WAGNER İsviçre AG
WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Personel ihtiyacı neredeyse yarı yarıya azaldı
ABD'li kooperatif Associated Wholesale Grocers, yüksek otomasyonlu, tam kapsamlı lojistik merkezini kullanarak 1.100 üyesine 54.600 kuru gıda, taze ürün ve dondurulmuş gıda ürünü stokluyor . Tesis, günlük 460.000'den fazla perakende biriminin toplanması için tasarlanmıştır.
Seyşeller'de bilgi transferi
Sel, heyelan, orman yangını, fırtına, deprem ve kaya düşmesi gibi doğal afetler dünya çapında giderek daha fazla görülüyor . Acil kriz yönetiminin yanı sıra, ulaşım yolları için uzun vadeli stratejiler de gerekiyor . Gasser Felstechnik, Seyşeller'de bu konuda destek sağlıyor.
Traigo-i için Alman Tasarım Ödülü
Toyota Material Handling'in yeni 48 volt denge ağırlıklı forklifti Traigo_i, 2025 Red Dot Tasarım Ödülü'nün ardından, Mükemmel Ürün Tasarımı - Endüstri kategorisinde 2026 Alman Tasarım Ödülü'nü de
SBB Cargo'da uzun vadeli sözleşmeler
Migros gibi çok sayıda SBB Cargo Switzerland taşımacılık müşterisi, on yıla kadar vadeli yeni tek vagonlu yük (EWLV) sözleşmeleri imzaladı. Ayrıca fenaco, Stahl Gerlafingen ve İsviçre Tuzlası ile de yeni sözleşmelerin imzalandığı bildirildi.
Capra Robotics ile iş birliği
Frei Fördertechnik, Danimarkalı robotik uzmanı Capra ile gelecekteki iş birliğini duyurdu. Otomasyon ve Robotik Başkanı Michael Schüpbach, "Bu, üretim ve lojistiğe daha fazla esneklik ve verimlilik getiren mobil robot platformlarını da portföyümüze dahil etmemizi sağlayacak ," diyor. AMR'ler çok yönlüdür ve çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilir.
SSI iştiraki SAP'ye istikrarlı bir şekilde güvenmeye devam ediyor
SWAN yazılım uzmanları, 2021 yılından bu yana SSI Schäfer Group'un bir parçası olarak, küresel çapta faaliyet gösteren intralojistik uzmanlarının SAP projelerinden sorumlu olup, şirketlerin yüksek otomasyonlu dağıtım merkezlerinden entegre üretim lojistiğine kadar geleceğe yönelik çözümler uygulamasına destek oluyor. Doğru yoldayız.
Arne Sturm, Hirschthal'ın yeni CEO'su olacak
Jungheinrich İsviçre, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yeni bir genel müdüre sahip olacak. Arne Sturm, geçirdi) çalıştıktan sonra kendi isteğiyle yeni konuları ve zorlukları ele almak üzere şirketten ayrılan Martin Weber'in yerine geçecek
Yeni TGW genel merkezi için 50 milyon daha
Avusturya'daki merkez ofisindeki üretim kapasitesini genişletmek için şu anda 100 milyon avro yatırım yapıyor , yaklaşık 50 milyon avroya mal olacak, 14.000 m² kullanım alanına sahip beş katlı bir ofis binası inşa ediliyor ve 2028'in ikinci yarısında tamamlanması bekleniyor.
Belçika hastaneleri için AutoStore
, Belçika'nın kâr amacı gütmeyen bir tıbbi kuruluşu olan Maria Middelares için, Brüksel'in yaklaşık 60 km batısındaki Doğu Flanders'da Gent ve Deinze'deki dört hastanenin yanı sıra Gentbrugge ve Aalter'deki AutoStore sistemini
Boş laflar yerine güvenilir veriler.
Basel Ticaret Odası'na (HKBB) bağlı Basel Lojistik Kümesi, Basel-Stadt ve Basel-Landschaft kantonları, sektör birlikleri ve altyapı işletmecileriyle birlikte Basel bölgesinde sürdürülebilir lojistik için bir rehber yayınladı. Tedarik zinciri uzmanı Daniel Bubendorf, böyle bir rehbere neden ihtiyaç duyulduğunu açıklıyor.
Kireçtaşı mağarasına asansörle
Kireçtaşı mağarasına asansörle
Yürüyen merdiven pratik olmazdı. Örneğin, ABD'nin New Mexico eyaletindeki Carlsbad Mağaraları Milli Parkı'ndaki Thyssen Krupp Asansörü, ziyaretçileri yaklaşık 230 metre (yaklaşık 67 kat) aşağıdaki Dünya Mirası Alanı'na taşıyan iki çekişli asansör kullanarak dikey mağara erişimi geliştirdi.
İki yıllık yenileme projesi, diğer unsurların yanı sıra, derinliği Hoover Barajı kadar yüksek olan iki asansörün kurulumunu da içeriyordu. Asansörler dakikada yaklaşık 215 metre hıza ulaşıyor.
Fotoğraf: NPS Carlsbad Mağaraları / P.Jones
ABD'nin New Mexico eyaletindeki Chihuahuan Çölü'nde bulunan Carlsbad Mağaraları Milli Parkı, 100'den fazla kireçtaşı mağarasından oluşuyor. Hem bilim hem de turizm açısından aynı derecede ilgi çekici olan bu mağaralar, yılda yaklaşık 500.000 ziyaretçi ağırlıyor. Yakın zamana kadar, etkilenen mağaraya 1955 yılından kalma bir asansör sistemi hizmet veriyordu ve yolcularının güvenliğini ve konforunu sağlamak için acilen modernize edilmesi gerekiyordu.
Mağara arazisinin zorlu koşulları nedeniyle, asansörlerin kurulumu özel mühendislik uzmanlığı gerektiriyordu. Zorluklardan biri de, olağanüstü hassasiyet ve titiz bir planlama gerektiren özel olarak geliştirilmiş bir teknik olan "ters inşaat yöntemi" kullanılarak malzemelerin mağara tabanına taşınmasıydı.
Fotoğraf: TK Asansör
Her bir parçanın mevcut asansör boşluğundan dikkatlice taşınması ve ardından yeraltında birleştirilmesi gerekiyordu. Gelecekteki yapının sağlamlığını sağlamak ve inşaat sırasında ve sonrasında mağaranın hassas ekosistemleri üzerinde herhangi bir olumsuz etkiyi önlemek için mutlak hassasiyet son derece önemliydi.
TK Asansör, bölücü kirişler, raylar, kablolar, makineler, kabin askıları ve asansör çatısı gibi mevcut temel bileşenleri modernize etti. Mevcut yüksek nem oranı göz önüne alındığında, yeni kurulumun mümkün olduğunca dayanıklı olmasını sağlamak için galvanizli paslanmaz çelik kullanıldı.
Altı TK Elevator çalışanı, sıkı güvenlik yönetmeliklerine uyarak her adımı titizlikle uyguladı. Planlama aşamasında, olası tehlikeleri önlemek için ayrıntılı bir risk değerlendirmesi ve acil durum planlarına odaklanıldı. Ekibin güvenlik odaklı ve titiz çalışması, çevreye herhangi bir zarar verilmemesini sağladı ve sürecin sonunda yeni, hızlı ve verimli bir halatlı asansör sistemi faaliyete geçebildi.
TK Elevator Americas CEO'su Jeremy Rainwater, "Bina, çevresindeki alan kadar özeldi" diyor.
