WAGNER İsviçre AG
WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Personel ihtiyacı neredeyse yarı yarıya azaldı
ABD'li kooperatif Associated Wholesale Grocers, yüksek otomasyonlu, tam kapsamlı lojistik merkezini kullanarak 1.100 üyesine 54.600 kuru gıda, taze ürün ve dondurulmuş gıda ürünü stokluyor . Tesis, günlük 460.000'den fazla perakende biriminin toplanması için tasarlanmıştır.
Seyşeller'de bilgi transferi
Sel, heyelan, orman yangını, fırtına, deprem ve kaya düşmesi gibi doğal afetler dünya çapında giderek daha fazla görülüyor . Acil kriz yönetiminin yanı sıra, ulaşım yolları için uzun vadeli stratejiler de gerekiyor . Gasser Felstechnik, Seyşeller'de bu konuda destek sağlıyor.
Traigo-i için Alman Tasarım Ödülü
Toyota Material Handling'in yeni 48 volt denge ağırlıklı forklifti Traigo_i, 2025 Red Dot Tasarım Ödülü'nün ardından, Mükemmel Ürün Tasarımı - Endüstri kategorisinde 2026 Alman Tasarım Ödülü'nü de
SBB Cargo'da uzun vadeli sözleşmeler
Migros gibi çok sayıda SBB Cargo Switzerland taşımacılık müşterisi, on yıla kadar vadeli yeni tek vagonlu yük (EWLV) sözleşmeleri imzaladı. Ayrıca fenaco, Stahl Gerlafingen ve İsviçre Tuzlası ile de yeni sözleşmelerin imzalandığı bildirildi.
Capra Robotics ile iş birliği
Frei Fördertechnik, Danimarkalı robotik uzmanı Capra ile gelecekteki iş birliğini duyurdu. Otomasyon ve Robotik Başkanı Michael Schüpbach, "Bu, üretim ve lojistiğe daha fazla esneklik ve verimlilik getiren mobil robot platformlarını da portföyümüze dahil etmemizi sağlayacak ," diyor. AMR'ler çok yönlüdür ve çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilir.
SSI iştiraki SAP'ye istikrarlı bir şekilde güvenmeye devam ediyor
SWAN yazılım uzmanları, 2021 yılından bu yana SSI Schäfer Group'un bir parçası olarak, küresel çapta faaliyet gösteren intralojistik uzmanlarının SAP projelerinden sorumlu olup, şirketlerin yüksek otomasyonlu dağıtım merkezlerinden entegre üretim lojistiğine kadar geleceğe yönelik çözümler uygulamasına destek oluyor. Doğru yoldayız.
Arne Sturm, Hirschthal'ın yeni CEO'su olacak
Jungheinrich İsviçre, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yeni bir genel müdüre sahip olacak. Arne Sturm, geçirdi) çalıştıktan sonra kendi isteğiyle yeni konuları ve zorlukları ele almak üzere şirketten ayrılan Martin Weber'in yerine geçecek
Yeni TGW genel merkezi için 50 milyon daha
Avusturya'daki merkez ofisindeki üretim kapasitesini genişletmek için şu anda 100 milyon avro yatırım yapıyor , yaklaşık 50 milyon avroya mal olacak, 14.000 m² kullanım alanına sahip beş katlı bir ofis binası inşa ediliyor ve 2028'in ikinci yarısında tamamlanması bekleniyor.
Belçika hastaneleri için AutoStore
, Belçika'nın kâr amacı gütmeyen bir tıbbi kuruluşu olan Maria Middelares için, Brüksel'in yaklaşık 60 km batısındaki Doğu Flanders'da Gent ve Deinze'deki dört hastanenin yanı sıra Gentbrugge ve Aalter'deki AutoStore sistemini
Boş laflar yerine güvenilir veriler.
Basel Ticaret Odası'na (HKBB) bağlı Basel Lojistik Kümesi, Basel-Stadt ve Basel-Landschaft kantonları, sektör birlikleri ve altyapı işletmecileriyle birlikte Basel bölgesinde sürdürülebilir lojistik için bir rehber yayınladı. Tedarik zinciri uzmanı Daniel Bubendorf, böyle bir rehbere neden ihtiyaç duyulduğunu açıklıyor.
Tünelde hala sekiz vagon var
Tünelde hala sekiz vagon var
Gotthard Base Tüneli'ndeki kazanın ardından, tünelden şu ana kadar 22 vagon ve iki lokomotif çıkarıldı. SBB'ye göre, dün itibarıyla tünelde hâlâ sekiz vagon bulunuyordu. Kurtarma çalışmalarının Eylül ayı sonuna kadar sürmesi ve hattaki onarım çalışmalarının aylar sürmesi bekleniyor.
Bazı vagonlar o kadar ağır hasar gördü ki, nakledilmeden önce tünelde sökülmek zorunda kaldılar. Vagonlar, kaza mahalline yaklaşık 15 km uzaklıktaki güney kapısından çıkarılacak. Bu amaçla bazı yerlerde geçici bir ray hattı inşa edilmesi gerekti.
Hasarsız doğu tüneli, iki haftadır yük trafiğine tekrar hizmet veriyor. Yolcu trenlerinin hafta sonları da ana tünelden geçebilmesi için çözümler aranıyor. Bir zaman çizelgesi öngörmek zor. Yine de, batı tünelindeki kaza mahallindeki temizleme çalışmaları plana göre ilerliyor. Asıl onarım çalışmaları, temizleme ve kurtarma çalışmaları Eylül ayı sonunda tamamlanana kadar başlayamıyor.
Fotoğraflar: SBB
SBB'nin yedek ekipmanı olmasına rağmen, bu olağanüstü ölçek için gereken miktara sahip değil. Daha önce de belirtildiği gibi, hasarın onarılması birkaç ay sürecek.
23 Ağustos'tan bu yana, hasarsız doğu tünelinden dört yük treni art arda geçebildi. Bunları, karşı yönden dört yük treni takip ediyor. Şu anda, günde maksimum 100 yük treninin yaklaşık 90'ı panoramik güzergah üzerinden ana tünelden geçiyor ve buna ek olarak günde 15 ila 20 yük treni daha çalışıyor.
