WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Hoog destructief potentieel
Zoals gevreesd, veroorzaken de Amerikaanse tarieven een ineenstorting van de tech-export. Volgens Swissmem waren de negatieve effecten hiervan binnen zeven weken in het derde kwartaal volledig merkbaar. De export van de Zwitserse tech-industrie naar de VS daalde met 14,2% ten opzichte van hetzelfde kwartaal van het voorgaande jaar .
Swiss Logistics Campus in Zofingen officieel geopend
Talrijke bezoekers, vrienden en het voltallige personeel van de nieuwe Swiss Logistics Campus van de Zwitserse vereniging voor beroepsopleidingen in de logistiek, Swiss Logistics by SVBL ASFL, vonden afgelopen weekend hun weg naar de officiële opening van de indrukwekkende nieuwe locatie in Zofingen.
Leidend in intralogistiek met robots
het jaarverslag "World Robotics 2025 - Service Robots" van de International Federation of Robotics (IFR) . De verkoop steeg in 2024 met 14 procent. Meer dan driekwart kwam uit Azië en 11 procent uit Europa.
'Biologisch' gecombineerd met hightech
Hightech en producten met natuurlijke ingrediënten sluiten elkaar niet uit. "Biologisch" betekent niet dat alles handmatig wordt gedaan, maar dat het voldoet aan hoge ecologische normen. Dit geldt ook voor de biologische groothandel Weiling, waar een AutoStore-systeem onlangs een optimale logistieke prestatie mogelijk heeft gemaakt.
Klaar voor de "Grote Sprong"
De Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG), opgericht in 1943 in Xuzhou, genereert een omzet van ongeveer € 13 miljard met 13.000 medewerkers wereldwijd. De portefeuille omvat bouwmachines, kranen, bedrijfsvoertuigen en een groeiend assortiment materiaalbehandelingsapparatuur en havenafhandelingsmachines.
Volledig onbemande logistiek?
Magazijnroboticaspecialist Geekplus lanceert zijn nieuwe orderverzamelstation "Geek+ Brain", waarmee een nieuw tijdperk wordt ingeluid waarin magazijnen volledig zonder menselijke werknemers werken. CEO Yong Zheng " een belangrijke stap van gedeeltelijke automatisering naar volledige procesintelligentie " .
Start van de IFOY-aftelling
Aanmeldingen voor de IFOY Award 2026 zijn nog steeds open. De inzendingsperiode bevindt zich nu in een tot en met 30 oktober producten en systemen indienen voor de prestigieuze prijs
55 procent meer bestellingen
De omzet van intralogistiek specialist TGW, die sterk geautomatiseerde logistieke centra ontwerpt, bouwt en onderhoudt, overtrof in boekjaar 2024/2025 licht de recordhoogte van € 1,07 miljard van het voorgaande jaar . De orderontvangst bedroeg € 1,5 miljard en het aantal medewerkers steeg tot 4.645.
Met hersenen ter plaatse
Roboticaleverancier German Bionic presenteert dit jaar op de A+A – 's werelds toonaangevende vakbeurs voor gezondheid, veiligheid en ergonomie op het werk – een nieuw exoskelet met kunstmatige intelligentie (AI) genaamd "Exia". Volgens het bedrijf is dit 's werelds eerste exoskelet dat wordt aangestuurd door augmented AI en een hoog niveau van begrip biedt.
Treinbeveiliging in Rochers-de-Naye
Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) moderniseert de spoorweginfrastructuur op de lijn die Montreux verbindt met Rochers-de-Naye, met een spectaculair uitzicht op de Waadtländische Alpen en het Meer van Genève. Daarbij wordt gebruikgemaakt van de CBTC-seingevingstechnologie van Stadler.
Service voor de “krachtigste locomotief van Europa”
Service voor de “krachtigste locomotief van Europa”
Stadlers Euro9000-locomotief is een indrukwekkende kolos, voor het eerst onthuld op de InnoTrans in 2019. Verhuurder van spoorvoertuigen Alpha Trains heeft nu een full-service contract getekend met de fabrikant. Met een vermogen van 9 MW claimt Stadler dat het de " krachtigste locomotief van Europa " .
De overeenkomst omvat het volledige onderhoud van alle EURO9000-locomotieven die Alpha Trains onlangs heeft besteld, voor een periode van minimaal twaalf jaar vanaf de levering. De eerste bestelling voor twaalf zesassige EURO9000 hybride multisysteemlocomotieven van de nieuwste generatie werd door Alpha Trains aangekondigd in 2023, met levering gepland voor 2025 en 2026.
De EURO9000 is een elektrische multisysteem Co'Co'-locomotief die geschikt is voor gebruik op zowel AC- als DC-geëlektrificeerde lijnen. Het modulaire ontwerp maakt de installatie van maximaal drie verschillende aandrijfsystemen (elektrisch, diesel en/of accu) mogelijk om dezelfde treinen op niet-geëlektrificeerde lijnen te laten rijden.
Foto's: Stadlerrail
De locomotief is bedoeld voor gebruik op internationale routes langs de belangrijkste Europese spoorcorridors. Met een vermogen tot 9 MW claimt Stadler dat dit de krachtigste locomotief van Europa is – ontworpen om met hoge snelheden te rijden in gemengd verkeer op de belangrijkste Europese corridors. Hij maakt het mogelijk om zwaardere en langere treinen met één locomotief te trekken, wat resulteert in een hoger laadvermogen en lagere tractiekosten. De locomotief is ontworpen voor diverse landenpakketten, waaronder conventionele automatische treinbeveiligingssystemen en het European Train Control System (ETCS). Deze veelzijdigheid maakt hem geschikt voor zowel zwaar vrachtvervoer als middelsnel personenvervoer. De basisconfiguratie met Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië, Nederland en België zal in de toekomst worden uitgebreid met andere landen.
In 2019 ontving Stadler de eerste order voor EURO9000-locomotieven van de European Loc Pool (ELP). Alpha Trains biedt daarnaast aantrekkelijke leaseproducten en ultramoderne locomotieven aan die bijdragen aan de verschuiving van goederenvervoer van de weg naar het spoor.
