La vita è un cantiere, proprio come molti dei progetti logistici che il CEO di Witron Helmut Prieschenk sta visitando in questi giorni per saperne di più, tra le altre cose, sulla "sostenibilità made in USA". Perché l'argomento sta affrontando un cambio di paradigma e perché cose apparentemente incompatibili non sono in realtà contraddittorie. 

"I consumatori chiedono ai rivenditori azioni concrete, non solo greenwashing, e i programmi governativi offrono ingenti finanziamenti in termini di efficienza energetica e sostenibilità", afferma Prieschenk a proposito della situazione negli Stati Uniti. "Anche lì, lo spazio per gli immobili logistici sta diventando scarso. I progetti di riqualificazione di aree industriali dismesse stanno diventando sempre più importanti", afferma Prieschenk.

Fedele al motto "Utilizza i tuoi beni", anche in questo caso il fornitore tedesco di soluzioni per l'automazione può offrire un valido supporto con le sue soluzioni. (...) "In Europa, numerosi progetti hanno già dimostrato che l'integrazione di nuove tecnologie in un edificio esistente può essere implementata con successo, anche durante l'esercizio in corso."

H.Prieschenk

"Rigenerazione è attualmente la parola d'ordine in Canada e negli Stati Uniti", spiega Prieschenk. Cosa significa questo per Witron? Devono abbandonare la mentalità della riparazione, afferma l'azienda con sede nell'Alto Palatinato. I problemi non dovrebbero essere risolti nel centro di distribuzione, ma piuttosto dove si presentano. L'idea: oltre ai motori IE4 (motori elettrici asincroni di ultima generazione), al recupero energetico nel centro di distribuzione e agli impianti fotovoltaici, l'obiettivo è evitare spostamenti inutili nel centro logistico. "Dobbiamo ridefinire l'efficienza nella nostra pianificazione con il cliente. Da un lato, questo riguarda naturalmente il centro di distribuzione e il numero di pallet e ordini dei clienti gestiti quotidianamente. Inoltre, questioni come il livello di servizio per le filiali e i clienti finali, nonché la redditività, sono priorità assolute. Questo è il nostro obbligo. In futuro, tuttavia, dovremo pensare molto più in là. La sfida sarà collegare i dati sulle prestazioni ai consumi." Ecco perché i dipendenti Witron analizzano i dati sulle prestazioni e sull'energia durante le fasi di pianificazione, implementazione e gestione. Prieschenk è convinto: "Dobbiamo porci domande, ad esempio se abbia senso movimentare meno scorte lungo la catena di fornitura. Produttività è la parola chiave". Questo punto è comprensibilmente molto importante per i rivenditori e i gestori di filiali. "L'esaurimento delle scorte" è un tema cruciale nel settore. Ma in futuro, avremo la sicurezza di gestire un centro logistico con meno riserve e più conoscenze acquisite dai dati, per costruire magazzini ancora più efficienti, evitare sprechi alimentari e risparmiare energia – e dovremo mettere in discussione modelli di business che non funzionano dal punto di vista economico, sociale ed ecologico. Invece di ESG, dobbiamo essere ESB (Environmental, Social, Business). Solo allora avremo successo, insieme ai nostri clienti". L'amministratore delegato è certo: "In futuro, nei nostri comunicati stampa, oltre ai dati sulle prestazioni di macchine e centri di distribuzione, parleremo naturalmente delle emissioni di CO2 per confezione o del bilancio energetico dell'impianto".

Foto: Witron

Ciò richiede l'impegno di Witron, del cliente e della supply chain. "I nostri team in loco nei centri logistici hanno familiarità con i sistemi e i processi. Se, ad esempio, notano che un fornitore ha un imballaggio esterno non necessario, cerchiamo immediatamente un dialogo con loro. Oppure ci sono casi in cui i fornitori inseriscono slipsheet nei pallet quando in realtà non sono necessari". Witron afferma che è necessario ricercare attivamente guadagni di efficienza fin nei minimi dettagli. Questo è spesso laborioso, ma anche molto efficace. "Il potenziale di ottimizzazione spesso risiede nel comportamento di ordinazione dei negozi o dei consumatori finali, nella pianificazione dei percorsi o nell'utilizzo dei camion".

Gli ingegneri di Witron sono convinti che il centro logistico sia come un'auto elettrica. Il cliente può gestire costantemente il magazzino al massimo delle prestazioni e mettere sotto pressione le macchine. Ma ha davvero senso nel contesto generale? "Il motore elettrico di un'auto è incredibilmente efficiente, così come i nostri sistemi. E possiamo accelerare rapidamente i processi quando necessario. Ma proprio come bisogna imparare a guidare un'auto elettrica, bisogna imparare a gestire un centro logistico in modo economico e orientato al consumatore, pur dimensionandolo e gestendolo in modo ecologico. Per questo, abbiamo bisogno del cliente, dei dati, del fornitore, così come dei negozi e dei consumatori."

"E", aggiunge Prieschenk, "dobbiamo pianificare con precisione il percorso che stiamo percorrendo. Per la logistica, questo significa dove e in quale profilo si presentano le richieste, come rispondiamo e cosa possiamo prevedere?"

Allo stesso tempo, le esigenze delle catene di fornitura stanno aumentando. Witron produce solo in Germania: il nuovo stabilimento è stato costruito sottoterra per risparmiare spazio e l'impianto fotovoltaico sul tetto eroga 2,5 MW. "Dobbiamo mantenere un'elevata qualità e garantire che le nostre macchine e i nostri sistemi siano facili da pulire. Potrebbe non sembrare un punto di forza, ma è incredibilmente importante, perché i nostri clienti vogliono che l'impianto funzioni per 30-40 anni. Questa è davvero sostenibilità." E non sarebbe possibile fare di più con 2,5 MW? "Certo, ma dobbiamo chiederci: ne abbiamo davvero bisogno? Anche i moduli fotovoltaici devono essere prodotti. Dobbiamo finalmente considerare anche la domanda di energia, non solo l'offerta."

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