Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), uzaktan kumandalı kamyonların insani yardım çalışmalarına nasıl destek olabileceğini araştırdı. Proje, yenilikçi kireç enerjisi depolama sistemleri ve tamamen emisyonsuz araçlarla birlikte, Berlin'deki bir yeşil teknoloji festivalinde sunulacak.

14-16 Haziran tarihleri ​​arasında eski Tegel Havalimanı arazisinde gerçekleşecek festivalin odak noktası, yeşil ve sürdürülebilir gelişmeler. DLR standında ziyaretçiler, kireç bazlı yenilikçi enerji depolama sistemlerini, "dünyanın en çevre dostu arabası" ZEDU-1'i ve uzaktan kumandalı araç konsepti AHEAD'i (Otonom İnsani Acil Yardım Cihazları) deneyimleyebilecekler. DLR
Termodinamik Mühendislik Enstitüsü'nden bir ekip, Stuttgart Üniversitesi ile birlikte, yanmış kireçten yapılmış ısı depolama sistemleri kullanarak binaların iklim açısından nötr bir şekilde nasıl ısıtılabileceği üzerinde çalışıyor. Araştırmacılar şu anda bir pilot tesisi test ediyor ve bu teknolojiyi ilk kez laboratuvar dışında daha büyük ölçekte kullanıyor. Kireç depolama sistemleri, ısı üretmek için yanmış kireç ve su arasındaki kimyasal reaksiyonu kullanıyor. İki madde reaksiyona girdiğinde, 100 santigrat derecenin üzerinde sıcaklıklar ortaya çıkabiliyor. Isıtma gücü, kireç ve su miktarına göre ayarlanabiliyor.
Böylece enerji, kireçte aylarca kimyasal olarak "depolanabiliyor". DLR standındaki bir sergi, bunun tam olarak nasıl çalıştığını açıklıyor.

Fotoğraflar: DLR
Pil ve yakıt hücreli elektrikli tahrik sistemleri, çevre ve iklim dostu karayolu taşımacılığına giden yolda ön saflarda yer alıyor. Ancak, henüz tamamen emisyonsuz sürüşe olanak sağlamıyorlar. Bunun nedeni, fren ve lastiklerdeki aşınma ve yıpranmanın partikül madde ve mikroplastik üretmesidir. DLR, otomotiv şirketi HWA ile birlikte ZEDU-1 (Sıfır Emisyonlu Tahrik Ünitesi – 1. Nesil) prototipiyle tamamen emisyonsuz bir karayolu aracı geliştirdi ve test etti.
Geleneksel disk fren yerine, araçta çok diskli fren adı verilen bir fren bulunuyor. Bu fren tekerleğe entegre edilmemiş, ancak elektrik motoruna kapalı bir ünite olarak entegre edilmiş. Özel olarak geliştirilen yüksek performanslı elektronik aksam sayesinde frenleme enerjisi neredeyse tamamen geri kazanılıyor. Araştırmacılar boşalan alanı başka bir yenilik için kullandılar: ZEDU'nun kapalı tekerlek yuvası, sürüş sırasında vakum oluşturmak üzere aerodinamik olarak tasarlanmış. Bu, lastik aşınmasının belirli bir noktada toplanmasına neden oluyor. Aracın ön tarafındaki bir fan ünitesi parçacıkları topluyor ve bunları bir elektrik süpürgesine benzer şekilde bir filtre sisteminden geçiriyor. Araçtan yalnızca temizlenmiş hava çıkar.
Saatte 50 kilometre hızla yapılan ilk test sürüşlerinde çevreye lastik aşınması salınmadı. Daha yüksek hızlarda, geleneksel yol araçlarına kıyasla %70 ila %80 oranında azaldı. Bu prototip ayrıca Greentech Festivali'nde de sergilenecek.
Yardım malzemesi taşıyan araçlar genellikle zorlu arazilerden geçer. Bazen hastalık, hayvan saldırıları veya hatta sel gibi sürücüler için risk oluşturan bölgelerden geçmek zorunda kalırlar. Bu riskleri, özellikle insanların nadiren ziyaret ettiği bölgelerde önceden tahmin etmek zordur. AHEAD (Otonom İnsani Acil Yardım Cihazları) projesinde, DLR Robotik ve Mekatronik Enstitüsü'nden bilim insanları, diğer DLR enstitüleri ve teknoloji ortaklarından oluşan bir konsorsiyumla birlikte, kamyonların uzaktan nasıl kontrol edilebileceğini ve insan mürettebatı olmadan yardım malzemelerini güvenli bir şekilde varış yerlerine nasıl taşıyabileceğini araştırdı.
Bu projede DLR, Birleşmiş Milletler Dünya Gıda Programı (WFP) ile iş birliği yaptı. Ekip, Güney Sudan'da bölgesel olarak sel basmış bir yol kesimini geçmek için robotik, uzaktan kumandalı araçlar için bir konsept geliştirdi. Bu konsept, WFP'nin halihazırda kullandığı SHERP araçlarını kullandı. Bu arazi araçları, su veya bataklık gibi her türlü arazide yol alabilir. Bir metreye kadar yükseklikteki engelleri aşabilirler. Araştırmacılar, araçları uzaktan kontrol etmek için çeşitli sensörlerle donattılar. Sistem, 2022 yılı sonunda Oberpfaffenhofen'daki DLR tesisinde başarıyla test edildi.

www.dlr.de