WAGNER İsviçre AG
WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Bern'de muhteşem bir başlangıç
Ticari araç fuarı transport.ch, ilk gün yüzlerce katılımcının katıldığı başarılı bir açılış etkinliğinin ardından İsviçre'nin başkentinde muhteşem bir başlangıç yaptı. Yoğun katılımlı Mobilite Forumu, teknolojik gelişmelerin güncel durumunu gözler önüne serdi.
Boğaz'daki RBG filosu
TGW Lojistik, Ekol Lojistik için İstanbul'un dış mahallelerinde otomatik küçük parça deposu siparişi verdiğini duyurdu , perakende ve e-ticaret siparişlerinin depolanması ve geri alınması için üç katta yüzden fazla Mustang E+ istifleme vinci kullanacak
"Orta Krallık"taki "Çok Evren"
Bu yıl Şanghay'da CeMAT Asia'nın gösterdiği gibi, Avrupa teknolojisi Uzak Doğu pazarları için önemli bir faktör olmaya devam ediyor. Deutsche Messe (Hannover) ve iş ortaklarının işbirliğiyle .
Toni Gabriel TGW'ye taşınıyor
"Yeni iş, yeni macera!" diyor Rotkreuz'daki sistem entegratörü TGW'de Satış Proje Yöneticisi olarak yeni pozisyonunu duyuran Toni Gabriel yenilikçilik, ekip ruhu ve akıllı, geleceğe yönelik lojistik çözümlerinin birleşiminden etkilenmiş
Paletler «zincirlerinden kurtuldu»
"PolyCut" adı verilen bir sistem, paletlerdeki kayışları kaldırarak zaman alıcı ve ergonomik açıdan zorlu manuel iş adımlarının yerini alır. Tek başına bir çözüm olarak kullanılabileceği gibi, mevcut elleçleme sistemlerine ve bunların kontrollerine veya depo yönetim sistemlerine entegre edilebilir.
Yüksek yıkıcı potansiyel
Korkulduğu gibi, ABD gümrük vergileri teknoloji ihracatında çöküşe neden oluyor. Swissmem'e göre, ortaya çıkan olumsuz etkiler üçüncü çeyrekte yedi hafta içinde tam olarak etkisini gösterdi. İsviçre teknoloji sektörünün ABD'ye ihracatı, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %14,2 düştü .
Zofingen'deki İsviçre Lojistik Kampüsü resmen açıldı
Derneği'nin yeni İsviçre Lojistik Kampüsü Swiss Logistics by SVBL ASFL'nin çok sayıda ziyaretçisi, dostları ve tüm ekibi, Zofingen'deki etkileyici yeni lokasyonun resmi açılışına katıldı
Robotlarla intralojistikte liderlik
Uluslararası Robotik Federasyonu'nun (IFR) yıllık "Dünya Robotik 2025 - Hizmet Robotları" raporuna göre, 2024 yılında dünya çapında nakliye ve lojistik görevleri için yaklaşık 102.900 robot satıldı. Satışlar 2024 yılında yüzde 14 arttı. Bu sayının dörtte üçünden fazlası Asya'dan, yüzde 11'i ise Avrupa'dan geldi.
"Organik" yüksek teknolojiyle birleşti
Yüksek teknoloji ve doğal içeriklerden işlenen ürünler birbirini dışlamaz. "Organik", her şeyin elle yapıldığı anlamına gelmez; aksine, yüksek ekolojik standartlara uyulduğu anlamına gelir. Bu durum , yakın zamanda bir AutoStore sisteminin en üst düzey lojistik performansı sağladığı organik toptancı Weiling için de geçerlidir.
"Büyük Atılım"a hazırız
1943 yılında Xuzhou'da kurulan Xuzhou İnşaat Makineleri Grubu (XCMG), dünya çapında 13.000 çalışanıyla yaklaşık 13 milyar avro gelir elde etmektedir. Portföyünde inşaat makineleri, vinçler, ticari araçlar ve giderek artan bir yelpazede malzeme taşıma ekipmanları ve liman elleçleme makineleri bulunmaktadır.
Dört tekerlekten çekişli filodaki SUV
Dört tekerlekten çekişli filodaki SUV
Yeni "L2 çekirdek" ve "L2 kaldırma" sürü taşıyıcılarının ayırt edici özelliği, bağımsız olarak yönlendirilen ve tahrik edilen dört tekerleği sayesinde her yöne manevra kabiliyetidir. Safelog, engebeli yüzeylerde bile sağlam bir yol tutuşu sunar ve geniş yükleme alanını öne çıkarır.
Temel L2 çekirdek modeli (aktif yük elleçleme olmadan), özellikle maldan kişiye taşıma süreçlerinde bir taşıma robotu veya montaj platformu olarak kullanıma uygundur. Safelog L2 asansörü, makaslı bir kaldırma masasıyla donatılmıştır. Daha da geliştirilmiş çevikliğine ek olarak, Safelog'un yeni mobil robotu genişletilmiş bir hız aralığı sunar. Örneğin, boşta çalışırken maksimum hız, önceki L1 modeline kıyasla 1 m/s'den 1,6 m/s'ye çıkarılmıştır. Ayrıca, cihazın yalnızca 0,02 m/s hızla hareket ettiği sürünme hızı da yenidir. Sürünme modu, örneğin taşıma robotunun montaj platformu olarak kullanıldığı esnek montaj hatlarında kullanışlıdır.
Robotik şirketi, navigasyon için müşteri ihtiyaçlarına bağlı olarak sanal veya manyetik rehberlik hizmeti sunmaktadır. Mekansal yönelim için robot, müşterinin özel uygulamasına en uygun şekilde uyum sağlamak üzere aşağıdaki yerelleştirme yöntemleriyle donatılabilir: LiDAR kontur tespiti, şebeke kodu, zemin yapısı tespiti, 2B kamera sistemi, RFID teknolojisi, endüktif sensör veya manyetik sensör. Ayrıca, L2, çarpışma tespiti için bir 3B kamera sistemiyle donatılabilir. Kamera hem insanları hem de nesneleri algılar. Bu, iş güvenliğini daha da artırır ve aynı zamanda mal hasarını da önler.
Fotoğraflar: Safelog
Mevcut model, L1 ile karşılaştırıldığında 150 mm daha kısa ve 30 mm daha alçaktır. Kompakt tasarımı, daha düşük yüksekliği sayesinde daha fazla yük taşıyıcı tipine erişim ve kaldırma olanağı sağladığı için yeni uygulama olanakları sunar. Yeni Safelog L2 kaldırma modeli, 1500 kg'a kadar yükleri kaldırabilen ve sürekli olarak kaldırabilen makaslı bir kaldırma masasıyla donatılmıştır. Selefi L1 ile karşılaştırıldığında, maksimum kaldırma yüksekliği 40 mm artırılarak 160 mm'ye çıkarılmıştır.
Ölçeklenebilir LiFePO4 pil kapasitesine sahip olan piller, endüktif şarj sistemiyle aşınmadan da şarj edilebiliyor.
Tüm Safelog mobil robotları gibi, yeni L2 modeli de çalışması için merkezi bir kontrol merkezine ihtiyaç duymaz. Üretici, bunun yerine sürü tabanlı bir filo yönetimi yaklaşımı benimser. Her robot, otonom süreç yazılımı çalıştıran bir işlem birimiyle donatılmıştır. Bu, sürü içindeki cihazların veya aracıların ilgili görevlerini tamamlamak için ihtiyaç duydukları bilgileri paylaşmalarını sağlar. Bir robot arızalanırsa, diğerleri arızalı cihazın görevlerini devralır.
