İspanya'nın Valensiya limanında düzenlenen canlı bir sunumda, katılımcılar Hyster istifleme platformunun hidrojen yakıt hücresi ve yakıt ikmal sistemiyle birlikte çalışmasını izleme fırsatı buldu. Üreticiye göre, bu, Avrupa'da gerçek dünya koşullarında çalışan türünün ilk örneği olan bir istifleme platformu uygulamasıdır.
Gösterilen ReachStacker, Nuvera E-Serisi yakıt hücresi motoru kullanarak hidrojeni elektriğe dönüştürüyor. ReachStacker, H2Ports projesi kapsamında Valensiya Limanı'nda kullanılmak üzere geliştirildi. AB tarafından finanse edilen bu proje, Yakıt Hücreleri ve Hidrojen Ortak Girişimi (FCH-JU) tarafından finanse ediliyor ve Fundación Valenciaport tarafından koordine ediliyor.
Tanıtım gününde ziyaretçiler, proje uzmanlarının sunumları aracılığıyla ReachStacker hakkında bilgi edindiler ve limanda hidrojen yakıt ikmal sisteminin prototipini gördüler. ReachStacker, Eylül ayında MSC terminaline geldi ve o zamandan beri canlı testlerden geçiyor.
Fotoğraflar: Hyster
Hidrojen, istifleme makinesine entegre edilmiş yüksek basınçlı tanklarda depolanır. Bu tanklar 10 ila 15 dakika içinde doldurulabilir. Talebe bağlı olarak, hidrojen yakıt hücresi elektrik motorlarına veya bataryalara güç sağlar. Dizel motor, şanzıman ve diğer mekanik olarak tahrik edilen bileşenler olmadan, liman işletmecilerinin bu istifleme makinesiyle daha düşük işletme maliyetlerinden de faydalanması beklenmektedir.
Hyster'ın Küresel Pazar Geliştirme Direktörü Jan-Willem van den Brand: “ReachStacker, yüklü konteynerleri dizel bir araca benzer performansla kaldırıyor. Bu, potansiyel sunuyor. (...) Valencia'daki uygulamalı testler bize çok sayıda geri bildirim ve bilgi sağlıyor.”
