WAGNER İsviçre AG
WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Yüksek yıkıcı potansiyel
Korkulduğu gibi, ABD gümrük vergileri teknoloji ihracatında çöküşe neden oluyor. Swissmem'e göre, ortaya çıkan olumsuz etkiler üçüncü çeyrekte yedi hafta içinde tam olarak etkisini gösterdi. İsviçre teknoloji sektörünün ABD'ye ihracatı, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %14,2 düştü .
Zofingen'deki İsviçre Lojistik Kampüsü resmen açıldı
Derneği'nin yeni İsviçre Lojistik Kampüsü Swiss Logistics by SVBL ASFL'nin çok sayıda ziyaretçisi, dostları ve tüm ekibi, Zofingen'deki etkileyici yeni lokasyonun resmi açılışına katıldı
Robotlarla intralojistikte liderlik
Uluslararası Robotik Federasyonu'nun (IFR) yıllık "Dünya Robotik 2025 - Hizmet Robotları" raporuna göre, 2024 yılında dünya çapında nakliye ve lojistik görevleri için yaklaşık 102.900 robot satıldı. Satışlar 2024 yılında yüzde 14 arttı. Bu sayının dörtte üçünden fazlası Asya'dan, yüzde 11'i ise Avrupa'dan geldi.
"Organik" yüksek teknolojiyle birleşti
Yüksek teknoloji ve doğal içeriklerden işlenen ürünler birbirini dışlamaz. "Organik", her şeyin elle yapıldığı anlamına gelmez; aksine, yüksek ekolojik standartlara uyulduğu anlamına gelir. Bu durum , yakın zamanda bir AutoStore sisteminin en üst düzey lojistik performansı sağladığı organik toptancı Weiling için de geçerlidir.
"Büyük Atılım"a hazırız
1943 yılında Xuzhou'da kurulan Xuzhou İnşaat Makineleri Grubu (XCMG), dünya çapında 13.000 çalışanıyla yaklaşık 13 milyar avro gelir elde etmektedir. Portföyünde inşaat makineleri, vinçler, ticari araçlar ve giderek artan bir yelpazede malzeme taşıma ekipmanları ve liman elleçleme makineleri bulunmaktadır.
Tamamen insansız lojistik mi?
tamamen insan işçileri olmadan çalışan depoların yeni bir dönemini başlatan yeni toplama istasyonu "Geek+ Brain"i piyasaya sürüyor Yong Zheng, " kısmi otomasyondan tam süreç zekasına doğru atılmış büyük bir adım " .
IFOY geri sayımının başlangıcı
2026 IFOY Ödülü başvuruları hala açık. Başvuru süreci bu prestijli ödüle 30 Ekim'e kadar
Yüzde 55 daha fazla sipariş
planlayan, inşa eden ve bakımını yapan intralojistik uzmanı TGW'nin 2024/2025 mali yılındaki geliri, bir önceki yılın tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 1,07 milyar avroyu biraz aştı . Sipariş alımı 1,5 milyar avroya ulaşırken, çalışan sayısı 4.645'e yükseldi.
Beyinleri yerinde
, bu yılki A+A'da -iş sağlığı, güvenliği ve ergonomi alanında dünyanın önde gelen fuarı- "Exia" adlı yapay zeka destekli yeni bir dış iskelet sunuyor bu, gelişmiş yapay zeka tarafından kontrol edilen ve yüksek düzeyde kavrama yeteneğine sahip dünyanın ilk dış iskeleti.
Rochers-de-Naye'de tren koruması
Montreux'ü Rochers-de-Naye'ye bağlayan hattaki demiryolu altyapısını Stadler'in CBTC sinyalizasyon teknolojisini kullanarak Vaud Alpleri ve Cenevre Gölü'nün muhteşem manzaralarını sunarak yeniliyor.
