Fotoğraf: VDMA
Alman iç lojistik sektörü, 2024 yılında siparişlerde %9'luk bir düşüşle karşı karşıya kaldı, ancak VDMA'ya (Alman Mühendislik Birliği) göre yine de 27,7 milyar avroluk bir üretim hacmi kaydetti. Sektör birliği, 2025 yılında üretim hacminde %2'lik bir düşüş daha bekleyerek 27,2 milyar avroya gerileyeceğini öngörüyor.
Geçtiğimiz yıl, Alman malzeme taşıma ve iç lojistik ekipmanı üreticileri ekonomik zorlukların üstesinden gelebildiler. Ancak bu, şirketler için tamamen sevinç kaynağı değildi: "Bu üretim hacminin bir kısmı eski sipariş birikimlerinden kaynaklanıyordu. Bu tampon artık tükendi. (...) Sıkı sipariş durumu bu yıl da devam ediyor, ancak bu durum tüm ürün alanları için eşit şekilde geçerli değil," diyor VDMA Malzeme Taşıma ve İç Lojistik Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Jan Drömer.
Alman iç lojistik sağlayıcıları 2024 yılında 27,7 milyar avro değerinde mal ihraç etti.
Almanya'da iç lojistik sektörünün toplam ihracat hacmi, bir önceki yıla göre %5 azalarak 2024 yılında 19,8 milyar avroya geriledi. Avrupa, yaklaşık 12,2 milyar avroluk hacmiyle (bir önceki yıla göre %5 düşüş) bölgesel olarak en büyük pazar olmaya devam etti. En önemli müşteri ülkeleri sırasıyla ABD (%9 düşüşle 2,5 milyar avro), Fransa (%10 düşüşle 1,3 milyar avro) ve Hollanda (%6 artışla yaklaşık 1 milyar avro) oldu.
Uluslararası ihracat açısından bakıldığında, Çin lider ihracatçı konumunu koruyor. Çin, 2023 yılında toplam ihracat hacmini %13 artırarak 26,8 milyar avroya çıkardı. Almanya, 2023 yılında 20,8 milyar avroluk ihracat hacmiyle ikinci sırada yer alırken, İtalya 9,1 milyar avro ile üçüncü sırada yer aldı. Genel olarak, iç lojistik alanındaki küresel ihracat hacmi 2023 yılında 122,5 milyar avroya ulaşarak 2022 yılına göre %13 artış gösterdi.
2023 yılında Çin, 26,8 milyar avro değerinde iç lojistik ihracatı yaparken, Almanya yaklaşık 20,8 milyar avro ihracat gerçekleştirdi.
Alman tedarikçilerinin ortalama ihracat kotası yüzde 70'in biraz üzerinde. Genel talep azalmış olsa da, örneğin VDMA'nın (Alman Mühendislik Federasyonu) verilerine göre Avrupa tek pazarı nispeten sağlam ve istikrarlı kalıyor. Tüm ihracatın yaklaşık üçte ikisi Avrupa içinde kalıyor. Drömer'e göre, AB Komisyonu önemli ölçüde serbestleşme gibi çeşitli önlemlerle yerli sanayinin ve ekonominin rekabet gücünü güçlendirmeyi başarırsa, bunun iç lojistik sektörü üzerinde olumlu etkileri olacağı tahmin edilebilir.
Ancak iç pazarın görünümü daha karmaşık. Yeni bir hükümet kurulup net siyasi kararlar alınana kadar, bu yıl için iç ticaretin gidişatını tahmin etmek mümkün değil.
