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Alto potenziale distruttivo
Come temuto, i dazi statunitensi stanno causando un crollo delle esportazioni tecnologiche. Secondo Swissmem, gli effetti negativi che ne sono derivati si sono manifestati pienamente nel giro di sette settimane nel terzo trimestre. Le esportazioni dell'industria tecnologica svizzera verso gli Stati Uniti sono crollate del 14,2% rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente .
Inaugurato ufficialmente il Campus logistico svizzero di Zofingen
Numerosi visitatori, amici e l'intera squadra del nuovo Swiss Logistics Campus dell'Associazione svizzera per la formazione professionale in logistica, Swiss Logistics by SVBL ASFL, si sono recati questo fine settimana all'inaugurazione ufficiale della nuova, suggestiva sede di Zofingen.
Leader nell'intralogistica con i robot
rapporto annuale "World Robotics 2025 - Service Robots" della Federazione Internazionale di Robotica (IFR) . Le vendite sono aumentate del 14% nel 2024. Oltre tre quarti provenivano dall'Asia e l'11% dall'Europa.
"Organico" combinato con alta tecnologia
Alta tecnologia e prodotti lavorati con ingredienti naturali non si escludono a vicenda. "Biologico" non significa che tutto sia fatto manualmente, ma piuttosto che rispetti elevati standard ecologici. Questo vale anche per il grossista di prodotti biologici Weiling, dove un sistema AutoStore ha recentemente consentito di raggiungere prestazioni logistiche di prim'ordine.
Pronti per il "Grande Salto"
Fondato a Xuzhou nel 1943, lo Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG) genera un fatturato di circa 13 miliardi di euro con 13.000 dipendenti in tutto il mondo. Il suo portafoglio comprende macchinari per l'edilizia, gru, veicoli commerciali e una gamma crescente di attrezzature per la movimentazione dei materiali e macchinari per la movimentazione portuale.
Logistica completamente senza personale?
Geekplus, azienda specializzata in robotica da magazzino, lancia la sua nuova postazione di picking "Geek+ Brain", inaugurando una nuova era di magazzini completamente automatizzati. Il CEO Yong Zheng " un passo importante dall'automazione parziale alla completa intelligenza dei processi " .
Inizio del conto alla rovescia per l'IFOY
Le candidature per l'IFOY Award 2026 sono ancora aperte. Il periodo di presentazione delle candidature è ora nella sua presentare prodotti e sistemi per il prestigioso premio fino al 30 ottobre
55 percento in più di ordini
Il fatturato di TGW, azienda specializzata in intralogistica che progetta, costruisce e gestisce centri logistici altamente automatizzati, ha leggermente superato il massimo storico dell'anno precedente, pari a 1,07 miliardi di euro, nell'anno fiscale 2024/2025 . Gli ordini acquisiti hanno raggiunto 1,5 miliardi di euro e il numero di dipendenti è salito a 4.645.
Con il cervello sul posto
Il fornitore di robotica German Bionic presenta un nuovo esoscheletro assistito da intelligenza artificiale chiamato "Exia" all'edizione di quest'anno di A+A, la fiera leader mondiale per la salute, la sicurezza e l'ergonomia sul lavoro. Secondo l'azienda, si tratta del primo esoscheletro al mondo controllato da intelligenza artificiale aumentata con elevati livelli di comprensione.
Protezione dei treni a Rochers-de-Naye
Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) sta modernizzando la propria infrastruttura ferroviaria sulla linea che collega Montreux a Rochers-de-Naye, offrendo viste spettacolari sulle Alpi vodesi e sul Lago di Ginevra, utilizzando la tecnologia di segnalazione CBTC di Stadler.
Servizio per la “locomotiva più potente d’Europa”
Servizio per la “locomotiva più potente d’Europa”
La locomotiva Euro9000 di Stadler è un colosso impressionante, presentato per la prima volta a InnoTrans nel 2019. Il locatore di veicoli ferroviari Alpha Trains ha ora firmato un contratto di servizio completo con il produttore. Con i suoi 9 MW di potenza, Stadler afferma che è " locomotiva più potente d'Europa " .
L'accordo prevede la manutenzione completa di tutte le locomotive EURO9000 recentemente ordinate da Alpha Trains per un periodo di almeno dodici anni dalla consegna. Il primo ordine per dodici locomotive ibride multisistema EURO9000 a sei assi di ultima generazione è stato annunciato da Alpha Trains nel 2023, con consegna prevista per il 2025 e il 2026.
L'EURO9000 è una locomotiva elettrica multisistema Co'Co' in grado di operare su linee elettrificate a corrente alternata e continua. Il suo design modulare consente l'installazione di un massimo di tre diversi sistemi di propulsione (elettrico, diesel e/o a batteria) per far funzionare gli stessi treni su linee non elettrificate.
Foto: Stadlerrail
È destinata all'impiego su tratte internazionali lungo i più importanti corridoi ferroviari europei. Con una potenza fino a 9 MW, Stadler afferma che si tratta della locomotiva più potente d'Europa, progettata per operare ad alta velocità nel traffico misto sui più importanti corridoi europei. Consente di trainare treni più pesanti e lunghi con una sola locomotiva, con conseguente aumento del carico utile e minori costi di trazione. È progettata per diversi pacchetti nazionali, tra cui i sistemi di protezione automatica dei treni convenzionali e il sistema europeo di controllo dei treni (ETCS). Questa versatilità ne consente l'impiego sia nel trasporto merci pesante che nel trasporto passeggeri a media velocità. La configurazione di base con Germania, Austria, Svizzera, Italia, Paesi Bassi e Belgio sarà ampliata in futuro per includere altri paesi.
Nel 2019, Stadler ha ricevuto il suo primo ordine di locomotive EURO9000 dall'European Loc Pool (ELP). Alpha Trains offre anche interessanti soluzioni di leasing e locomotive all'avanguardia che contribuiscono al trasferimento del trasporto merci dalla strada alla rotaia.
