WAGNER Svizzera AG
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Il fuoco rimane senza aria
Gli specialisti della protezione antincendio del Gruppo Wagner sono stati insigniti del "GIT Safety Award 2026" per la loro "OxyReduct F-Line". Il sistema amplia il processo OxyReduct con la tecnologia delle celle a combustibile a base di H2, garantendo al contempo un approvvigionamento energetico privo di emissioni.
Temperatura controllata allo svincolo autostradale
Movianto, fornitore di servizi logistici specializzato nei settori farmaceutico e sanitario, sta realizzando questo mese un nuovo impianto di stoccaggio frigorifero a Wiesloch-Walldorf. Un impianto fotovoltaico produce circa 3.100 MWh all'anno, una quantità di energia elettrica superiore a quella consumata dal sito.
Reattore a fusione in modalità creep
Nonostante tutti i disordini politici che stanno scuotendo il mondo, i lavori sul reattore a fusione ITER, a cui partecipano innumerevoli nazioni, proseguono, proprio come sulla Stazione Spaziale Internazionale. Di recente, un altro segmento alto 15 metri per la futura camera al plasma è stato consegnato tramite trasporto pesante.
Reggiatura senza sosta
Mosca offre un portafoglio completo di sistemi integrati di fine linea per imballaggi da trasporto, reggiatrici, avvolgitrici e relativi materiali di consumo. La reggia realizzata con materiali come PP e PET è prodotta con un contenuto di materiale riciclato crescente.
Area dinamica open space
I traslochi spesso comportano notevoli sforzi. Mobili devono essere trasportati, imballati e gli oggetti indesiderati smaltiti. L'azienda " Optimal Umzug " di Lachen, nel Canton Svitto, offre servizi su misura per l'area metropolitana di Zurigo.
Optio L-Series aggiornato
Sviluppata pensando alle esigenze dell'utente, la generazione completamente riprogettata di commissionatori a basso livello della serie Optio L di TMHE stabilisce nuovi standard. Altezze di sollevamento della piattaforma aumentate, accesso ribassato e varianti di modello versatili per carichi fino a 2,5 t rendono questi dispositivi degli aiutanti molto richiesti.
Catena del freddo in transizione: obiettivi ambiziosi
La logistica a temperatura controllata sta affrontando una rivoluzione energetica: camion elettrici a batteria, veicoli a idrogeno a lungo raggio e raffreddamento criogenico con azoto stanno trasformando il settore. C'è abbastanza "materiale" per la SVTL per discutere di processi e alternative future presso Galliker ad Altishofen.
Il DLR amplia la difesa dei droni
Mentre i droni russi sorvegliano da tempo le basi tedesche e le infrastrutture critiche come potenziali obiettivi per la loro " guerra asimmetrica " un progetto chiamato CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) sta lentamente prendendo piede presso la DLR.
ASTAG e GS1 insieme per un futuro green
L'Associazione Svizzera dei Veicoli Commerciali (ASTAG) e GS1 Svizzera uniscono le loro iniziative "Lean & Green" e "We go green!". Sia ASTAG che GS1 abbracciano la sostenibilità come triade di economia, società e ambiente.
Interoperabilità dimostrata
In occasione di un " Automation Day " organizzato da Agilox, sono state fornite informazioni sullo stato attuale e sulla direzione futura del fornitore di robotica, il tutto completato da flussi di lavoro che, modellati su processi pratici reali, hanno dimostrato l'interoperabilità con gli AMR insieme a un braccio robotico Fanuc e un Palomat.
Distribuisci il trasporto tramite trascinamento della selezione
Distribuisci il trasporto tramite trascinamento della selezione
Le giovani aziende hanno una vita facile: possono integrare gli standard attuali e creare strutture moderne fin da subito. Quando la società di spedizioni DS Road ha aperto a Pratteln, in Svizzera, nell'agosto 2019, la digitalizzazione di tutti i processi era parte integrante del progetto. Se solo fosse sempre stato così facile...
"Non abbiamo carta sulle nostre scrivanie", sottolinea l'amministratore delegato Christian Spilker. L'imprenditore, cresciuto a Kassel, aveva già maturato circa 30 anni di esperienza presso diversi fornitori di servizi logistici prima di fondare l'azienda. Pertanto, aveva familiarità con diversi sistemi di gestione dei trasporti (TMS), tra cui DISPONENTplus di Weber Data Service.
Spilker ha comunicato a Weber fin da subito la sua esigenza di un TMS. "Oltre a un'interfaccia con il sistema di contabilità, ero particolarmente interessato alla fatturazione delle nostre aziende di trasporto", ricorda Spilker, che non si occupa della manutenzione di una flotta propria, fatta eccezione per quattro rimorchi a noleggio.
DS Road organizza circa 600-650 carichi parziali e completi al mese, che vengono effettuati da circa 40 camion in un viaggio di andata e ritorno. A tal fine, l'azienda collabora regolarmente con 15-20 aziende di trasporto, i cui servizi vengono fatturati in base a tariffe chilometriche forfettarie e alle tariffe di pedaggio vigenti nel rispettivo Paese. I valori corrispondenti vengono memorizzati per ciascuna azienda nel gestore dei termini e condizioni DISPONENTplus. "Con DISPONENTplus possiamo definire tutti i tipi di tariffe e accordi con le nostre aziende di trasporto. Non ci sono limiti", afferma Spilker.
Foto: Weber Data
Oltre alla gestione delle condizioni, apprezza anche la funzionalità di pianificazione grafica, che gli consente di assegnare gli ordini ai veicoli appropriati tramite trascinamento. I camion vengono visualizzati in colori diversi a seconda del loro stato.
Un altro vantaggio di DISPONENTplus è l'elaborazione degli ordini senza interruzioni basata su un unico database centrale. "Ogni indirizzo e ogni ordine devono essere creati una sola volta. In quattro anni e mezzo, oltre 10.000 indirizzi sono già stati memorizzati nel sistema. Questi sono disponibili a tutti i dipendenti, dall'accettazione dell'ordine alla pianificazione fino alla fatturazione."
La configurazione del server semplifica inoltre l'apertura di nuove sedi per DS Road, la più recente delle quali a Stettino, in Polonia. Fondata nel 2019, l'azienda impiega attualmente nove dipendenti e, utilizzando attrezzature speciali per veicoli, era originariamente specializzata in carichi parziali e completi per il settore degli pneumatici. Ora, l'80% del suo carico proviene da altri settori.
