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Alto potenziale distruttivo
30 ottobre 2025
Come temuto, i dazi statunitensi stanno causando un crollo delle esportazioni tecnologiche. Secondo Swissmem, gli effetti negativi che ne sono derivati si sono manifestati pienamente nel giro di sette settimane nel terzo trimestre. Le esportazioni dell'industria tecnologica svizzera verso gli Stati Uniti sono crollate del 14,2% rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente .
Inaugurato ufficialmente il Campus logistico svizzero di Zofingen
29 ottobre 2025
Numerosi visitatori, amici e l'intera squadra del nuovo Swiss Logistics Campus dell'Associazione svizzera per la formazione professionale in logistica, Swiss Logistics by SVBL ASFL, si sono recati questo fine settimana all'inaugurazione ufficiale della nuova, suggestiva sede di Zofingen.
Leader nell'intralogistica con i robot
29 ottobre 2025
rapporto annuale "World Robotics 2025 - Service Robots" della Federazione Internazionale di Robotica (IFR) . Le vendite sono aumentate del 14% nel 2024. Oltre tre quarti provenivano dall'Asia e l'11% dall'Europa.
"Organico" combinato con alta tecnologia
29 ottobre 2025
Alta tecnologia e prodotti lavorati con ingredienti naturali non si escludono a vicenda. "Biologico" non significa che tutto sia fatto manualmente, ma piuttosto che rispetti elevati standard ecologici. Questo vale anche per il grossista di prodotti biologici Weiling, dove un sistema AutoStore ha recentemente consentito di raggiungere prestazioni logistiche di prim'ordine.
Pronti per il "Grande Salto"
28 ottobre 2025
Fondato a Xuzhou nel 1943, lo Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG) genera un fatturato di circa 13 miliardi di euro con 13.000 dipendenti in tutto il mondo. Il suo portafoglio comprende macchinari per l'edilizia, gru, veicoli commerciali e una gamma crescente di attrezzature per la movimentazione dei materiali e macchinari per la movimentazione portuale.
Logistica completamente senza personale?
28 ottobre 2025
Geekplus, azienda specializzata in robotica da magazzino, lancia la sua nuova postazione di picking "Geek+ Brain", inaugurando una nuova era di magazzini completamente automatizzati. Il CEO Yong Zheng " un passo importante dall'automazione parziale alla completa intelligenza dei processi " .
Inizio del conto alla rovescia per l'IFOY
28 ottobre 2025
Le candidature per l'IFOY Award 2026 sono ancora aperte. Il periodo di presentazione delle candidature è ora nella sua presentare prodotti e sistemi per il prestigioso premio fino al 30 ottobre
55 percento in più di ordini
24 ottobre 2025
Il fatturato di TGW, azienda specializzata in intralogistica che progetta, costruisce e gestisce centri logistici altamente automatizzati, ha leggermente superato il massimo storico dell'anno precedente, pari a 1,07 miliardi di euro, nell'anno fiscale 2024/2025 . Gli ordini acquisiti hanno raggiunto 1,5 miliardi di euro e il numero di dipendenti è salito a 4.645.
Con il cervello sul posto
24 ottobre 2025
Il fornitore di robotica German Bionic presenta un nuovo esoscheletro assistito da intelligenza artificiale chiamato "Exia" all'edizione di quest'anno di A+A, la fiera leader mondiale per la salute, la sicurezza e l'ergonomia sul lavoro. Secondo l'azienda, si tratta del primo esoscheletro al mondo controllato da intelligenza artificiale aumentata con elevati livelli di comprensione.
Protezione dei treni a Rochers-de-Naye
23 ottobre 2025
Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) sta modernizzando la propria infrastruttura ferroviaria sulla linea che collega Montreux a Rochers-de-Naye, offrendo viste spettacolari sulle Alpi vodesi e sul Lago di Ginevra, utilizzando la tecnologia di segnalazione CBTC di Stadler.
Stadler fa tremare Chicago
WAGNER Svizzera AG
Stadler fa tremare Chicago
8 marzo 2024
Finora... Fig.: MileMover
Il produttore ferroviario svizzero Stadler si è aggiudicato una gara d'appalto per 16 treni elettrici a batteria per la linea Rock Island della metropolitana di Chicago. Questo successo segue quello dei treni a idrogeno per Caltrans (California) e di diversi veicoli con soluzioni di propulsione alternative per gli Stati Uniti.
Finora, le composizioni ferroviarie gestite dalla Metropolitan Rail (Metra), spesso a due piani e per lo più alimentate a diesel, avevano l'eleganza di furgoni per traslochi. Ora l'ente di trasporto pubblico prevede di utilizzare inizialmente otto convogli a due carrozze, che potranno in seguito essere ampliati a convogli a tre o quattro carrozze, sulla linea Rock Island tra Joliet e Lasalle Street, nel centro città.
In futuro...
In conformità con l'American Buy America Act, i veicoli saranno costruiti negli Stati Uniti. I treni a batteria saranno inoltre progettati per soddisfare tutti gli standard di accessibilità (Americans with Disabilities Act) e quelli della Federal Railroad Administration (FRA).
I treni ordinati da Metra saranno predisposti per l'inverno e quindi adatti alle rigide condizioni invernali di Chicago. Tra le caratteristiche figurano un efficiente sistema di aria condizionata, con riscaldamento a pavimento nelle aree di ingresso, nonché uno speciale isolamento e sale macchine ben sigillate per proteggere la tecnologia di propulsione.
Unità H2. Foto: Stadlerrail
Martin Ritter, CEO di Stadler US: "La nostra tecnologia BEMU supporta agenzie di trasporto pubblico come Metra nei loro sforzi per portare il trasporto pubblico negli Stati Uniti all'avanguardia. Siamo entusiasti di produrre questi treni per l'area metropolitana di Chicagoland."
Jim Derwinski, CEO di Metra: "Oltre ai vantaggi ambientali e alla riduzione del rumore, potrebbero anche svolgere un ruolo chiave nella nostra visione di offrire un servizio più frequente per tutto il giorno."
I veicoli alimentati a batteria funzionano sia con che senza linea aerea e si ricaricano durante la guida o la frenata.
Come riportato, nel 2023 Stadler si è aggiudicata un contratto dall'operatore ferroviario californiano Caltrain per sviluppare la prima unità multipla a due piani elettrica a batteria per gli Stati Uniti, per un funzionamento a basse emissioni locali su linee solo parzialmente elettrificate.
Tipica stazione terminale (Ogilvie Stn.). Foto: J. Atherton
Inoltre, Stadler si è assicurata la consegna di 29 treni a idrogeno per la California State Transportation Agency (CalSTA) e Caltrans nell'ottobre 2023. L'ordine iniziale comprende quattro treni a idrogeno, e altri sei treni a idrogeno erano già stati ordinati definitivamente all'inizio del 2024.