WAGNER Suisse SA
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Le magazine en ligne pour la Suisse, l'UE et le reste du monde
Escadron RBG au Bosphore
TGW Logistics a annoncé la commande d'un entrepôt automatisé de petites pièces pour Ekol Lojistik, situé en périphérie d'Istanbul . Le prestataire logistique turc utilisera plus d'une centaine de transstockeurs Mustang E+ répartis sur trois niveaux pour la gestion des stocks et des commandes e-commerce.
« Omnivers » dans le « Royaume du Milieu »
le salon CeMAT Asia Shanghai cette année , la technologie européenne demeure un facteur crucial pour les marchés d'Extrême-Orient. Le groupe Kion, avec ses produits d'IA et NVIDIA, a une fois de plus rencontré un vif succès lors de cet événement de trois jours, organisé par Deutsche Messe (Hanovre) en collaboration avec ses partenaires .
Toni Gabriel rejoint TGW
« Nouveau poste, nouvelle aventure ! » s’exclame Toni Gabriel, qui vient d’annoncer sa nomination au poste de chef de projet commercial chez l’intégrateur de systèmes TGW à Rotkreuz. Il a été séduit par l’alliance d’innovation, d’esprit d’équipe et de solutions logistiques intelligentes et tournées vers l’avenir qui caractérise l’entreprise autrichienne TGW.
Palettes «déchaînées»
Le système « PolyCut » supprime les feuillards des palettes, remplaçant ainsi les tâches manuelles fastidieuses et pénibles à effectuer. Il peut être utilisé seul ou intégré aux systèmes de manutention et de commande existants, ou encore aux systèmes de gestion d'entrepôt.
Potentiel destructeur élevé
Comme prévu, les droits de douane américains entraînent un effondrement des exportations technologiques. Selon Swissmem, les effets négatifs se sont pleinement fait sentir en seulement sept semaines au troisième trimestre. Les exportations de l'industrie technologique suisse vers les États-Unis ont chuté de 14,2 % par rapport au même trimestre de l'année précédente .
Le campus logistique suisse de Zofingen a été officiellement inauguré.
De nombreux visiteurs, amis et toute l'équipe du nouveau campus Swiss Logistics de l' Association suisse pour la formation professionnelle en logistique, Swiss Logistics by SVBL ASFL, se sont rendus à l' inauguration officielle de ce nouveau site impressionnant à Zofingen ce week-end.
Leader en intralogistique avec des robots
rapport annuel de la Fédération internationale de robotique (IFR) intitulé Les ventes ont augmenté de 14 % en 2024. Plus des trois quarts provenaient d’Asie et 11 % d’Europe.
« Bio » combiné à la haute technologie
La haute technologie et les produits transformés à partir d'ingrédients naturels ne sont pas incompatibles. « Bio » ne signifie pas que tout est fait à la main, mais plutôt que tout est conforme à des normes écologiques strictes. C'est également le cas du grossiste bio Weiling, où un système AutoStore a récemment permis d'atteindre des performances logistiques optimales.
Prêt pour le « Grand Saut »
Fondé à Xuzhou en 1943, le groupe Xuzhou Construction Machinery (XCMG) réalise un chiffre d'affaires d'environ 13 milliards d'euros et emploie 13 000 personnes dans le monde. Son portefeuille comprend des engins de construction, des grues, des véhicules commerciaux et une gamme croissante d'équipements de manutention et de machines portuaires.
Une logistique entièrement automatisée ?
Geekplus, spécialiste de la robotique d'entrepôt, lance sa nouvelle station de préparation de commandes « Geek+ Brain », inaugurant une nouvelle ère d'entrepôts fonctionnant entièrement sans intervention humaine. Son PDG, Yong Zheng, « grande avancée de l'automatisation partielle vers une intelligence complète des processus » .
Préparer les employés au changement
Préparer les employés au changement
Photos : Sandra Gill.
