WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
«Show»-case letterlijk genomen
De showverlichting met lichteffecten is, om het zo maar te zeggen, optioneel. Verder bieden de nieuwe elektrische heftrucks uit de A-serie, die Hyster nu lanceert voor binnen- en buitentoepassingen en ladingen tot 3,5 ton, hoge prestaties en zijn ze milieuvriendelijk.
Laswerkzaamheden in Salt Lake City
Stadler produceert nu aluminium wagonchassis in Salt Lake City. De faciliteit maakt deel uit van de uitbreiding van de bestaande Amerikaanse fabriek aldaar, waar passagierstreinen voor de Amerikaanse markt worden geproduceerd . Met de nieuwe hal van 4.600 vierkante meter creëert Stadler bovendien 20 nieuwe banen.
Autowasstraat met versneller
Leverancier van transporttechnologie Frei viert de modernisering en uitbreiding van het containertransportsysteem bij de Migros-coöperatie in Luzern – met een focus op prestaties, automatisering en toekomstbestendigheid. De nieuwe transportlijnen kunnen tot 2400 containers per uur verwerken.
Exyz in het hoogbouwmagazijn
Zambelli, leverancier van oplossingen voor gebouwschilsystemen, stellingen, industriële metaalbewerking en verwarmingstechnologie, is tevens een van de toonaangevende fabrikanten van dakafvoersystemen. Alleen al hier omvat het productassortiment 17.500 artikelen. Een duidelijk voorbeeld voor SSI Schäfer in het nieuwe logistieke centrum in Grafenau.
Opnieuw krachtig in een dubbelpack
dat begin 2025 gelijktijdig met de verpakkingsbeurs "Empack" in Zürich werd gehouden heropent op 28 en 29 januari 2026 haar deuren in Bern. Afgelopen januari bezochten meer dan 4.000 bezoekers de beurs.
Efficiënte afhandeling
Onder de naam Kion staat Baoli voor solide en robuuste industriële trucks tegen scherpe prijzen. De nieuwe KBP 14H, een pallettruck met lage hefhoogte en lithium-ionaccu, maakt ook intern materiaaltransport eenvoudig en overzichtelijk.
Transportwereld op Bernexpo
Nog maar een paar weken tot transport.ch 2025. Van 5 tot en met 8 november is het belangrijkste Zwitserse evenement voor lichte en zware bedrijfsvoertuigen, mechanische en carrosseriewerkplaatsen weer aanwezig met 240 exposanten en meer dan 800 merken op bijna 40.000 m² oppervlakte verdeeld over tien hallen.
Beoordeling voor thought leaders
De 350 deelnemers aan het Fraunhofer IML Future Congress in Dortmund kregen prominente input over onderwerpen variërend van het vereenvoudigen van materiaalstromen met behulp van AI tot ideeën voor ruimtelogistiek. Onder hen was Gilgen Logistics, waar innovatie een erkende motor is van bedrijfsactiviteiten.
Google Street View in het magazijn
"We hebben al een breed scala aan assistentiesystemen, camera's en sensoren in gebruik", legde Rolf Huber uit op de Innovatiedag van heftruckfabrikant Still voor een publiek van experts, klanten en bezoekers in Otelfingen. Nu perfectioneert een AI het geheel. Met nieuwe LiDAR-scanners en bij voorkeur in realtime.
De slimme vos bij Dachser
Stefan Hohm, Hoofd Ontwikkeling bij Dachser, werd de politiek en de academische wereld " Logistiek Leider van het Jaar 2025 " . Hij werd vooral geëerd voor het @ILO -project, een zeer efficiënte digitale tweeling voor pakketten, activa en processen in magazijnen voor stukgoederen.
TGW met eigen WERX-software
TGW met eigen WERX-software
TGW gebruikt het intelligente WERX-softwareplatform als centraal element en maakt daarnaast gebruik van kunstmatige intelligentie om handmatige tussenkomst te minimaliseren. Geïntegreerde systemen maken bovendien de naadloze combinatie van orderpicking van volledige en gesplitste dozen mogelijk.
Voor de efficiënte afhandeling van grote goederenstromen – met name in de sector van de volle kratten – zijn krachtige oplossingen essentieel. Een intelligent softwareplatform – indien beschikbaar – speelt een sleutelrol, vooral bij het palletiseren.
Met meer dan 25 jaar specialisatie in de voedingsmiddelenindustrie beschouwt TGW zichzelf als een van de toonaangevende aanbieders in Europa. Op het gebied van diepvriessystemen bieden de intralogistieke specialisten een uitgebreid portfolio met complete pakketten. " We staan voortdurend in contact met onze klanten. De intensieve uitwisseling en de daaruit voortvloeiende ideeën helpen ons om voorop te blijven lopen " aldus Michael Schedlbauer, Vice President Business Development Grocery bij TGW Logistics. De complete pakketten bestrijken alle temperatuurzones – van droge goederen tot verse levensmiddelen en diepvriesproducten (-30 °C) – en maken de geautomatiseerde verwerking van pallets, rolcontainers en thermotainers mogelijk.
In eigen huis ontwikkeld
TGW Logistics hecht veel waarde aan gepatenteerde technologieën in alle kerngebieden: hoogwaardige palletiseermachines kunnen meer dan 700 verpakkingseenheden per uur verwerken, bieden een modulair ontwerp, hoge redundantie en optimale onderhoudstoegankelijkheid. Depalletiseersystemen zijn beschikbaar met verschillende automatiseringsniveaus voor verschillende containertypen. Zeer dynamische shuttlemagazijnen met trays bieden plaats aan meerdere SKU's in één bewerking, wat een hoge opslagdichtheid en tegelijkertijd flexibele orderpicking mogelijk maakt.
Nauwkeurige sequencing direct vanuit het magazijn of via transportbandtechnologie zorgt voor gerichte levering voor palletisering of andere processen. Het modulaire WERX-softwareplatform helpt bij een efficiënte implementatie.
Het WERX-softwareplatform is een essentieel onderdeel van elke TGW-faciliteit. Met een team van meer dan 700 specialisten ontwikkelt TGW Logistics modulaire softwareoplossingen voor het beheren, optimaliseren en visualiseren van alle materiaalstromen. Bijzondere aandacht wordt besteed aan palletiseersoftware, die intelligente algoritmen gebruikt om maximale verpakkingsdichtheid en optimale containerstabiliteit te garanderen.
TGW Logistics maakt gebruik van een cameragebaseerd, zelflerend systeem voor het depalletiseren: met behulp van AI-algoritmen herkent het systeem patronen en analyseert het foutbeelden direct in de visualisatie. Dit creëert een continu leerproces dat volgens de fabrikant het aantal noodzakelijke operatorinterventies met tot wel 30 procent vermindert – met directe effecten op de algehele prestaties van het systeem.
Tijdens het palletiseren wordt een intelligente meerlaagse aanpak gebruikt bij het opstellen van het upstream verpakkingsplan. Hierdoor kunnen meerdere eisen tegelijkertijd worden overwogen en naar behoefte worden geactiveerd of gedeactiveerd. Het systeem herkent wanneer optimalisatie nodig is op basis van de huidige capaciteitsbenutting. Deze functionaliteit heeft zich in de praktijk al bewezen bij een toonaangevende Amerikaanse foodserviceprovider: de leveringsduur stopt aanzienlijk bij levering aan eindklanten.
