. 68 % des entreprises signalent que les livraisons retardées ou échouées représentent un facteur de coût important pour leurs opérations.
Selon un rapport de l'entreprise spécialisée dans l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement, les entreprises de distribution et les prestataires logistiques européens sont confrontés à des défis majeurs, du premier au dernier kilomètre. Parallèlement, les équipes de transport et de logistique, déjà surchargées, doivent répondre aux attentes croissantes des clients en matière de livraisons durables et flexibles. Le manque de données en temps réel et de transparence est criant.
Les auteurs de Zetes expliquent les conséquences des mauvaises livraisons et pourquoi l'expérience client, notamment le suivi des colis en temps réel, reste cruciale. Ils démontrent également comment l'automatisation permet d'obtenir des livraisons parfaites.
Photos : Zetes
La technologie collaborative en entrepôt est indispensable sur le premier kilomètre afin de maximiser la capacité du personnel et d'optimiser la productivité, les processus et l'espace de stockage. Le dernier kilomètre peut représenter jusqu'à 40 % du coût total de livraison des colis. L'automatisation est donc essentielle pour une prise de décision intelligente, une capacité de livraison accrue et des mises à jour de statut. L'IoT, les données en temps réel et l'IA transforment la chaîne d'approvisionnement, permettant une transparence et des améliorations de bout en bout. « Les grandes entreprises de distribution auront besoin de modèles de livraison diversifiés et de solutions de chaîne d'approvisionnement innovantes, telles que de nouveaux hubs logistiques urbains. »
