À l'invitation de Dachser Suisse, des experts des achats, de la distribution, de la logistique et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, ainsi que du monde universitaire, se sont réunis à Bienne pour discuter des défis de la numérisation et de l'automatisation dans la logistique - et des nouvelles découvertes de la psychologie et de la recherche sur le cerveau.
« Nous considérons les événements spécialisés comme celui-ci comme une opportunité de développer des visions pour l'avenir du transport, de la logistique et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Nous souhaitons motiver les participants à poursuivre la transformation numérique au sein de leur entreprise et démontrer le potentiel d'une collaboration avec un prestataire logistique comme Dachser », déclare Stefan Krüger, responsable des ventes chez Dachser à Berne.
Les points forts de l'événement comprenaient les présentations du conseiller national Lars Guggisberg, Markus Hackenfort ( professeur de psychologie appliquée à la ZHAW), de Stefan Hohm ( directeur du développement et membre du conseil d'administration de Dachser) et de Markus Ramming, expert renommé en neuroleadership .
S. Hohm, M. Hackenfort, L. Guggisberg, M. Ramming (de gauche à droite)
Le rythme rapide du développement technologique exige des entreprises qu'elles exploitent avec audace le potentiel de l'automatisation, de l'intelligence artificielle (IA) et du big data. Parallèlement, nombreux sont ceux qui doutent de leur capacité à répondre aux exigences numériques de demain. Pourtant, la compétitivité numérique de la Suisse est relativement bonne, a confirmé le conseiller national Lars Guggisberg. La proportion de personnes possédant des « compétences numériques avancées » dans la population totale est supérieure à la moyenne. Néanmoins, des progrès restent à faire.
La transformation technologique et la gestion du changement font donc aujourd'hui partie des missions centrales des directions d'entreprise, a ajouté Markus Ramming. Un changement réussi commence dans l'esprit de chaque individu. Un changement de mentalité chez chaque collaborateur est nécessaire. Il est important de prendre en compte les besoins individuels de chaque collaborateur, ses motivations spécifiques et ses craintes auxquelles il convient de répondre. La gestion de l'innovation ne peut être efficace que si cette individualité est prise en compte.
« Les entreprises doivent constamment faire face à de nouveaux défis liés aux souhaits de leurs clients ainsi qu'à l'environnement politique, économique et technologique. La gestion de l'innovation est essentielle pour l'avenir », explique Stefan Hohm, directeur du développement (CDO) et membre du directoire de Dachser existent pour nombre de ces défis. « Cependant, l'humain est et restera indispensable. Nous parlons donc d'un système cyber-socio-physique en logistique, dans lequel les flux de données et de biens physiques s'entremêlent et sont guidés par l'humain pour une exécution précise. Nos collaborateurs sont la clé de voûte de notre entreprise. Ils doivent être soutenus par les innovations numériques et responsabilisés dans leur travail. »
Événement au Parc d'Innovation de Bienne.
Pour Dachser, il est donc primordial que tous les membres de l'entreprise s'engagent ensemble dans la transition numérique. Il s'agit de comprendre la digitalisation comme une opportunité, d'être ouvert au changement et, surtout, d'apprendre continuellement à utiliser les nouvelles technologies au quotidien. Cet état d'esprit est essentiel et constitue un pilier essentiel de la stratégie de digitalisation de Dachser.
Markus Hackenfort a ajouté que l'intégration du facteur humain dans le développement technique est essentielle à sa réussite. Les interfaces entre l'homme et les véhicules ou les machines sont souvent négligées. Pourtant, un degré d'automatisation plus élevé offre de nombreux avantages en termes de sécurité, de rentabilité et d'intégration.
Après les présentations et les discussions, les participants ont pu se faire une idée précise des caractéristiques techniques des véhicules modernes grâce au simulateur de conduite de camion de Racing-Fuel Horgen. Conduire un camion s'est avéré plus difficile qu'on ne l'imaginait, mais le plaisir était toujours au rendez-vous.
L. Rigliaco
