Mis geen enkel bericht

Ga naar de hoofdinhoud

WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG

Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld


17 oktober 2025

In Hagendorn, in het kanton Zug, bouwt Bito een van de grootste en modernste mobiele draagarmstellingen van Zwitserland voor G. Baumgartner, een leverancier van hoogwaardige houten en metalen raamoplossingen. De wagens worden volledig gesynchroniseerd door een intelligent NT-CH-besturingssysteem.

16 oktober 2025

In totaal zullen 130 heftruckchauffeurs van 23 tot en met 25 oktober meedoen aan de finale van het WK heftrucks in Aschaffenburg. En het allerleukste: wie er niet bij kan zijn, kan de livestream van het WK heftrucks bekijken via YouTube, Sporteurope.tv en TikTok.

16 oktober 2025

Hyundai Material Handling introduceert de BX-serie, een nieuwe lijn elektrische hoogspanningsheftrucks. De modellen, met een capaciteit van 4 tot 9 ton, werken op 309 tot 348 volt en zijn volgens de fabrikant ontworpen voor zwaar gebruik met prestaties die vergelijkbaar zijn met die van dieselmodellen.

15 oktober 2025

Het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum (DLR) wil de veiligheid bij de marktintroductie van autonoom rijden vergroten met een digitale infrastructuur, sensoren op verkeerslichten, straatverlichting en gebouwen, zogenaamde edge-computers en een project genaamd "Managed Automated Driving" (MAD). Enkele aspecten zijn al bekend.

15 oktober 2025

interessante gesprekken op het programma met smart factory-expert Markus Krack, Björn Lindner over het project "Loxo" en oprichter van Shift Solutions Peter Karel. Ook vindt de uitreiking van de Digital Innovation Award plaats.

15 oktober 2025

Online retailer Galaxus heeft een vestiging geopend in Neuenburg am Rhein. Het eerste van twee magazijnen wordt nu langzaam gevuld met wasmachines, banken, koelkasten en meer. Een gewilde werkplek op 30.000 vierkante meter in het drielandenpunt van Duitsland, Zwitserland en Frankrijk.

14 oktober 2025

Hyster breidt zijn assortiment waarschuwings- en assistentiesystemen uit met een geavanceerd camerasysteem voor voetgangersdetectie. Het vormt een aanvulling op het Hyster Reaction-rijassistentiesysteem. De camera detecteert voetgangers nauwkeurig tot op een afstand van vijf meter in een gezichtsveld van 110 graden.

14 oktober 2025

In een project met acht mobiele apparaten in de kunststofverwerkende industrie vertrouwt roboticaleverancier Safelog erop dat elk voertuig over een eigen computer beschikt. Hierdoor kunnen ze als agenten in een zwerm communiceren en informatie met elkaar uitwisselen.

13 oktober 2025

Automatiseringsspecialist SSI Schäfer verwelkomde meer dan 20 adviseurs en experts op het gebied van supply chain uit de regio DA-CH in zijn technologiecentrum in Giebelstadt bij Würzburg voor een speciale dag over intralogistiek, met exclusieve presentaties en live demo's van het RackBot System en de FastBots Solution.

13 oktober 2025

Tien procent groei in een verzwakkende economische omgeving is een opmerkelijke prestatie in tijden als deze. De brandbeveiligings- en preventiespecialisten van de Wagner Group rapporteren een geconsolideerde totale omzet van 152 miljoen euro in 2024/25, ondanks stijgende arbeids-, grondstof- en transportkosten.



"Stargate" op de Matterhorn


WAGNER Zwitserland AG





"Stargate" op de Matterhorn

27 december 2023

" Tijdpoort " op de Matterhorn

In 2023 voltooide Doppelmayr, onder de gezamenlijke naam Garaventa, 32 kabelbaanprojecten in de Alpenregio, waarvan negen in Zwitserland, en 26 van deze bijzondere transportbandtechnologie in Noord-Amerika. Een van de meest opvallende is de nieuwe kabelbaan Zermatt-Furi, die een uitzicht op de Matterhorn biedt als door een poort in de tijd.

 Doppelmayr, met het hoofdkantoor in Wolfurt en de Garaventa-locatie in Goldau, Zwitserland, is wereldwijd marktleider in het ontwerp, de productie en de bouw van kabelbaansystemen met een marktaandeel van 62% en heeft tot op heden ongeveer 15.400 installaties in 96 landen over de hele wereld geïmplementeerd.

Alleen al in de Alpenregio 26 projecten

De futuristische kabelbaan in Zermatt is een beroemd onderdeel van de " Matterhorn Alpine Crossing " de hoogste kabelbaan die de Alpen tussen twee landen oversteekt. Een opvallend element is de eerste pilaar, ontworpen in de vorm van een vergrootglas. Deze onconventionele pilaarconstructie is een geniale vondst van de ontwerpers. De pilaar in de vorm van een vergrootglas zorgt ervoor dat passagiers zich als door een vergrootglas op de Matterhorn kunnen concentreren.

Ontwerpcentrum

De kabelbaan bevindt zich vlakbij het belangrijkste aanvoersysteem, de 8-persoons Matterhorn Express-gondel, die bijna 360 dagen per jaar in bedrijf is. Deze continue werking vereiste speciale veiligheidsmaatregelen tijdens het demonteren en monteren van de steunen voor de nieuwe kabelbaan. De kabelbaan liep over huizen, wandelpaden en straten, wat de planning en uitvoering ervan tot een uitdaging maakte.

Speciale ontwerpmaatregelen aan de zadels van de eerste toren verminderen het geluid. Daarnaast werd voor het eerst een Performa-tractiekabel van Fatzer gebruikt in een wisselkabelbaan. Dankzij de bijna cilindrische oppervlaktestructuur loopt deze vrijwel trillings- en geluidsvrij over de kabelrollen. Componenten van Peak Line werden voor het eerst gebruikt in het dalstation, zoals compacte stationszadels die geen trekkabelrollen nodig hebben. De cabines van deze wisselkabelbaan zijn geproduceerd door cabinefabrikant CWA in Olten en hebben balkons op het dak aan de bergzijde in de zomer.

Stadstrein in Uruguay

" Auro " voor het eerst gebruikt " Autonomous Ropeway Operation " en stelt de kabelbaan in staat autonoom te opereren. Dit betekent niet dat de kabelbaan vrij zijn eigen route kan kiezen. Hij is echter uitgerust met camera's en sensoren die continu veiligheidsrelevante gegevens registreren en verzenden. Dankzij deze technologie kan de kabelbaan volgens een vooraf gedefinieerd schema opereren zonder toezicht van operators. De bemanning van de kabelbaan kan andere taken uitvoeren en hoeft alleen in te grijpen tijdens een veiligheidsstop in het systeem. De fabrikant zegt dat "Auto" de operationele veiligheid verhoogt door snel te reageren op gevaarlijke situaties, omdat het systeem vermoeidheidsvrij is en vanuit verschillende perspectieven tegelijk kan werken. De Auro-modus zal naar verwachting begin 2024 in gebruik worden genomen.

Foto's: Doppelmayr Group

Een van de meest in het oog springende projecten in Noord-Amerika is de kabelbaan in Uruapan, Mexico. Daar investeert de staat Michoacán 3 miljard pesos (ongeveer € 155 miljoen) in de bouw van een kabelbaan met een lengte van 8,4 km en een capaciteit van 1500 passagiers per uur in elke richting.

www.doppelmayr.com