WWW.LOJİSTİKİNOVASYONU.ORG
İsviçre, AB ve dünyanın geri kalanı için çevrimiçi dergi
Personel ihtiyacı neredeyse yarı yarıya azaldı
27 Kasım 2025
ABD'li kooperatif Associated Wholesale Grocers, yüksek otomasyonlu, tam kapsamlı lojistik merkezini kullanarak 1.100 üyesine 54.600 kuru gıda, taze ürün ve dondurulmuş gıda ürünü stokluyor . Tesis, günlük 460.000'den fazla perakende biriminin toplanması için tasarlanmıştır.
Seyşeller'de bilgi transferi
26 Kasım 2025
Sel, heyelan, orman yangını, fırtına, deprem ve kaya düşmesi gibi doğal afetler dünya çapında giderek daha fazla görülüyor . Acil kriz yönetiminin yanı sıra, ulaşım yolları için uzun vadeli stratejiler de gerekiyor . Gasser Felstechnik, Seyşeller'de bu konuda destek sağlıyor.
Traigo-i için Alman Tasarım Ödülü
26 Kasım 2025
Toyota Material Handling'in yeni 48 volt denge ağırlıklı forklifti Traigo_i, 2025 Red Dot Tasarım Ödülü'nün ardından, Mükemmel Ürün Tasarımı - Endüstri kategorisinde 2026 Alman Tasarım Ödülü'nü de
SBB Cargo'da uzun vadeli sözleşmeler
25 Kasım 2025
Migros gibi çok sayıda SBB Cargo Switzerland taşımacılık müşterisi, on yıla kadar vadeli yeni tek vagonlu yük (EWLV) sözleşmeleri imzaladı. Ayrıca fenaco, Stahl Gerlafingen ve İsviçre Tuzlası ile de yeni sözleşmelerin imzalandığı bildirildi.
Capra Robotics ile iş birliği
25 Kasım 2025
Frei Fördertechnik, Danimarkalı robotik uzmanı Capra ile gelecekteki iş birliğini duyurdu. Otomasyon ve Robotik Başkanı Michael Schüpbach, "Bu, üretim ve lojistiğe daha fazla esneklik ve verimlilik getiren mobil robot platformlarını da portföyümüze dahil etmemizi sağlayacak ," diyor. AMR'ler çok yönlüdür ve çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilir.
SSI iştiraki SAP'ye istikrarlı bir şekilde güvenmeye devam ediyor
25 Kasım 2025
SWAN yazılım uzmanları, 2021 yılından bu yana SSI Schäfer Group'un bir parçası olarak, küresel çapta faaliyet gösteren intralojistik uzmanlarının SAP projelerinden sorumlu olup, şirketlerin yüksek otomasyonlu dağıtım merkezlerinden entegre üretim lojistiğine kadar geleceğe yönelik çözümler uygulamasına destek oluyor. Doğru yoldayız.
Arne Sturm, Hirschthal'ın yeni CEO'su olacak
25 Kasım 2025
Jungheinrich İsviçre, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yeni bir genel müdüre sahip olacak. Arne Sturm, geçirdi) çalıştıktan sonra kendi isteğiyle yeni konuları ve zorlukları ele almak üzere şirketten ayrılan Martin Weber'in yerine geçecek
Yeni TGW genel merkezi için 50 milyon daha
24 Kasım 2025
Avusturya'daki merkez ofisindeki üretim kapasitesini genişletmek için şu anda 100 milyon avro yatırım yapıyor , yaklaşık 50 milyon avroya mal olacak, 14.000 m² kullanım alanına sahip beş katlı bir ofis binası inşa ediliyor ve 2028'in ikinci yarısında tamamlanması bekleniyor.
Belçika hastaneleri için AutoStore
22 Kasım 2025
, Belçika'nın kâr amacı gütmeyen bir tıbbi kuruluşu olan Maria Middelares için, Brüksel'in yaklaşık 60 km batısındaki Doğu Flanders'da Gent ve Deinze'deki dört hastanenin yanı sıra Gentbrugge ve Aalter'deki AutoStore sistemini
Boş laflar yerine güvenilir veriler.
21 Kasım 2025
Basel Ticaret Odası'na (HKBB) bağlı Basel Lojistik Kümesi, Basel-Stadt ve Basel-Landschaft kantonları, sektör birlikleri ve altyapı işletmecileriyle birlikte Basel bölgesinde sürdürülebilir lojistik için bir rehber yayınladı. Tedarik zinciri uzmanı Daniel Bubendorf, böyle bir rehbere neden ihtiyaç duyulduğunu açıklıyor.
