WAGNER İsviçre AG
WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Yüksek yıkıcı potansiyel
Korkulduğu gibi, ABD gümrük vergileri teknoloji ihracatında çöküşe neden oluyor. Swissmem'e göre, ortaya çıkan olumsuz etkiler üçüncü çeyrekte yedi hafta içinde tam olarak etkisini gösterdi. İsviçre teknoloji sektörünün ABD'ye ihracatı, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %14,2 düştü .
Zofingen'deki İsviçre Lojistik Kampüsü resmen açıldı
Derneği'nin yeni İsviçre Lojistik Kampüsü Swiss Logistics by SVBL ASFL'nin çok sayıda ziyaretçisi, dostları ve tüm ekibi, Zofingen'deki etkileyici yeni lokasyonun resmi açılışına katıldı
Robotlarla intralojistikte liderlik
Uluslararası Robotik Federasyonu'nun (IFR) yıllık "Dünya Robotik 2025 - Hizmet Robotları" raporuna göre, 2024 yılında dünya çapında nakliye ve lojistik görevleri için yaklaşık 102.900 robot satıldı. Satışlar 2024 yılında yüzde 14 arttı. Bu sayının dörtte üçünden fazlası Asya'dan, yüzde 11'i ise Avrupa'dan geldi.
"Organik" yüksek teknolojiyle birleşti
Yüksek teknoloji ve doğal içeriklerden işlenen ürünler birbirini dışlamaz. "Organik", her şeyin elle yapıldığı anlamına gelmez; aksine, yüksek ekolojik standartlara uyulduğu anlamına gelir. Bu durum , yakın zamanda bir AutoStore sisteminin en üst düzey lojistik performansı sağladığı organik toptancı Weiling için de geçerlidir.
"Büyük Atılım"a hazırız
1943 yılında Xuzhou'da kurulan Xuzhou İnşaat Makineleri Grubu (XCMG), dünya çapında 13.000 çalışanıyla yaklaşık 13 milyar avro gelir elde etmektedir. Portföyünde inşaat makineleri, vinçler, ticari araçlar ve giderek artan bir yelpazede malzeme taşıma ekipmanları ve liman elleçleme makineleri bulunmaktadır.
Tamamen insansız lojistik mi?
tamamen insan işçileri olmadan çalışan depoların yeni bir dönemini başlatan yeni toplama istasyonu "Geek+ Brain"i piyasaya sürüyor Yong Zheng, " kısmi otomasyondan tam süreç zekasına doğru atılmış büyük bir adım " .
IFOY geri sayımının başlangıcı
2026 IFOY Ödülü başvuruları hala açık. Başvuru süreci bu prestijli ödüle 30 Ekim'e kadar
Yüzde 55 daha fazla sipariş
planlayan, inşa eden ve bakımını yapan intralojistik uzmanı TGW'nin 2024/2025 mali yılındaki geliri, bir önceki yılın tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 1,07 milyar avroyu biraz aştı . Sipariş alımı 1,5 milyar avroya ulaşırken, çalışan sayısı 4.645'e yükseldi.
Beyinleri yerinde
, bu yılki A+A'da -iş sağlığı, güvenliği ve ergonomi alanında dünyanın önde gelen fuarı- "Exia" adlı yapay zeka destekli yeni bir dış iskelet sunuyor bu, gelişmiş yapay zeka tarafından kontrol edilen ve yüksek düzeyde kavrama yeteneğine sahip dünyanın ilk dış iskeleti.
Rochers-de-Naye'de tren koruması
Montreux'ü Rochers-de-Naye'ye bağlayan hattaki demiryolu altyapısını Stadler'in CBTC sinyalizasyon teknolojisini kullanarak Vaud Alpleri ve Cenevre Gölü'nün muhteşem manzaralarını sunarak yeniliyor.
“Avrupa’nın en güçlü lokomotifi” için hizmet
“Avrupa’nın en güçlü lokomotifi” için hizmet
Stadler'in Euro9000 lokomotifi, ilk kez 2019'da InnoTrans'da görücüye çıkan etkileyici bir dev. Raylı araç kiralama şirketi Alpha Trains, üreticiyle tam hizmet sözleşmesi imzaladı. Stadler, 9 MW gücüyle lokomotifin " Avrupa'nın en güçlü lokomotifi " .
Anlaşma, Alpha Trains tarafından yakın zamanda sipariş edilen tüm EURO9000 lokomotiflerinin teslimattan itibaren en az on iki yıl süreyle komple bakımını kapsıyor. Alpha Trains, en yeni nesil on iki adet altı akslı EURO9000 hibrit çok sistemli lokomotif için ilk siparişi 2023'te duyurdu ve teslimatın 2025 ve 2026'da yapılması planlanıyor.
EURO9000, AC ve DC elektrik hatlarında çalışabilen elektrikli çok sistemli bir Co'Co' lokomotifidir. Modüler tasarımı, aynı trenleri elektriksiz hatlarda çalıştırmak için üç farklı tahrik sisteminin (elektrikli, dizel ve/veya akülü) kurulumuna olanak tanır.
Fotoğraflar: Stadlerrail
En önemli Avrupa demiryolu koridorları boyunca uluslararası rotalarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. 9 MW'a kadar çıkış gücüyle Stadler, Avrupa'nın en güçlü lokomotifi olduğunu iddia ediyor ve en önemli Avrupa koridorlarında karma trafikte yüksek hızlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Daha ağır ve uzun trenlerin tek bir lokomotifle çekilmesine olanak tanır, bu da daha yüksek yük kapasitesi ve daha düşük çekiş maliyetleri sağlar. Geleneksel otomatik tren koruma sistemleri ve Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) dahil olmak üzere çeşitli ülke paketleri için tasarlanmıştır. Bu çok yönlülük, hem ağır yük hem de orta hızlı yolcu taşımacılığında kullanılmasını sağlar. Almanya, Avusturya, İsviçre, İtalya, Hollanda ve Belçika ile temel konfigürasyonun gelecekte diğer ülkeleri de kapsayacak şekilde genişletilmesi planlanmaktadır.
Stadler, 2019 yılında Avrupa Lokomotif Havuzu'ndan (ELP) ilk EURO9000 lokomotif siparişini aldı. Alpha Trains ayrıca, yük taşımacılığının karayolundan demiryoluna geçişine katkıda bulunan cazip kiralama ürünleri ve son teknoloji lokomotifler sunuyor.