Sonraki durak: Körfez bölgesi
Sonraki durak: Körfez bölgesi
Stadler CEO'su Peter Spuhler bu fırsatı kaçırmadı. Ulaştırma Bakanı ve Suudi Arabistan Demiryolları CEO'su Salih bin Nasser Al-Jasser ve İsviçre Federal Meclis Üyesi Guy Parmelin, Suudi Arabistan için 20 yüksek hızlı tren için 600 milyon avroluk sözleşmenin imzalanmasında hazır bulundu.
Yeni trenler, en son Avrupa ve uluslararası standartlara göre tasarlanacak ve Suudi Arabistan'ın iklim ve çevre koşullarına özel olarak donatılacak. Yaklaşık 175 metre uzunluğunda olacaklar, en son Avrupa Stage V emisyon standartlarına uygun iki bağımsız dizel-elektrikli tahrik ünitesine sahip olacaklar ve yaklaşık 320 yolcu kapasitesine sahip olacaklar. Trenler, SAR'ın ülke genelinde hızla genişleyen demiryolu ağında konuşlandırılacak.
Tedarik sözleşmesi, on tren için bir temel sözleşme ve on tren için ek bir opsiyon içeriyor. Bakım sözleşmesi, on yıllık bir süre boyunca tam bakım ve yedek parça tedarikini ve önümüzdeki on yıl boyunca on tren için ek bir sözleşmeyi kapsıyor. Toplam sözleşme bedelinin 600 milyon İsviçre Frangı olduğu tahmin ediliyor.
Şekil: Stadlerrail
Sözleşme, SAR tarafından 2022'de gerçekleştirilen uluslararası ihale sürecini takip ediyor. Stadler, kapsamlı bir müzakere sürecinin ardından 2023'te SAR'ın tercih edilen sağlayıcısı olarak seçildi. Ulaştırma ve Lojistik Bakanı, Suudi Arabistan Demiryolları (SAR) Yönetim Kurulu Başkanı ve kendisi de bir mühendis olan Saleh bin Nasser Al-Jasser, bu modern trenlerin satın alınmasının Doğu Treni yolcu hizmetlerine olan artan talebe bir yanıt olduğunu, yeni trenlerin Doğu Trenleri'nin yıllık kapasitesini yılda 3,8 milyondan fazla yolcuya çıkararak iki katına çıkaracağını ve Riyad'dan Dammam'a direkt seferler (ekspres servis) sunacağını
açıkladı. Al-Jasser, bu modern trenlerin demiryolu ağına dahil edilmesinin aynı zamanda Krallık'taki toplu taşıma sistemini genişletmeyi ve ekonomik ulaşım için yeni ufuklar açmayı amaçlayan Ulusal Ulaştırma ve Lojistik Stratejisi'nin (NTLS) girişimleriyle de uyumlu olduğunu sözlerine ekledi.
Suudi Arabistan Demiryolları (SAR) CEO'su Beşşar bin Halid El-Melik, "Bugün demiryolu sektöründe kapsamlı bir gelişme ve sürdürülebilir bir stratejik dönüşüme tanık oluyoruz. (...) Yeni trenler, Doğu Demiryolu ağının tüm operasyon alanına hizmet verecek, Riyad, Hufuf, Abkayk ve Dammam istasyonlarına hizmet verecekleri için oturma kapasitesini, günlük sefer sayısını ve ağın yıllık kapasitesini artıracak." dedi.
Peter Spuhler, "SAR ve yolcularının yüksek beklentilerini karşılamak için elimizden gelen her şeyi yapacağız." dedi. Körfez bölgesi demiryolu pazarına girmek, Stadler için stratejik bir dönüm noktası. Stadler, "seyahat deneyimi ve yolcu büyümesi açısından diğer demiryolu pazarlarından daha iyi performans göstermesi beklenen bir pazar."
(Soldan sağa: Stadler CEO'su Peter Spuhler, Federal Meclis Üyesi Guy Parmelin, Ulaştırma Bakanı Salih bin Nasser Al-Jasser ve Suudi Arabistan Demiryolları CEO'su Beşşar bin Halid Al-Malik)
