WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG

İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi

Ateş havasız kaldı
8 Ekim 2025
Wagner Grubu'nun yangın koruma uzmanları, "OxyReduct F-Line" ile "GIT Güvenlik Ödülü 2026"ya layık görüldü. Sistem, OxyReduct sürecini H2 bazlı yakıt hücresi teknolojisiyle genişleterek aynı zamanda emisyonsuz enerji teminini de garantiliyor.

Otoyol kavşağında sıcaklık kontrolü
7 Ekim 2025
İlaç ve sağlık alanında uzmanlaşmış bir lojistik hizmet sağlayıcısı olan Movianto, bu ay Wiesloch-Walldorf'ta yeni bir soğuk hava deposu kuruyor. Buradaki bir fotovoltaik sistem, tesisin tükettiğinden daha fazla elektrik üreterek yılda yaklaşık 3.100 MWh enerji üretiyor.

Sürünme modundaki füzyon reaktörü
7 Ekim 2025
Dünyayı sarsan tüm siyasi çalkantılara rağmen, sayısız ülkenin dahil olduğu ITER füzyon reaktörü üzerindeki çalışmalar, tıpkı ISS'de olduğu gibi devam ediyor. Yakın zamanda, gelecekteki plazma odası için 15 metre yüksekliğindeki parçalardan biri ağır nakliye aracıyla teslim edildi.

Kesintisiz bağlama
6 Ekim 2025
Mosca, nakliye ambalajları, çemberleme makineleri, streç film makineleri ve ilgili sarf malzemeleri için kapsamlı bir entegre hat sonu sistemleri portföyü sunmaktadır. PP ve PET gibi malzemelerden üretilen çemberler, giderek artan oranda geri dönüştürülmüş içerikle üretilmektedir.

Dinamik açık plan alanı
6 Ekim 2025
Taşınmalar genellikle büyük çaba gerektirir. Mobilyaların taşınması, kutuların paketlenmesi ve istenmeyen eşyaların atılması gerekir. " Optimal Umzug " , Zürih ve çevresine özel hizmetler sunmaktadır.

Optio L-Serisi güncellendi
6 Ekim 2025
TMHE'nin Optio L serisindeki, kullanıcı odaklı, tamamen yeniden tasarlanmış alçak seviye sipariş toplayıcıları, yeni standartlar belirliyor. Artırılmış platform kaldırma yükseklikleri, alçak giriş ve 2,5 tona kadar yükler için çok yönlü model seçenekleri, bu cihazları oldukça aranan yardımcılar haline getiriyor.

Soğuk zincir geçiş sürecinde: İddialı hedefler
2 Ekim 2025
Sıcaklık kontrollü lojistik, bir enerji devrimiyle karşı karşıya: akülü elektrikli kamyonlar, uzun menzilli hidrojen araçları ve azotla kriyojenik soğutma, sektörü dönüştürüyor. Altishofen'deki Galliker'de gelecekteki süreçleri ve alternatifleri tartışmak için SVTL'ye yetecek kadar "malzeme" mevcut.

DLR, drone savunmasını genişletiyor
2 Ekim 2025
" asimetrik savaş " için potansiyel hedefler olarak Alman üslerini ve kritik altyapılarını araştırırken DLR'de CUSTODIAN (Tespit, Müdahale ve Etkisiz Hale Getirme için Karşı-İHA Teknolojileri) adı verilen bir proje yavaş yavaş ivme kazanıyor.

ASTAG ve GS1 birlikte yeşile yönelecek
1 Ekim 2025
İsviçre Ticari Araçlar Birliği ve GS1 İsviçre, "Lean & Green" ve "We Go Green!" girişimlerini birleştiriyor. Hem ASTAG hem de GS1, sürdürülebilirliği ekonomi, toplum ve çevre üçlüsü olarak benimsiyor.

Birlikte çalışabilirlik kanıtlandı
1 Ekim 2025
" Otomasyon Günü " nde , robotik sağlayıcısının mevcut durumu ve gelecekteki yönü hakkında bilgiler verildi ve gerçek pratik süreçlere göre modellenen iş akışlarıyla tamamlanan etkinlikte, AMR'lerin Fanuc robot kolu ve Palomat ile birlikte çalışabilirliği gösterildi.
Yükü sürükle ve bırak yoluyla dağıtın
WAGNER İsviçre AG
Yükü sürükle ve bırak yoluyla dağıtın
8 Ocak 2024
Genç şirketler şanslı: Güncel standartları en baştan benimseyip modern yapılar oluşturabiliyorlar. DS Road nakliye şirketi Ağustos 2019'da İsviçre, Pratteln'de faaliyete geçtiğinde, tüm süreçleri dijitalleştirmek konseptin bir parçasıydı. Keşke her zaman bu kadar kolay olsaydı...
"Masalarımızda kağıt yok," diye vurguluyor Genel Müdür Christian Spilker. Kassel'de büyüyen girişimci, şirketi kurmadan önce çeşitli lojistik hizmet sağlayıcılarında yaklaşık 30 yıllık deneyim kazanmıştı. Bu nedenle, Weber Data Service'in DISPONENTplus'ı da dahil olmak üzere birçok nakliye yönetim sistemine (TMS) aşinaydı.
Spilker, bir TMS'ye olan ihtiyaçlarını Weber'e erkenden iletti. "Muhasebe sistemine bir arayüzün yanı sıra, nakliye şirketlerimize fatura kesmekle de özellikle ilgileniyordum," diye hatırlıyor, dört kiralık römork dışında kendi filosunu yönetmeyen Spilker.
DS Road, ayda yaklaşık 600 ila 650 parsiyel ve tam yük taşımacılığı organize ediyor ve bu taşımalar gidiş-dönüş yaklaşık 40 kamyon tarafından gerçekleştiriliyor. Bu amaçla şirket, hizmetleri sabit kilometre ücretleri ve ilgili ülkede geçerli olan geçiş ücretleri üzerinden faturalandırılan 15 ila 20 nakliye şirketiyle düzenli olarak çalışıyor. İlgili değerler, her şirket için DISPONENTplus hüküm ve koşullar yöneticisinde saklanıyor. Spilker, "DISPONENTplus ile nakliye şirketlerimizle her türlü tarifeyi ve anlaşmayı belirleyebiliyoruz. Sınırımız gökyüzü," diyor.
Fotoğraflar: Weber Data
Koşulları yönetmenin yanı sıra, sürükle-bırak yöntemiyle siparişleri uygun araçlara atamasını sağlayan grafiksel planlama özelliğini de beğeniyor. Kamyonlar, durumlarına bağlı olarak farklı renklerde görüntüleniyor.
DISPONENTplus'ın bir diğer avantajı da tek bir merkezi veritabanına dayalı kusursuz sipariş işleme özelliğidir. "Her adres ve her siparişin yalnızca bir kez oluşturulması yeterlidir. Dört buçuk yılda 10.000'den fazla adres sisteme kaydedildi. Bunlar, sipariş kabulünden planlamaya ve faturalandırmaya kadar tüm çalışanların kullanımına açıktır."
Sunucu yapılandırması, DS Road'un yeni lokasyonlar açmasını da kolaylaştırıyor; en son Polonya, Szczecin'de. 2019 yılında kurulan şirket, şu anda dokuz kişiyi istihdam ediyor ve özel araç ekipmanları kullanarak başlangıçta lastik sektöründe parsiyel ve tam yük taşımacılığında uzmanlaşmıştı. Şu anda, yük taşımacılığının yüzde 80'i diğer sektörlerden geliyor.
