İstifleyici vinç yerine kule
WAGNER İsviçre AG
İstifleyici vinç yerine kule
14 Mart 2024
BASF için iki adet özdeş tampon depo inşa etti : "Mtower" yürüyen kirişli depolar. Bu depolar, WMS donatılmıştır . Hammaddeler için iki ikmal deposu, maksimum 1.350 kg kapasiteli 272 özel yük taşıyıcısı için alan 7/24 hizmet verir .
Kardex Mlog tarafından geliştirilen Mtower yürüyen kirişli depo, dar tasarlanmıştır . Çalışma prensibi, üzerinde bir dağıtım arabasının hareket ettiği dikey olarak yönlendirilmiş bir yürüyen kirişe dayanmaktadır. Bu otomatik palet deposu, depolama ve geri alma makinelerine dayalı .
BASF, iki yeni hammadde deposuyla harici teslimatları üretim malzemelerinden ayırıyor. Birbirinin aynısı olan iki Kardex MTower sistemi, bitişik binalarda bulunuyor ve hammaddelerin tesise otomatik olarak tedarik edilmesini sağlıyor. BASF mühendisi Aaron Werner, "Kardex MTower'ı seçmemizin temel nedenleri, son derece küçük boyutları ve mevcut binaları en iyi şekilde kullanmamızı sağlayan değişken yüksekliğiydi," diye açıklıyor. 24,7 metre yüksekliğindeki depolar, konveyör sistemleri aracılığıyla binanın iki katına bağlanarak ek bir asansör ihtiyacını ortadan kaldırdı.
Hammaddeler, ahşap paletle birlikte büyük torbalarda depolanır ve depolama sırasında 1000 x 1200 mm boyutlarındaki plastik sistem paletlerine kaldırılır. Paletler alınır ve tüm döngü, konveyör sistemi aracılığıyla tamamen otomatik olarak gerçekleştirilir. Sistemin yerleşimi, mühendislik aşamasında Kardex Mlog ve BASF tarafından hassas gereksinimlere göre ortaklaşa tasarlanmıştır. Bu sayede, Kardex MTower ve konveyör sistemi boyunca yalnızca temiz ve tam uyumlu sistem paletleri taşınır. BASF mühendisi Marco Burkhart, "Bu, güvenilir bir çalışma sağlar ve bazıları kalite ve standartlar açısından önemli ölçüde farklılık gösteren çeşitli yük taşıyıcılarının esnek bir şekilde kullanılmasını mümkün kılar," diyor.
Teslim edilen hammaddeler, bir forklift ile sistemdeki palete yerleştirilir ve ardından konveyör sistemi aracılığıyla tam otomatik olarak taşınır. Yükleme üniteleri profil kontrolünden ve ağırlık kontrolünden geçer ve otomatik bir tarayıcı ürün verilerini kaydeder.
İkmal depoları, Kardex Mlog tarafından geliştirilen ve depo yönetimi, sistem görselleştirme ve malzeme akış kontrolü özelliklerini içeren Kontrol Merkezi tarafından yönetilir. MTower'a transfer noktasında, depo yönetim sistemi uygun depolama konumunu belirler ve ardından depolama emri verir. Bu şekilde saatte 40 palete kadar depolama yapılabilir.
Fotoğraflar: BASF SE
Yaklaşık 19 m yükseklikte, iki boşaltma istasyonu ve ambalaj malzemeleri için bir toplama noktası bulunan bir çalışma platformu bulunmaktadır. Operatörün talebi üzerine büyük torbalar depodan çıkarılır. Daha sonra operatör tarafından manuel olarak ambalajından çıkarılır, temizlenir ve paletlerden vinçle kaldırılarak üretime aktarılır.
Yük taşıyıcıları daha sonra boş bir palet toplayıcısına taşınır ve burada sistem paletinden ayrılarak toplanır. Tüm paletler, alım sırasında ihtiyaç duyulana veya sistem tarafından talep edilene kadar Kardex MTower'da otomatik olarak istiflenir ve tamponlanır.
Yine Kardex tarafından sağlanan konveyör teknolojisi, zincirli konveyörler, rulolu konveyörler, makaslı kaldırma masaları ve kaldırma masalı köşe transfer üniteleri gibi sistem başına 44 tahrik modülünden oluşur. Tedarik kapsamında ayrıca 300 sistem paleti, yarı sabit bir raf sprinkler sistemi, bir emişli duman algılama sistemi (RAS), dört adet yüksek hızlı ve yangın kapısı ve zemin katta toplam 32 palet kapasiteli iki adet manuel raf bulunmaktadır.